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今日頭條

年齡下修 70歲就要換駕照 5月31日上路

高齡駕駛換照年齡將從七十五歲下修至七十歲，交通部昨天再預告修法，換照將收取五十元規費，新制五月卅一日上路，使用逾期駕照，最重可罰三六○○元並...

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立院共識 軍購預算未來不能流用

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金管會鬆綁投資限制 台積電將獲資金新活水

金管會再釋利多，可望為台北股市注入近兩千億元的資金活水。金管會昨天宣布，即日起放寬台股基金、主動式ＥＴＦ（指數股票型基金）投資單一公司股票的...

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年齡下修 70歲就要換駕照 5月31日上路

高齡駕駛換照年齡將從七十五歲下修至七十歲，交通部昨天再預告修法，換照將收取五十元規費，新制五月卅一日上路，使用逾期駕照，最重可罰三六○○元並禁止駕駛、扣繳駕照。消基會交通委員會召集人李克聰認為，宣導期太短；老人福利推動聯盟秘書長張淑卿呼籲，應簡化行政流程。

去年五月，七十八歲余姓老翁駕車行經新北市三峽區北大國小旁，高速衝撞停等紅燈的機車及放學人潮，釀四死十二傷的悲劇，震驚社會。

近年高齡駕駛肇事件數逐年增加，為降低高齡駕駛肇事，交通部宣布高齡駕駛換照年齡從七十五歲下修至七十歲，且必須通過體檢，並增加自填身心靈活動的狀況，讓專業醫師做評估，完成安全教育課程後，即可換發駕照，有效期限至七十五歲。

滿七十五歲長者則維持三年換照制度，要通過體檢及安全教育課程外，還須通過認知功能測驗，才能換發有效三年的駕照。

配合高齡駕駛換照新制，交通部昨再預告修正「公路證照及監理規費收費辦法」第二條及第三條附表草案，下個月起，七十歲以上駕駛換發駕照每枚將收取五十元規費，相關草案將預告十四天，預計今年五月卅一日起開始實施相關新制。

根據規定，高齡駕駛若沒有依照規定換照，仍騎車或開車被警察攔檢舉發，依「道路交通管理處罰條例」第廿二條規定，持逾期駕照駕車，將可罰一八○○元至三六○○元，並禁止駕駛及扣繳駕照。

根據交通部公路局的統計，七十至七十四歲高齡駕駛有一一○萬人，七十五歲以上高齡駕駛約十八點八萬人，總計明年有一二八萬人需換照。

老人福利推動聯盟秘書長張淑卿認為，各年齡層都可能行車肇事，以年齡區分換照，無疑是高齡歧視，但既然新制五月底上路，呼籲至少應簡化行政流程。

張淑卿表示，新制將換照年齡下修至七十歲，須通過體檢，並增加自填身心靈活動的狀況，還要完成安全教育課程，這些行政程序跟複雜度，對高齡者相對不公平，建議安全教育課程可改成線上數位學習，體檢資料則可介接國家健康檢查的相關資料，高齡者就不必再專門跑一趟體檢。

消基會交通委員會召集人李克聰說，五月底上路，太趕了，他已經能想像有些長者擔心體檢不通過，又有開車需要，現在很緊張，可能先觀望，或是在盤算走哪一條路可以避開臨檢，如果又沒有替代交通工具，新制上路恐引發民怨，他建議應該要有半年勸導期。

立院共識 軍購預算未來不能流用

賴政府一點二五兆軍購案在立法院卡關多時，立法院長韓國瑜昨召集朝野協商，會中僅將立法意旨中的「因應中共軍事威脅」改為「因應敵情威脅」；另外，國民黨立委主張軍購預算不能流用，韓國瑜建議條文納入「辦理流用前，應經立法院同意」獲朝野同意；至於最關鍵的「深水區」軍購項目與金額朝野仍無共識，韓國瑜宣布下周一繼續協商。

