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2026-04-20 發行 | 訂閱／退訂 | 看歷史報份

今日頭條

國家級計畫…十年都市林 幫城市「退燒」

賴清德總統三月十二日於桃園市參加植樹活動時預告，面對都市熱島效應挑戰，總統府氣候變遷對策委員會將推動「都市林」計畫，列為國家級重要調適計畫。...

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停火兩周將屆 美赴巴基斯坦與伊重啟談判

美國總統川普十九日在社群平台發文表示，美方代表團廿日晚間將抵達巴基斯坦伊斯蘭馬巴德參加第二輪美伊談判，他表示希望伊朗接受美方提出的「非常公平...

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借精需求估增8倍…人工生殖修法恐掀「缺精荒」

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新聞眼／熱島降溫！國家級計畫 期待見樹又見林

去年有學者感慨，「每年的夏天，都將是你我餘生最涼的夏天」，意指在全球暖化與都市熱島效應下，都市升溫若加劇，愈來愈熱的城市將不再宜居，這句警語...

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國家級計畫…十年都市林 幫城市「退燒」

賴清德總統三月十二日於桃園市參加植樹活動時預告，面對都市熱島效應挑戰，總統府氣候變遷對策委員會將推動「都市林」計畫，列為國家級重要調適計畫。環境部長彭啓明昨天說，卅日氣候變遷對策委員會將提出十年都市林增種方案，以雙北為例，希望現在開始種樹，「十年後從捷運站到辦公室都有樹蔭」。

今年三月植樹節活動，賴總統說，政府採取基於自然的解決方案，並將造林、護林與生態復育列為淨零轉型與氣候治理的重要工作；賴總統期望透過中央與地方合作逐步推動。

台灣森林城市協會理事長莊傑任說，政府斥資四○○億改善人行道，卻沒有和都市林計畫緊密結合，而且還一直砍樹，「就算沒有砍樹、也沒有新種樹」；中央應先化解環境部和內政部國土署之間的多頭馬車，如果都市林計畫重要，人行道改善工程也應該強調這件事。

彭啓明昨天出席地球日活動時表示，科學家預測，二一○○年全球升溫幅度恐達四度，台北市夏天高溫四十度將成常態，透過都市林可讓空氣品質更好，為都市降溫；都市林增種會以原生樹種優先，現行都市規畫的重要性大多是交通道路大於路樹，都市林的基礎設施仍舊缺乏。

彭啓明也說，四月卅日氣候變遷對策委員會將提出十年的都市林增種方案，盼未來雙北地區從捷運站到上班地點都能有樹蔭，他會和地方單位展開合作增加都市林面積，並成立專責單位來執行。他正與交通部中央氣象署討論建立「樹倒預測系統」，在颱風來的時候，整合風力、風向及樹的資訊化系統，預測是否可能會倒塌，以利預做準備；雖然趕不及今年的颱風季，希望今年底前能完成，因應明年的颱風季。

台北市副市長張溫德指出，台北市推動「降溫城市」計畫，增加綠覆就是其中一個固碳行動，現階段已在萬華、士林、內湖及東區等四大熱區規畫相關短中長期、從點線面布局的行道樹增植計畫。

慈濟基金會副執行長劉效成表示，大安森林公園自一九九四年啟用以來，如今綠樹成蔭已是市中心綠色心臟，公園生態已由早期的松鼠，逐步擴展至多樣的鳥類，甚至能在夜間欣賞螢火蟲，充分展現都市的生物多樣性。

停火兩周將屆 美赴巴基斯坦與伊重啟談判

美國總統川普十九日在社群平台發文表示，美方代表團廿日晚間將抵達巴基斯坦伊斯蘭馬巴德參加第二輪美伊談判，他表示希望伊朗接受美方提出的「非常公平又合理協議」，否則美方將摧毀伊朗所有電廠及橋梁。

美伊兩周停火即將於廿二日到期。美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）十九日引述伊朗消息人士報導，伊朗代表團廿一日將抵巴基斯坦，由國會議長卡利巴夫及外長阿拉奇率領，伊朗期望美伊廿二日象徵性共同宣布延長停火。

美伊首輪談判十一至十二日在伊斯蘭馬巴德舉行，但未能達成協議。伊朗上周原本宣布開放原油運輸要道荷莫茲海峽，但川普仍堅持封鎖伊朗港口，導致伊朗改口重新關閉海峽。

川普十九日發文指伊朗十八日在荷莫茲海峽開火攻擊貨輪，違反停火協議。他還表示伊朗封鎖海峽是幫了美國，因為伊朗蒙受每天五億美元損失，而美國沒有任何損失。

川普：不再當好好先生

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巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德的工人十九日正在清理道路，準備主辦美國和伊朗第二輪和平談判。（歐新社）

川普說，他的代表將於廿日晚上抵達巴基斯坦進行談判。如果伊朗不接受美方公平且合理的協議，美國將摧毀伊朗每座發電廠以及每座橋梁，「不再當好好先生了！」

川普十八日上午召開白宮戰情室會議，與副總統范斯等核心成員商討因應對策。Axios引述兩位美國官員報導，當天會議討論荷莫茲海峽危機以及美伊談判問題，與會官員包括曾在美伊談判率領美方代表團的范斯、國務卿魯比歐、國防部長赫塞斯、財長貝森特、白宮幕僚長威爾斯、中東特使威科夫、中情局局長雷克里夫及參謀首長聯席會議主席凱恩。

一位美國高官對Axios表示，一旦美伊間不能很快有所突破，戰事恐在接下來幾天內重啟。

巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾上周赴德黑蘭調解美伊間的討論。美國官員說，川普和穆尼爾及「幾位伊朗人」至少通話一次。伊朗最高國安委員會十八日也證實，伊方正檢視美方提出的幾項新方案，但尚未有所回應。一位熟知上述討論詳情的消息人士說，美伊未能就濃縮鈾提煉和現有濃縮鈾庫存的處理縮小歧見，海峽的危機因此升高。

一位伊朗高官十八日對ＣＮＮ說，在伊方建立的海峽「新秩序」下，有交過路費的船舶將獲准優先通航。根據十九日的船舶追蹤網站MarineTraffic資料數據，當天一早，海峽的航運已停擺，一艘中國大陸油輪及印度一艘載運天然氣的船舶在海峽前被迫調頭。印度「山瑪前鋒號」油輪等兩艘船舶十八日在試圖通過海峽時也被伊朗海軍攻擊，新德里為此召見伊朗駐印大使。