行政院發言人李慧芝昨說，「國防不能打折」，建軍計畫同樣也不能打折，呼籲朝野立委支持國防特別條例、國家自我防衛、國防自主，及不打折的國防特別條例。

國民黨主席鄭麗文昨天接受節目專訪時表示，國民黨立場很清楚，美方正式通過的軍購，立法院就會審，但無法接受一點二五兆的空白授權。

她指出，過去民進黨執政以來，軍購、商購的過程出現了無法接受的瑕疵弊案，導致國民黨只能這樣為人民看緊荷包、全力避免。

國民黨立法院黨團總召傅崐萁表示，只要正式由美國政府授予台灣的武器，國民黨都會全力支持。

韓國瑜昨天下午第二度針對國防特別預算條例進行協商，朝野進入逐條討論，雙方觸及第一條立法意旨時，國民黨立委牛煦庭提議，應刪除政院版的「因應中共軍事威脅」，改成「因應敵情威脅」，否則像是刻意炒作、升高對立，從外交的角度來說不是好事。最後朝野協商達成共識，刪除中共二字。

朝野觸及軍購項目與金額條文時，民進黨團幹事長莊瑞雄質疑，藍白列的軍購項目「像網購」，讓行政單位綁手綁腳，在野黨一下說要「三千八百億元＋Ｎ」，一下又變成八千億元，到底是什麼可否先講清楚？國民黨團、民眾黨團幹部對金額，無特別回應。

由於在野黨立委要求，商購部分必須回到國防部年度預算才對。國防部長顧立雄說，國防部每年軍事投資預算扣掉持續案，可以新增的軍事項目有限，「如果按照手上條文（指在野黨版本）就是一一○億美金，五項知會國會項目，我們無法接受」。韓國瑜此時還稱，「顧立雄講得大家心情都沉重起來」。

另外，朝野討論到軍購特別預算監督機制時，國民黨立委許宇甄主張，軍購預算不能流用，民眾黨團總召陳清龍也稱因為是特別條例，所以購買的項目與設備要很精準，韓國瑜最後建議條文納入「辦理流用前，應經立法院同意」、「主管機關應專案列管執行計畫，每會期向立法院專案報告」等，獲得朝野同意。

朝野黨團也通過國防特別條例及其特別預算的施行期間，自公布日施行至民國一二二年十二月卅一日止。本條例及其特別預算施行期滿未及執行部分，必要時，得經立法院同意延長。

金管會鬆綁投資限制 台積電將獲資金新活水

金管會再釋利多，可望為台北股市注入近兩千億元的資金活水。金管會昨天宣布，即日起放寬台股基金、主動式ＥＴＦ（指數股票型基金）投資單一公司股票的上限，從基金淨資產價值的百分之十提高到百分之廿五，台積電將成為唯一受益者，當資金效應帶動台積電股價，也可望因此拉抬台股大盤指數。

投資占比從10%放寬到25%

現行規定台股基金與主動式ＥＴＦ投資單一個股，限基金淨值的百分之十。隨著台積電市值占比不斷飆升，基金經理人即使看好台積後市，卻難以加碼，導致績效無法與台積電漲幅連動，進而影響基金報酬。

金管會指出，放寬投信公司投資上市公司股票且該股票占總市值逾百分之十，得不受百分之十投資比率的限制，但投資這檔股票比重，不得超過該股票占總市值的比重，且投資這檔股票加計公司債或金融債券的總金額，以基金淨資產價值的百分之廿五為限。

專為台積電放寬門檻

券商表示，金管會此次鬆綁實際上是專為台積電量身打造，目前台股加權指數逾千檔成分股中，只有台積電的市值比重超過百分之十門檻。金管會證期局統計，目前台積電占台股大盤權重百分之四十四，其餘依序為台達電的百分之三點四八、鴻海的百分之二點五四。