美媒指川普憂慮惱怒

華爾街日報報導，伊朗竟不像委內瑞拉般容易對付，似乎正令川普愈來愈憂慮與惱怒。四月初一架美軍Ｆ-十五Ｅ戰機在伊朗上空被擊落，機上的武器系統官一度下落不明，川普得知後為此對幕僚「大吼幾小時」。他也對「一個阿貓阿狗用無人機就能封鎖海峽」感到訝異。

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18歲公民權…藍白推修法解套 綠憂違憲

朝野再戰十八歲公民權，立法院內政委員會廿二日將舉行修法公聽會，藍白都支持修法下修投票年齡至十八歲；綠營內看法不一，有立委主張修正選罷法取得釋憲「敲門磚」，另一派則憂心朝野有共識的法案難有釋憲空間，應朝修法與修憲雙軌並行。

二○二二年立法院朝野首度同意送出「十八歲公民權」修憲案，並在九合一選舉投票日舉行公民複決投票，最終失敗收場。

近來不少學者主張憲法有解釋空間，只要透過修法就能實現十八歲公民權，立法院去年三讀通過青年基本法，要求保障十八歲青年有選舉等相關權利，並透過附帶決議要求研議修憲程序。目前也有許多朝野立委提出選罷法修正草案，下修投票年齡至十八歲。

對於「修法繞過修憲」是否可行，有綠營官員憂心違憲。內政部雖然尊重立法院修法共識，仍盼舉行公聽會尋求「合憲」的解套方案。

民進黨立委林宜瑾日前對外指出，大法官曾不受理前立委丁守中等人所提出的十八歲公民權釋憲聲請，盼立委應先透過職權積極修法，她主張可在修法三讀後直接聲請釋憲，交由憲法法庭解釋。

不過，綠營內也憂心，若朝野有共識修法並投下贊成票，會因缺乏爭議與反對的事實，難以取得釋憲要件；也有民進黨人士指出，為十八歲公民權開了「以法律變更憲法」的前例，不見得是好事。因此，綠營內仍盼雙軌並行，修法同時也啟動修憲程序。

國民黨立委王鴻薇表示，若執政黨要提出修憲，相信國民黨不會不支持，只是外界怕打開「潘朵拉盒子」，憂心民進黨想「加東加西」；國民黨立法院黨團總召傅崐萁則說，國民黨立場清楚，過去也支持修憲、投過公投，反而希望民進黨不要老是炒作、喊口號。

民眾黨立院黨團總召陳清龍說，民眾黨長期支持青年參政，希望以此促進青年的政治參與，也呼籲朝野各黨能夠共同支持。

借精需求估增8倍…人工生殖修法恐掀「缺精荒」

歷經近廿年，「人工生殖法」再度修法，未來單身女性、女同性配偶可望納入人工生殖適用對象，不孕治療專家預估，修法通過後，國內每年借精女性約達二五○○人，借精需求量將增八倍，恐現一波「缺精荒」，為提高男性捐贈意願，政府應考慮提高營養金費用。

卅歲王先生（化名）為普通上班族，去年捐精，拿到八千元營養金，他坦言，主要為了錢，一生只能捐一次，除了做好事，還可檢驗精子品質、有無遺傳性疾病及傳染性疾病，等於是另類的健康檢查。

台灣捐精人數始終偏低，多數捐精者集中在廿多歲至卅歲之間，以學生族群與年輕上班族居多，大部分是為了賺取「零用金」。不孕症治療權威教授曾啟瑞表示，實務上接觸到的捐精個案幾乎都是為了金錢報酬而來，抱持熱心助人、公益動機者反而是少數。

曾啟瑞表示，「人工生殖法」修法通過後，直接受益對象共兩大族群，一為五十二萬名正面臨懷孕生理時鐘壓力的卅五至四十四歲單身女性，另一為近萬對的女同伴侶。如依過往國內生育意願調查及國際上單身女性採用人工生殖的行動轉換率計算，潛在具備立即性借精需求人數約二萬四五○○人，預估每年一成（二四五○人）嘗試借精生子。

據統計，近年來全國一年共五萬多件不孕症異性夫妻案例，其中三百、四百例借精，曾啟瑞表示，待新法上路後，精子需求量暴增，如以每年二四五○名女性倚賴捐精生育，粗估借精年需求量大幅增加八倍，「需求一旦出現，供給若跟不上，將成為制度瓶頸」。

曾啟瑞表示，這十年來，基本工資與物價已有大幅變動，呼籲政府將捐精營養金從八千元調升至一萬二千元，藉此提高男性捐贈意願，才能補上捐精缺口。再者，擴大捐精非辨識性資訊揭露內容，例如導入人格特質分析、身高、學歷，保障借精者的基本知情權。

國健署回應，現行捐精相關費用並非報酬性質，而是用來補貼捐贈人營養、交通及工時損失，上限為八千元，與世界各國補償費用相近。未來法規如擴大人工生殖適用對象，確實可能提高需求，將持續蒐集實務運作情形，適時邀集醫學、倫理及法律等專家，審慎研議相關補助上限及配套措施，以維持制度穩定與公平性。

新聞眼／熱島降溫！國家級計畫 期待見樹又見林

去年有學者感慨，「每年的夏天，都將是你我餘生最涼的夏天」，意指在全球暖化與都市熱島效應下，都市升溫若加劇，愈來愈熱的城市將不再宜居，這句警語為當下的氣候趨勢作了最好的註解，許多人擔心一語成讖。賴清德總統指示環境部長彭啓明推動「都市林」國家級計畫，增種原生樹木方案，意在調適高溫化的走勢，立意良好也對症下藥，除了要避免大撒幣，如何跨領域合作，才是政策成敗關鍵。

國科會與環境部共同發布的「國家氣候變遷科學報告二○二四」已示警，若無法有效控制排放溫室氣體，台灣的夏天可能長達七個月，高溫超過攝氏卅六度的天數將增加七十五天，四季也不再分明。

以台北盆地為例，過去萬華、中正、大同區就是盆地中央區的一塊熱島，但只有三、四年光景，熱島已擴散至士林夜市、信義商圈及內湖科學園區，成為「四大熱區」。往西南則深入大漢溪谷至桃園八德一帶，換言之，從雙北到桃園八德已連成一條巨型都市熱島廊帶，中南部也有熱島廊帶形成，多數國人卻無感。

都市高溫化如溫水煮青蛙，種樹、引風都是重要的「退燒」手段，尤其全球都市正轉型為步行城市，步行零碳排還能帶來健康、促進商圈發展等多重效益，悶熱的環境卻讓路人卻步，環環相扣。

環境部此次推出都市種樹方案，與過去最大不同是要對準氣候調適，朝科學化路徑為都市降溫；先透過氣象監測找出都市的高溫熱區，優先種樹與修補綠帶缺口，同時藉由光達等科技盤點人行道、遊戲場等遮蔭缺口，產生需要種樹的「降溫地圖」，以精準種植；同時設法擴大樹冠的綠蔭面積，至少先創造捷運站到上班地點有條涼適的步行環境，讓民眾有感。

回到現實面，種樹方案面對的挑戰不少，前端的「育苗規範」就付之闕如。公家機關採購的苗木常是低價的次級品，種了難以保證頭好壯壯，還有樹穴空間不足、修剪養護專業人力有限等困境，都可能讓政策美意大打折扣。

跨部會合作是彭啓明的第一道難題。農業部掌管都市林養護人員專業證照，十多年來尚無下文，以致到處可見路樹被斷頭的粗暴行徑；擴大樹蔭是另一項修剪專業，以現狀度之，難有樂觀前景。

路樹種在人行道上，歸地方政府管，光是避免人行道翻新時切斷路樹根系，都無人照看，很多地方連人行道都沒有，如何種下樹苗，也讓縣市政府頭痛。

種樹是打造「步行城市、涼適台灣」的標配，也是「熱島變涼島」的關鍵行動，樂見政策用力也用心著墨，但見樹也要見林，才不會功敗垂成。

商總惠台措施記者會「以商逼政」？ 業者：扣帽子抹紅才是「以政逼商」

鄭習會後中國大陸宣布惠台十項措施，全國商業總會今日邀集旅行、糕餅、水果等七大公協會產業，針對惠台措施表達交換意見。觀光署昨發布新聞稿表示，部分業者受邀出席商總記者會，與中國方面透過直接及間接的施壓不無關聯，立委王定宇、吳思瑤形容這是「以商逼政」。「不要動不動就講『以商逼政』、老是戴人家帽子」，中華兩岸旅行協會理事長許晉睿認為這種說法其實是「以政逼商」，「『商』哪有能力去逼『政』、『政』才有能力逼『商』」。

觀光署表示，中國發布十項涉台措施，其中第十項「推動恢復上海市及福建省居民赴台個人遊試點」，受到觀光旅遊業界的關注，部分業者受邀出席商總記者會，據相關資訊指出，與中國方面透過直接及間接的施壓不無關聯。

觀光署指出，陸方基於政治理由，二○一九年片面中止陸客赴台自由行，並大幅縮減陸客赴台團體旅遊，此等將陸客赴台旅遊「政治化」、「工具化」、說停就停的操作，不僅傷害兩岸正常交流，並造成我方業者巨大損失。近日中國大陸宣布將「推動恢復上海市及福建省居民赴台個人遊試點」，再次證明將單純的兩岸觀光交流「政治化」、「工具化」。觀光署強調，恢復陸客來台無論團體旅遊或自由行，皆應由觀光小兩會就旅遊安全、品質、穩定性及公平性等事項，進行協商，作出妥適安排。

許晉睿表示，爭取商機是公協會的份內工作，讓業者忠實反映需求非常重要，「政府不必太緊張，也不要老是戴人家帽子」。他認為，政府或立委、官員動不動就講「以商逼政」，其實是「以政逼商」—「『商』哪有能力去逼『政』、『政』才有能力逼『商』」。

一位不具名的業者表示，「哪來的壓力？怎麼可能受到對岸的壓力？」政府此種「陸方施壓」的說法，反而讓業者感受到壓力、覺得被「抹紅」。 站在產業的立場來看，他認為今天的會議就是讓業者討論交流彼此的需求、未來如何生存下去，政府不需「如臨大敵」。

台灣旅行業國民旅遊發展協會理事長蔡子建認為，兩岸各有各的立場，但「有談就是好事」。他認為，大陸開放陸客來台、但只開部分地區，對旅遊業者幫助不大，影響有限，希望「要開放就全開放」。他認為，只開放幾個地方的陸客來台，還限制東限制西，對台灣旅遊業影響有限。

出行困境…山區缺加油站 屢見半路沒油受困

高雄市那瑪夏、桃源及茂林三個原住民行政區幅員遼闊，卻僅有二個加油站，部落居民常得行駛二、三十公里山路，甚至得到屏東縣高樹鄉加油，路程遠非常不便，居民抱怨加滿油回到家，油箱常少掉三分之一，也時有遊客不熟路況，半路沒油受困。

那瑪夏區、桃源區都僅有一處加油站，茂林區則沒有加油站，高雄市議員范織欽說，住山區或偏遠地區的居民，加油非常不方便，以茂林區多納部落為例，最近的加油站位於屏東縣高樹鄉，路程逾廿公里又是山路，居民加油還得多準備油桶儲油，否則路程太耗油，就怕臨時缺油影響外出或工作。

多納部落一間咖啡廳業者說，到高樹鄉加油需四十分鐘車程。有露營業者說，已處理過多起遊客因沒油拋錨的求援案例，部分居民會用寶特瓶裝汽油，賣給沒油的遊客救急。

范織欽又說，桃源區寶山二集團地區居民多半得到六龜區加油，路程卅餘公里，山路蜿蜒又有不少上下坡道，加劇耗油量，常有居民或遊客因半路沒油受困，六龜區新威地區距離加油站遠，希望政府能改善原民區及偏鄉居民加油困境和成本。

屏東縣九個原鄉，滿州鄉台廿六線港仔到旭海段是美麗秘境公路，但沒有加油站，居民和在地中科院九鵬基地員工一想到加油就很苦惱，滿洲鄉公所最後以公共造產方式設加油站，籌備就花四年找經費與用地，二○二二年十一月動土，現僅完成第一期工程；牡丹鄉也沒有加油站，最近的加油站要到車城鄉。

霧台鄉是屏東最北的原鄉，大武部落在最深山處，最近的加油站位於內埔鄉水門村，車程超過卅公里，開車逾一小時。

大武村長麥庸正說，一個月油錢至少一萬多元，每兩周要下山買油、儲油，部落族人會帶塑膠桶或鐵桶買油，不僅考量汽機車用油，還要考量大型機機具的用油需求。

「汛期來臨前或颱風前夕，都要買油儲放」，麥庸正說，柴油一桶廿公升會存四到六桶。九五汽油要存廿公升四桶，就怕突然會用到，大武哈尤溪遊程期間，平均三天就要加一次油，準備五十到六十公升柴油備用；縣議員杜仁勇曾在議會爭取霧台鄉設加油站，但至今仍卡在覓地。