投信業者說，主動式ＥＴＦ或台股基金在操作上面臨「含積量」不足的困境，無法充分參與台積電帶動的ＡＩ行情。因為台積電在加權指數的比重已超過四成，但主動式基金卻只能持有最多一成，「等於天花板卡死在那裡」，基金投資人無法充分享受台積電上漲的好處。相較之下，追蹤指數的被動式ＥＴＦ，台積電持股比重可以比照大盤權重，並因追蹤指數的編制不同，甚至可以超過六成，兩者之間的競爭條件相差懸殊，「現在這個枷鎖終於有機會鬆開了」。

金管會去年五月開放被動式ＥＴＦ對台積電持股權重可貼近大盤。如今再放寬台股基金、主動式ＥＴＦ，等於全面調整台積電持股的天花板，讓ＥＴＦ、共同基金制度趨於一致。

估吸引近兩千億投資台積

金管會證期局副局長黃仲豪指出，先前南韓也曾有這種單一上市公司（三星）占市值比重太大，因此開放基金投資不得超過基金規模百分之廿五的上限。不過，這次政策鬆綁並非鼓勵資金加碼台積電，主要是投信投顧公會提出建議，也有收集其他國家作法，基金管理有其策略考量，主要目的是希望不要限制其配置。

證期局指出，截至上月底止，國內股票型基金有一三八檔，規模為一兆四八一億元，主動式ＥＴＦ為十四檔，規模二三一○億元，新制上路後，規模近一兆兩千八百億的基金受惠，若以上限百分之廿五計算，市場推估還有一九二○億資金可投資台積電。

金管會表示，函令今天生效，投信業者後續需修約後公告，時間上要看業者時間而定。投信業者則說，主動式ＥＴＦ或台股基金，比的是經理人的選股策略，因此放寬固然有利於經理人增持台積電，但若要提升操作效益，也不可能過度押注台積電，否則就喪失主動操作的意義。

華府發聲…中國阻賴總統出訪 「威嚇整個國際安全」

賴清德總統原訂四月廿二日出訪非洲友邦史瓦帝尼，但最後臨時喊卡。美國國務院發言人廿二日表示，美國對有國家撤銷賴清德總統專機的飛航許可一事表示關切，認為這些國家是在中國的要求下行事。

美國國務院表示，這些國家被委任管理飛航情報區內國際空域，這項管理責任單純是為確保飛行安全，不是為了服務北京的政治工具。

美國在台協會ＡＩＴ處長谷立言昨天受訪時也說，這表達出中國大陸威嚇台灣的實際案例，不僅是威嚇到台海兩岸的安全，也威嚇到整個國際安全局勢，希望可以持續與北京對話；他並表達不看好這樣威嚇的行為，也不應該威脅到台海之間的安全。

陸促美國：停止助台鞏固所謂邦交

大陸外交部發言人郭嘉昆說，美方對中方捍衛國家主權和領土完整的正當行動指手畫腳，對有關國家維護一個中國原則的正義之舉橫加指責，混淆是非，中方絕不接受，敦促美方恪守一個中國原則和中美三個聯合公報，停止借台灣問題干涉中國內政，停止助台鞏固所謂邦交，停止向台獨分裂勢力發錯誤信號。

賴總統本來計畫訪問史瓦帝尼，出發前一日緊急舉行記者會，總統府秘書長潘孟安當時表示，中國當局以經濟脅迫在內的強力施壓，讓塞席爾、模里西斯、馬達加斯加等三國在無預警狀況下取消專機飛航許可，經國安團隊慎重評估，考量元首、訪團及飛航安全，這趟行程將暫緩。

美國國務院發言人表示，美國對有數個國家撤銷賴總統專機的飛航許可，以阻止賴總統訪問史瓦帝尼的情況表示關切，指這些國家是在中國的要求之下行事；這樣的行為干擾到台灣官方例行訪問的安全和尊嚴。