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經過高雄梅蘭加油站後，需開一百公里到台東才能再加油。記者劉星君／攝影

美查伊朗影子船隊 擴及全球

華爾街日報十八日引述美國官員報導，美軍已準備在未來幾天攔檢與伊朗有關的油輪，並對任何在國際水域協助伊朗的商船實施扣押。這凸顯美國對伊朗的海上打擊行動，已擴大至中東以外地區。

紐約時報十八日報導，美國與以色列以不讓伊朗擁有核武的名義聯手對伊朗開戰，反而讓伊朗意識到自己握有「核彈級」手段，即憑藉地理位置掌控荷莫茲海峽，令任何對手都不敢輕舉妄動。儘管外界對伊朗飛彈庫存的估計不一，但對德黑蘭仍有足夠武器讓通航海峽的船舶暴露在風險中則有共識。

美國將在全球接管與伊朗有關的船舶，包括已航行至波斯灣外且載運伊朗石油的船舶，以及載運可能支援伊朗武器的船舶。

美國參謀首長聯席會議主席凱恩日前指稱，美軍將主動追查任何懸掛伊朗國旗的船舶或任何試圖向伊朗提供物資支援的船舶，包含規避國際規範、制裁或保險要求的非法「影子船隊」。

美國艾莫瑞大學學者尼維特說，目前看來川普政府正在海上同時推進三項行動，即封鎖伊朗附近海域；不排除在全球各地扣押伊朗影子船隊；設法不讓伊朗取得飛彈零件等「違禁品」。

美國封鎖荷莫茲海峽雖已對伊朗造成衝擊，海運貿易占伊朗經濟產出中的九成左右，每天約三點四億美元，目前這條命脈幾乎停擺。然而，伊朗封鎖海峽也推升國際油價和肥料及其他民生必需品價格，打亂美以對這場戰爭規畫的如意算盤。

美國智庫大西洋理事會研究員希特里諾維奇說，如今眾人皆知若未來又爆發涉及伊朗的衝突，那關閉海峽將是伊朗教科書上的第一步，「你不可能戰勝地理」。

俄羅斯前總統、現任俄國聯邦安全會議副主席麥維德夫近來就提到，儘管對美伊停戰何去何從尚不清楚，「但確定的是。伊朗已測試過它的核武，那就是海峽，其潛力取之不盡、用之不竭」。

美國軍方與情報官員估計，自二月底開戰以來，伊朗仍保有約四成的攻擊型無人機；甚至在八日停火時，伊朗還能動用戰前約五成的飛彈發射器，且又從洞穴及碉堡挖出約一百套發射器，讓飛彈發射器數量回升至戰前的六成左右。伊朗也正清理被美軍轟炸後埋在瓦礫堆的飛彈。美方估計若完成清理，伊朗最多可恢復戰前約七成的飛彈庫存。

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UBA／42分血洗國體大 政大跨季74連勝寫6連霸王朝

UBA王者政治大學今天114學年富邦人壽UBA公開一級壓軸戰再寫霸業，面對隊史第3度打進國體大，衛冕軍第一節就取得兩位數領先，三節打完領先更達31分，最終就以92：50完成跨季74連勝，迎接從109學年至今的6連霸，決賽MVP由政大徐得祈獲得。

政大首節就在宋昕澔7分、林子皓節末連拿3分下取得24：12優勢，半場打完領先擴大到46：28；第三節政大在隊長「Kiki」徐得祈外線開火下再打出14：2的開節攻勢，領先擴大到60：30，三節打完也握有71：40領先。

決勝節政大在吳志鍇外線破網、禁區打進連拿5分下持續拉開差距，最後1分51秒政大教練陳子威就將主力換下場、彼此擁抱，最終政大就以42分懸殊差距迎接6連霸。

國體103學年首闖冠軍賽敗給明道大學，106學年在UBA首度「攻蛋」下力退健行科大奪下隊史首冠；相隔7年再闖壓軸戰，想挑戰政大霸業但四節得分都在16分以下，胡晉豪和曹祐寧的10分已是全隊最高。

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政大在UBA決賽男子組奪冠。 記者曾原信／攝影

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政大在UBA決賽男子組奪冠。 記者曾原信／攝影

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政大在UBA決賽男子組奪冠。 記者曾原信／攝影

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政大在UBA決賽男子組奪冠。 記者曾原信／攝影

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政大在UBA決賽男子組奪冠。 記者曾原信／攝影

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政大在UBA決賽男子組奪冠。 記者曾原信／攝影

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政大外籍生莫斯塔發（左）持球，國體大邱繼揚防守。記者曾原信／攝影

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三路資金進場…台股頻創新高 隱形槓桿潛藏風險

台股加權指數持續創高，市場「加槓桿」升溫。資深券商人士表示，過去判斷市場熱度，多以融資券餘額為主要指標，但本波台股行情，資金來源快速擴散，投資人透過質押、信貸甚至房貸等方式借錢進場，槓桿操作策略明顯不同，市場出現難以從單一數據掌握的「隱形槓桿」。

前四月日均成交量倍增

證交所統計，今年前四月上市櫃日均成交量為一兆○一八六億元，相較去年全年的五三○九億元及前年的五二五二億元相比，足足增加近一倍，顯見台股熱度爆棚。

政大金融系教授殷乃平表示，近年台灣超額儲蓄偏高，銀行體系資金充沛，在資金去化壓力下，金融機構自然會鼓勵借貸資金流向股市。

殷乃平分析，一旦股市大幅震盪，投資人若無法如期償還貸款，壓力將從個人擴散至金融機構，不只是投資人受傷，連帶也可能影響金融體系穩定。

金管會日前宣布，將投資等級外國債券納入券商不限用途借貸擔保品，最高可貸六成。市場統計，目前國人透過複委託持有外國債券規模約三八八一億元，未來可望釋出近千億元資金動能。券商表示，「市場又多開了一條資金來源」。

「現在不是有沒有融資的問題，而是有多少方式可以借錢進場。」券商人士說，從銀行貸款、質押到各類信用貸款工具，低利環境下，加上房市被「關禁閉」。銀行需要業務、投資人也需要資金，「雙方一拍即合」，也讓取得門檻降低，投資人更容易放大部位，形成一波槓桿進場潮。

例如近期一家銀行推出信貸方案，主打以股票庫存作為財力證明，利率最低僅百分之二點二，標榜最快十五分鐘即可核貸。銀行主管指出，「不少客戶用途都很明確，就是要進場投資」，甚至希望貸款愈快撥款愈好。

以股票借錢再去買股票

不過，銀行主管也說，這類操作本質上仍屬槓桿，只是形式從傳統融資進一步延伸。「以前是借錢買股票，現在是拿股票去借錢再買股票」。

除了銀行信貸外，股票與ＥＴＦ（指數股票型基金）質押借款近年也快速成長。金管會統計，目前券商不限用途借貸規模逾四千四百億元，其中股票占六成八，ＥＴＦ占三成。券商主管表示，ＥＴＦ因流動性高、價格透明且波動相對較低，逐漸成為投資人常用的抵押工具，加上資金可隨借隨還、撥款速度快，使其成為短線加碼的重要管道。

券商主管指出，在多頭行情下，這類操作能放大報酬，但一旦市場反轉，維持率壓力將引發補繳甚至強制賣出，進一步放大市場波動。

另一方面，銀行房貸主管表示，近期房屋增貸與理財型房貸需求明顯增加，「主管機關要求不得炒房，但是現在增貸的都是投入股市」。聯徵中心統計，截至今年初，同時背負房貸與其他貸款的「雙貸族」已達四十一點七萬人，平均負債約七五七萬元，其中不少是屬槓桿操作的投資人。

擴大產量…丁薛祥訪土庫曼 加強氣田合作

中東戰爭衝擊各國能源供應，大陸國務院副總理丁薛祥近日以大陸國家主席習近平特別代表身分赴土庫曼訪問，聚焦兩國天然氣合作，呼籲加快推進重大項目。外媒指出，雙方啟動擴大加爾金內什（Galkynysh）天然氣田產量工程，該氣田為全球第二大，這將加強北京在當地能源領域的地位。

新華社報導，本月十五至十七日，丁薛祥赴土庫曼出席復興氣田（即加爾金內什氣田）四期項目開工儀式，分別會見土庫曼民族領袖、人民委員會主席庫爾班古力，總統謝爾達爾及副總理兼外長梅列多夫，共同主持中土合作委員會第七次會議。

丁薛祥表示，在兩國領導人戰略引領下，中土關係持續穩定發展，實現從友好合作夥伴到戰略夥伴，再到全面戰略夥伴的跨越。中方支持土方維護國家獨立與領土完整，也希望土方在中方核心利益問題上予以支持。他強調，天然氣合作是中國大陸和土庫曼關係基石，雙方應加快重大項目推進，擴大合作規模並深化互聯互通、經貿投資與數位經濟等領域合作。

庫爾班古力表示，土方恪守一個中國原則，願對接一帶一路倡議，推動復興氣田四期項目並拓展能源合作。謝爾達爾稱，土方重視對陸關係，願以天然氣為重點深化務實合作，並支持中國舉辦第三屆中國–中亞峰會。

據公開資料，加爾金內什氣田位於土庫曼馬雷州，是世界第二大單體天然氣田，僅次於卡達與伊朗共有的波斯灣南帕斯氣田，儲量約四兆至廿七兆立方公尺。該氣田自二○一三年投產，是中土天然氣合作的核心氣源，主要向中國輸送天然氣。二○二六年啟動了新一期開發工程。

該氣田是中國大陸天然氣進口重要來源。中國石油天然氣集團（ＣＮＰＣ）參與了該氣田的建設與營運，其二期與後續開發工程對大陸的能源安全具有重要意義。

法廣指出，土庫曼作為擁有全球第四大天然氣儲量的國家，自二○○九年開通「中亞–中國」天然氣管道以來，幾乎將其全部天然氣產量出口至大陸，累計輸往大陸的天然氣已超過四千六百億立方公尺。

法新社報導，土庫曼和大陸於十七日啟動擴大加爾金內什天然氣田產量工程，進一步加強大陸在當地能源領域不可或缺的地位。英國諮詢公司Gaffney, Cline and Associates稱，該氣田自二○一三起在馬雷地區開採，距首都阿什哈巴德約四百公里，是全球第二大天然氣田。

在這次中土合作委員會第七次會議上，雙方同意加強政治引領與戰略對接，推動合作取得更多成果，並簽署中土關於天然氣領域合作基本原則的總協議等文件。

聯合報社論／賴政府挾美自重，但支持軍購不是盲挺預算

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賴清德總統今天赴水安宮參香時表示，國防自主才不會畏懼強權。圖／聯合報系資料照片

美國四位跨黨派聯邦參議員上月底聯袂訪台後，最近聯名致函立法院，要求通過國防特別預算，並預期美國對台軍售會在接下來的數周公布。這是繼二月美國卅四位跨黨派參眾議員聯名致函立法院呼籲支持國防特別預算之後，又有跨黨派議員對我國軍購特別預算案進度表達關切，也可說是施壓國民黨。

賴清德總統向美國報告將提出總額達一點二五兆元的特別國防預算，然後以二張Ａ４紙就要立法院埋單，自然碰壁。但賴政府一方面挾美自重，要脅在野黨，一方面在基層操作「藍營擋軍購」訊息，甚至刻意抹紅連結「鄭習會」；美國在台協會、國會議員和華府智庫也紛紛介入，國民黨內意見也更加分歧。美國四位參議員致函立法院後，國民黨回應指軍購「要透明、要官方、要單據」，只要獲得美國政府發價書，就全力支持，更強調「絕不是只有三八○○億元」；顯見國民黨承受了愈來愈大的美方壓力，黨版立場開始鬆動。

其實國內相關民調與網路聲量調查都顯示，輿論主流聲音為「支持軍購，但反對亂花錢」，顯示民意贊成加強國防，但對軍購執行過程不信任。這確實反映出此次國防特別預算的爭議點，不在軍事投資的正當性，而是其中存在圖利與浪費的疑雲，以及假「強化國防」之名的新一波政黨惡鬥。

政院版一點二五兆元特別預算的大部分，約八千至九千億，屬於美國政府經辦的海外軍售（ＦＭＳ）。去年底公布第一波，集中於長程砲兵火力與反裝甲；下一波據傳為「台灣之盾」的防空飛彈與指管系統，預期川習會前不會確認。藍白兩黨因此主張，特別預算僅列已確定出售的ＦＭＳ；國防部則強調，美方已提供第二波裝備的報價資料，如果提交發價書才能編預算，作業時間來不及，可能導致供貨延後。