美籲北京：與台灣展開有意義對話

美國國務院發言人指出，這些國家被委任管理他們飛航情報區內的國際空域，其空域超過他們境內領空的範圍，強調說出，這項管理責任單純是為了確保飛行安全，不是為了服務北京的政治工具。該發言人說，這是又一個北京採取恫嚇手段對付台灣和台灣支持者的案例，不但濫用國際民用航空法，也威脅國際的和平與繁榮。

國務院表示，美國敦促北京停止在軍事、外交和經濟施壓台灣，並與台灣展開有意義的對話。

資安疑慮 數發部：公部門禁用高德地圖

中國大陸高德地圖Ａｐｐ可查看台灣部分道路紅綠燈倒數秒數，引發資安疑慮。數發部昨表示，依照現行法令，高德地圖屬危害國安產品，政府機關不得使用，也盼民眾別在台灣使用，預計五月公布資安檢測風險；內政部長劉世芳說，風險評估後若認為對台灣國安問題產生重大影響，會加以禁絕。

行政院發言人李慧芝表示，二○一九年就公布各機關對危害國家資通安全產品限制使用原則，只要普遍存在資安風險的軟體，都在公務機關禁使之列。目前相關機關將針對高德地圖進行資安檢測與風險評估，也建議民眾提高警覺，避免下載具有資安疑慮中國製應用程式。

中國高德地圖Ａｐｐ街景除以３Ｄ呈現，甚至還有紅綠燈倒數功能。數發部表示，相關紅綠燈倒數功能未與政府系統介接，而是自行估算。劉世芳說，無論是高德地圖或有資安疑慮軟體，都會做風險評估，評估後若認為對台灣國安問題產生重大影響，會加以禁絕，員警到公務機關都不該使用。

國防部長顧立雄表示，數發部已禁止，國防部會依循此立場，對於有資安疑慮的數位圖資軟體，禁止下載使用。

數發部資安署署長蔡福隆說，根據中國法規，中國政府有權存取企業資料，中國民眾也有義務配合，高德地圖使用涉及定位、行動軌跡等資料，都會回傳到中國伺服器，相關資料會被中國政府蒐集利用，呼籲民眾避免使用。

蔡福隆說，目前高德地圖主要是往返兩岸的台商，及赴中民眾使用較多，因涉及敏感個人定位、數位軌跡外洩可能，建議不要在台灣使用。

民進黨團副幹事長陳培瑜說，高德地圖恐成小紅書第二，盼相關機關務必把關資安。不過，國民黨立委黃健豪認為，除非能證明高德地圖透過後門取得政府數據，不然禁用「有點愚蠢」，且高德是以大數據推算紅綠燈倒數時間，不用每次都無限上綱到國安問題，與其禁用大陸軟體，不如研發一套大家都覺得好用的軟體。

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油價高漲穩物價 計程車油貼每輛最高6千元

中東戰火導致油價上漲，行政院昨天宣布最新穩定物價措施，五月桶裝瓦斯與民生天然氣凍漲；為維持國內大眾運輸票價凍漲，採取差額補貼及油價折讓等方式，補助公路客運、國內船舶及航空業者三個月，並推動計程車油價補貼專案，每輛車最高補助六千元。

電業及工業部分天然氣價格部分，行政院預計下周視天然氣價格再研議。交通部長陳世凱表示，為讓國內交通運輸平穩，航空、船舶、公路客運都會補貼三個月，而這次能源波動影響最大的計程車駕駛體感最深。

目前全國計程車及多元計程車（扣除電車）約有九萬輛，政府推出平穩政策，補助計程車及多元計程車，每車一二○○公升用油，以每公升補貼五元計算，每車約六千元，總經費五點四億元，考量行政作業時程，訂於五月廿日上路，至八月卅一日前均可申請，並能使用到今年底。

台北市計程車駕駛員職業工會常務理事暨發言人李威爾說，全職司機一天會開約二二○至二五○公里。油電車一公升油可跑十五公里，純油車可跑八至十公里，這次交通部補助一二○○公升，每公升五元，估可支應一位全職駕駛六十至七十天。