軍購牽涉台美關係，不只是單純作戰需求，近日盧秀燕、朱立倫等藍營領袖表態，認為預算可高於「三千八百億＋Ｎ」，亦即納入美方第二波清單裝備，以免綠營抹紅得逞。但以川普之善變，若因美方曾提供工作層級的報價資料，就相信必可獲得，恐怕流於過度樂觀。因此，編列預算時，應設立防火牆機制：例如先凍結相關款項，等到美方公告出售，方可動支。

近年美國對台軍售往往交運延宕，屢遭質疑。冷戰結束後，美國軍工產能降到低水位，新冠疫情與俄烏戰爭更使產業鏈大亂至今；美伊戰爭又持續消耗軍火庫存，美國對歐軍售也告延宕。川普已明示，軍售供貨順位將改以美國利益優先，不再「先買先得」。國防部宣稱，趕快通過預算才能付頭款，美方才能優先為我生產，是否昧於華府新政策，抑或只是情緒勒索？

ＦＭＳ之外的約四千億元，包括對外商購、中科院委製、向民間廠商招標等，在野版本主張改列一般預算。這些資訊理應更公開透明，政府公布的品項與數額卻比對美軍購更粗略，自然難解外界質疑。尤其蔡政府以來，屢以「國家隊」之名圖利「綠友友」；不久前更傳出鞋商、馬桶商、室內裝修商等，都標得軍方彈藥大單。外界很難不猜測，特別預算中是否隱藏了什麼貓膩？

更值得憂慮的是，賴政府迷信硬實力，認為投資軍購就可化解威脅，不願設法降低兩岸緊張關係。賴總統更誇言，民進黨執政，國家近十年愈來愈安全；原來從「世界最危險的地方」到「二○二七攻台準備」，一切攏是假！但賴清德什麼不學，卻要學川普的國王新衣。

影／接駕大甲媽再生風波！西螺大橋嚴重推擠 鎮長廖秋萍被擠出人群

繼去年國民黨雲林縣長張麗善和民進黨西螺鎮長廖秋萍發生掌轎搶C位風波，今晚接駕再發生嚴重推擠，原本想到轎前接駕的廖秋萍被擠出人群，事後她抱怨說，她只是要參拜接駕都拜不成，竟被縣府和警方擠開，手被擠得很痛。張麗善則表示，當時人很多，她在掌轎並不清楚鎮長有來。

大甲媽祖今晚八時十分抵西螺大橋，雲林縣長張麗善率縣府團隊提早在橋上等候，在彰化和雲林警方完成交接後，由縣長張麗善和立委張嘉郡等人參拜後鑽進掌轎，鑾轎在警方和縣府人員導引下繼續往前走。

當時轎前擠滿人，人群中喊著「繼續往前」，當時西螺鎮長廖秋萍和幾位隨行人員在一群中在擠到轎前準備參拜接駕，因神轎持續往前，廖等人擠不到轎前，頓時現場失控人群擠成一團，神轎並不因廖鎮長要參拜而停下來，隨之爆發嚴重推擠，廖秋萍被擠出人群外。

隨後廖秋萍走離人群，受訪時無奈說，她只想拜媽祖接駕而已，竟被縣府人員和警方強力擠開，她接駕也經過鎮瀾宮董事長顏清標和副董事長鄭銘坤同意，不知道為什麼還將他們擋在轎前，還硬將他們擠出來，她差點跌倒，手很痛。

被問有無受傷，廖秋萍說，沒關係啦，他們是來誠心接駕，媽祖一定知道，她是誠心為西螺鎮民來祈福的。

事後，縣長張麗善被問到此事，也感到驚訝，她說，鎮長什麼時候來，當時她在掌轎並沒看到，身為地方父母官，代表來橋上迎接大甲媽祖聖駕應是沒問題，其實鎮長可以待鑾轎到西螺鎮內再好好掌轎，當時她在轎中確實沒看到外圍情形。

警方事後說明指當時人很擠，神轎要持續往前，警方執勤疏散擋在轎前人群避免發生踩踏並無不當，執勤間並無刻意推擠。警方強調現場安全動線係事前規畫，並呼籲各單位應配合執行，以避免類似事件再次發生。

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西螺大橋接駕再生風波，西螺鎮長廖秋萍（箭指者）要到鑾轎前參拜接駕，卻無法靠近並發生嚴重推擠，廖鎮長被推出人群外一臉無奈。記者蔡維斌／攝影

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雲林縣長張麗善被問到廖鎮長推擠之事，一臉驚訝，表示她並沒看到鎮長有來。記者蔡維斌／攝影

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西螺大橋接駕再生風波，西螺鎮長廖秋萍要到鑾轎前參拜接駕，因無法靠近，進而爆發嚴重推擠，她深感無奈，強調她只是要拜拜接駕，相信媽祖了解她為西螺祈福之心。記者蔡維斌／攝影

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西螺大橋接駕再生風波，西螺鎮長廖秋萍要到鑾轎前參拜接駕，因無法靠近，人群進而爆發嚴重推擠，廖被擠出人群外。記者蔡維斌／攝影

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西螺大橋接駕再生風波，西螺鎮長廖秋萍要到鑾轎前參拜接駕，因無法靠近，人群進而爆發嚴重推擠。記者蔡維斌／攝影

影／嘉市東區大雅路民宅深夜火警 一家3口救出送醫不治

嘉義市東區大雅路二段一處住宅於今晚發生火警，現場火舌猛烈竄出。消防人員在火勢控制後進入搜索，於建物3樓陽台發現一家3口受困，包括5歲女童及父母，救出時均已失去呼吸心跳，送醫後3人都不治。

消防局於晚上8時接獲報案，指稱大雅路二段560巷一棟住宅發生火災，隨即派遣東區、第一、第二及蘭潭等4個分隊趕往救援。消防人員抵達現場時，建物已有濃煙與火舌冒出，救災人員立即佈線搶救並防止火勢蔓延。火勢於晚上9時09分獲得控制，搜救小組隨後進入火場搜索。

搜救人員在3樓陽台發現的一家3口，包含年約44歲的男主人與女主人，以及一名目測約5歲的女童。由於男主人體型較為魁梧，救災人員費了一番功夫才將其從樓上抬下；女主人與女童則由救護車分別送往嘉義基督教醫院及聖馬爾定醫院急救。據了解，該處原有一名婆婆同住，意外發時婆婆出國在外，才避開火劫。

市消防局表示，共計出動16車、3輛救護車、44名警消及3名役男參與救援，消防局表示，火勢已經熄滅，現場波及鄰近2戶民宅，確切起火原因仍待進一步調查釐清。

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嘉市消防局出動16車救災，大雅路民宅火警3人救出時OHCA。圖／翻攝畫面

社工、代理師都有 偏鄉校護領不到久任獎金 教育部：1個月內啟動討論

校護負責維護校園內學生與教職員的健康與安全，並推動衛生教育，是學校不可或缺的重要角色，卻未被納入偏鄉久任獎金制度，引發公平性爭議。立法院教育及文化委員會日前召開會議，民眾黨立委邱慧洳會中質疑，現行制度涵蓋教師、社工與教保人員等，唯獨排除校護，讓第一線人員產生相對剝奪感；對此，教育部承諾將啟動檢討研議。

偏鄉師資流動大、招聘困難，為留住人才，教育部訂定偏遠地區久任獎金，教師於「偏遠地區」學校連續服務滿8年，可領7萬元，服務滿11年可領11萬元；於「特殊偏遠地區」學校服務滿8年可領10萬元，服務滿11年可領15萬元；「極度偏遠地區學校」服務滿8年可領15萬元，服務滿11年可領22萬元。

不過，邱慧洳1日在立法院質詢時，針對偏遠地區久任獎金制度提出質疑，認為該制度存在適用落差。她提到現行規定下，校長、教師、專任教師、代理教師、專業輔導人員、社工人員，以及幼兒園園長、教保員、助理教保員等都可領取久任獎金，唯獨校護被排除在外，質疑「難道校護不重要嗎？」

邱慧洳進一步指出，雖然久任獎金金額不一定很高，但至少能讓校護感受到被公平對待，如今校護未被納入，已經出現相對剝奪感，「其他人都有，只有校護沒有，這些資源對校護而言是看得到、吃不到」。

對此，教育部長鄭英耀指出，相關規範牽涉銓敘部與人事行政總處的人事制度，必須考量各類人員的任用性質與制度設計，因此仍需要跨部會進一步討論。

國教署署長彭富源則表示，現行已納入久任獎金的對象，屬於教育部、國教署或地方教育單位可直接決定的範圍，不涉及其他機關；但若納入校護，就會牽涉衛福部、銓敘部等單位，也需要考量其他在偏遠地區服務的護理人員，例如衛生所人員，因此當初在設計偏遠地區久任獎金條例時，主要是先處理教育部可直接掌握的對象。

彭富源也承諾，將在一個月內啟動相關討論，釐清政策方向，對於偏鄉服務多年的護理人員予以適當照顧，同時會評估是否影響其他制度。

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影／高雄轎車左轉撞黃牌重機騎士噴飛 監視器曝真相…他闖紅燈釀禍

戴姓男子今天中午12時41分駕車行經高市前鎮區永豐路欲左轉瑞隆路，當場撞及陳姓男子騎乘的黃牌大重機，導致陳男噴飛在地，身體多處擦挫傷，重機零件散落一地；警方事後調監視器查看，發現騎重機的陳男闖紅燈釀禍，詳細肇責待釐清。

前鎮警分局指出，該起事故發生在今天中午12時41分許，當時戴姓男子（40歲）駕車沿永豐路北往南方向行駛至瑞隆路口左轉時，適陳姓男子（30歲）騎乘黃牌大重機沿永豐路南往北方向直行，兩車發生擦撞，導致陳男噴飛在地，身體多處擦挫傷。

瑞隆派出所獲報，通知救護車到場，所幸送醫無生命危險；警方事後對戴、陳2人施以酒測，均無酒精反應。

後警方調閱監視器，發現當時陳男騎大重機經過事故路口時疑似闖紅燈致生事故，詳細肇責仍待交通大隊進一步分析研判。

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戴姓男子今午駕車行經高市前鎮區永豐路欲左轉瑞隆路，當場撞及疑闖紅燈的陳姓男子黃牌大重機，致陳噴飛受傷。記者石秀華／翻攝

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戴姓男子今午駕車行經高市前鎮區永豐路欲左轉瑞隆路，當場撞及疑闖紅燈的陳姓男子黃牌大重機，致陳噴飛受傷。記者石秀華／翻攝

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戴姓男子今午駕車行經高市前鎮區永豐路欲左轉瑞隆路，當場撞及疑闖紅燈的陳姓男子黃牌大重機，致陳噴飛受傷。記者石秀華／翻攝

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戴姓男子今午駕車行經高市前鎮區永豐路欲左轉瑞隆路，當場撞及疑闖紅燈的陳姓男子黃牌大重機，致陳噴飛受傷。記者石秀華／翻攝

精源短缺…台灣男性精子不夠健康 捐精8成不合格

臨床統計，台灣男性精子品質堪慮，逾八成捐精者因熬夜、缺乏運動、飲食偏油等生活習慣，導致精蟲品質不及格，實際的合格率偏低。不孕治療醫師擔心，若國內精源短缺，有相關需求者可能被迫前往法律較寬鬆的國家，尋求海外精子銀行提供協助。

宜蘊醫療生殖中心桃園院長朱伯威表示，目前需捐精受孕的不孕夫妻族群不多，大多集中「無精症」患者，但部分個案仍可透過手術切片取精，真正需仰賴捐精的比例確實不高。

依現行規範，年滿廿至五十歲、無重大遺傳或傳染疾病等男性皆可申請捐精，條件看似寬鬆，但實務上，捐精者多數為廿至卅歲族群，儘管年輕，但常因熬夜、飲食習慣偏差、缺乏運動，加上自身健康情況不佳，因此，在多項嚴格篩檢下，最終「合格率」並不高。

朱伯威指出，願意捐精的男性原本就不多，其中精子品質「優等」者少之又少，所有捐精者中，僅有兩成脫穎而出，其餘八成屬於「白捐」。一旦人工生殖法新法上路，需求量暴增，符合受孕資格的「健康精子」恐將大缺貨，成為非常稀缺的珍寶。

朱伯威說，捐精兩大動機為「營養費、熱心助人」，其中助人比率並不高，仍以經濟補助為大宗，目前捐精補助最高八千元、已數年未調整，對多數年輕人來說，此誘因有限。

國健署一再強調，捐贈制度的核心在於「無償助人」，不宜過度強調金錢誘因，朱伯威認為，這想法與現實脫軌，希望政府在實務與理想之間取得平衡，提高營養金。再者，年輕族群應重視自身健康，多多運動、飲食正常，盡量少熬夜，不讓自己陷入「蟲蟲危機」。

法規鬆綁，國內人工生殖需求勢必快速攀升，朱伯威說，未來台灣相關醫療院所精子銀行如供不應求，不敷使用，在精源短缺的情況下，有需求者可能被迫前往法律較寬鬆的國家，在海外精子銀行協助下，一圓為人父母的夢想。

觀察站／借錢買股 難辨投資或投機

今年以來台股在ＡＩ帶動下，熱度可說是前所未見，但隱憂也漸漸出現，愈來愈多人不是只用手上的錢，而開始到處開槓桿借錢進場，市場投資與投機的界線也逐漸模糊。

這一波最關鍵的變化，可以說是籌資管道的變化。過去投資人要加碼，多半透過融資，如今情況已完全不同。房貸可以增貸、股票與ＥＴＦ可以質押，甚至連股票都不用賣，拿去當財力證明就能向銀行借錢，再把資金投入股市。借錢的管道愈來愈多，門檻愈來愈低。

這代表的不只是投資方式改變，而是負債正在被放大。不少投資人同時背負房貸、信用貸款與質押借款，「資產在上漲，負債也在同步增加」，只是這些槓桿分散在不同體系之中，不容易被即時看見。

這樣的結構，在上漲時幾乎沒問題。借來的資金推升報酬，市場愈漲愈快，看起來一切正常；但一旦反轉，情況會完全不同。股票價格下跌，資產縮水，但貸款與利息仍在，投資人面對的將不只是虧損，而是現金流與還款壓力同時出現。

更關鍵的是，這些槓桿的反應速度不同。股票質押可能因維持率壓力被迫賣出，信用貸款則沒有即時機制，看似安全，實際上只是延後風險。

而政府為維持股市榮景的政績，政策也加劇此一風潮，包括證券交易所得免稅、當沖降稅措施一再延長、金管會還要推動ＴＩＳＡ給予租稅優惠，資本市場被不斷強調活絡，讓不少投資人抱持「借錢沒關係，我就賺這一波」的心態投入，政府也樂於看見成交量放大、參與人數增加。

從制度面來看，這些金融工具並沒有問題，銀行與券商提供資金也在規範之內。但當政策長期引導資金進場，市場氛圍轉向積極，加上借貸管道全面開放，最終形成的已不只是活絡市場，而是槓桿結構的累積。

也因此，無論是金管會或央行，若仍只觀察融資餘額，可能低估實際風險。房貸結構、質押規模與各類貸款成長，某種程度才更接近市場槓桿的真實狀況。

台股這一波上漲搭上ＡＩ熱潮，不能否認是「有基之彈」。然而，如果政府只看到台股指數頻創新高，卻忽視背後用槓桿堆出來的炒作熱度，一旦情勢逆轉，不僅必須收拾殘局，也難辭其咎。

中東衝擊…陸鋼鐵出口 估減少千萬噸

中東戰事持續，帶動原物料與運價同步上揚，衝擊大陸鋼鐵產業鏈。陸媒指出，大陸鋼鐵業面臨成本上升、出口受阻與碳排規範加嚴等多重壓力，產業經營環境趨於緊縮。業內人士指，二○二六年大陸鋼材出口將面臨一定壓力，出口量將減少約一千萬噸。

第一財經報導，中國鋼鐵工業協會副會長姜維近日在鋼鐵產業發展戰略會議上指，目前巴西至大陸海運費較戰前上漲百分之卅九，澳洲至大陸上漲百分之卅五；原油價格推升焦煤價格，焦煤期貨一度較戰前上漲百分之十七；鐵礦石價格亦上漲約百分之十，維持在每噸一百美元以上。

姜維表示，戰爭一方面推升鋼鐵原燃料成本，另一方面，中東作為重要出口市場，需求與貿易亦受影響，鋼材出口面臨壓力。

有業內人士表示，近期礦價上漲部分與澳洲礦區柴油供應吃緊有關。澳洲皮爾布拉礦區通往港口的柴油管道暫停，影響礦山開採與運輸。姜維則指，當前礦價相對鋼價處於高位，鋼廠庫存偏高，建議企業調整生產節奏，二○二六年將是影響鋼廠全年效益的關鍵時期。

世界鋼動態執行長Philipp Englin稱，中東戰局不僅推高原料價格，也改變鋼材出口流向。原本銷往海灣地區的鋼材轉向非洲與拉美市場，導致海灣地區供應偏緊、全球市場出現過剩現象。

中東為大陸鋼材出口的重要市場。二○二一年至二○二五年，大陸對波斯灣七國鋼材出口持續成長，二○二五年已超過一千三百萬噸，較二○二一年增加二點二倍。中國鋼鐵工業協會數據顯示，二○二五年鋼材出口量達一點一九億噸，再創新高，但出口金額下降，均價為每噸六九四美元，年減百分之八點二。

大陸鋼鐵資訊網站「鋼之家」董事長吳文章預估，二○二六年大陸鋼材出口將面臨一定壓力，出口量將減少約一千萬噸，主要受出口許可制度及反傾銷案件增加影響。不過，若機電產品出口回升，仍可能帶動鋼材間接出口需求。

聯合報黑白集／重啟核能發現沒人

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政府宣布將重啟核電，圖為恆春核三廠外觀。圖／聯合報系資料照片

台電三月底才送出核三廠再運轉計畫，核安會旋即火速召開審查會，從核安會的高效率，看得出來賴政府真的火燒眉毛了。但尷尬的是，台電卻面臨核三第一線現場操作專家奇缺的窘境，只能急召退休人員回鍋救火。民進黨政府不只廢核，也讓培養不易的核工人才一併斷送，如今只是自食惡果。

過去台電都是挑選各單位最優秀員工進入核能部門，台灣發展核能半世紀，核電廠運轉紀錄優良，靠的就是超過三千名具實務經驗的核電人日夜不停監測。民進黨從在野一路反核，蔡政府更將二○二五非核家園入法，粗暴廢核的結果，除了釀成電力缺口，更讓核電人才英雄無用武之地。

尤其民進黨長年汙名化核電，不僅造成台電內核工人士氣低落，更讓年輕人不願投入核能行業；核安會主委也坦言，非核家園政策造成人才斷層。

三一一福島核災後，反核雖一度成為國際潮流，但近年來在淨零碳排與ＡＩ量能激增的雙重壓力下，全球能源政策早已轉向，核電從邊緣又回到主流，各國紛祭出高薪搶人，不少台灣核工人才也順勢出走。唯獨民進黨還執拗地扛著非核神主牌，非得等到中東戰事爆發，帶來「斷氣」危機，才肯轉向。

如今欲重啟核三，發現人力嚴重斷層，才急找救兵。這樣的政府，別說遠見，連「預見」的能力都闕如。