李威爾指出，未受到戰爭影響前，油價占油電車營業支出成本約百分之十五至十八，純油車則為百分之廿至廿五，補助措施可稍微減緩司機壓力，但目前措施只有補助到之前的油價，若油價持續攀升，盼政府能滾動式檢討，讓駕駛的壓力可以再減輕一些。

中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉指出，九五無鉛汽油自二月的廿八點七元，漲至目前約卅三點九元，整體漲幅約百分之十八，此次補助是「及時雨，彌補缺口」，但也呼籲交通部持續滾動式檢討，盼視需要爭取更多資源。

台灣運輸業移動科技派遣平台協會秘書長曾弘義示警，高油價趨勢不會因短暫戰爭結束而立即回落，即便戰爭短期內結束，油價仍可能維持一段時間的高檔，對駕駛與運輸業的衝擊可能延續至年底。

另外，政府還祭出遠洋漁業每船一百二十萬到三百五十萬的作業補助，或每船八十萬至兩百萬靠港整補，讓業者二選一。

至於中央政府推出民生物價平穩措施，是否透過特別預算或追加預算籌措財源，行政院發言人李慧芝說，整體財源尚在盤整，將適時對外說明。

重兵壓境！ 多達26艘美國軍艦正部署伊朗附近

有線電視新聞網（CNN）23日引述1位美國官員報導，美國海軍目前在中東有包括2艘航空母艦的19艘船艦，在印度洋也有7艘，即在伊朗附近共部署達26艘美艦。

截至13日，有15艘美艦在美國中央司令部負責的區域。該司令部負責管理美國在中東的軍事行動。

上述19艘在中東的美艦為「林肯號」及「福特號」航艦；12艘驅逐艦：「班布里吉號」、「哈德納號」、「小皮特森號」、「布萊克號」、「麥可墨菲號」、「米契爾號」、「裴拉塔號」、「斯普魯恩斯號」、「米利厄斯號」、「邱吉爾號」、「特魯斯頓號」與「馬漢號」；2艘濱海戰鬥艦（LCS）：「坎培拉號」和「杜爾沙號」。

另有1個兩棲待命支隊（ARG）：兩棲突擊艦「的黎波里號」、兩棲船塢運輸艦「紐奧良號」及船塢登陸艦「拉什摩爾號」。

在印度洋的7艘美艦則是驅逐艦「芬恩號」、「品克尼號」、「希金斯號」、「馬斯廷號」、「麥克福爾號」；遠征機動基地艦（ESB）「坎利號」；LCS「聖塔芭芭拉號」。

藉由上述大部分的美艦，美軍13日開始對伊朗多座港口執行封鎖，截至23日，已使至少33艘船舶改道。

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新聞幕後／藍白鬆動 軍購可能上調至8千億

立法院長韓國瑜昨天二度針對軍購特別條例草案召集協商，傳出藍白態度鬆動，同意若有第二批軍購發價書可以將軍購上調至八千億元。據了解，國民黨中央高層昨為此召開三方平台，關切黨團若要提高金額必須有論述；但黨團態度尚未定調，預料國民黨團大會今天將有所討論。

軍購特別條例進入密集朝野協商期，民眾黨主席黃國昌前天證實，藍白黨團已經對接，方向、金額將會一致，同意若有第二批軍購發價書，可以上調至八千多億；國民黨發言人牛煦庭昨對此稱，藍白協商前溝通「確實有這個可能性」。

由於近期美方遊說國民黨立委力量加大，國民黨團內部態度確實出現鬆動。據了解，國民黨中央也感受到藍委壓力，對軍購金額也並非鐵板一塊，但關切黨團在調高金額前要有相對應論述，否則立場搖擺，難以向藍營基本盤交代。

國民黨團高層人士表示，軍購數字根本就是假議題，只要美方發價書有台灣需要的武器，無論是八千億、九千億國民黨都會支持，只是民進黨茶葉商、裝潢公司都可以承包軍購案，弊案太多，因此反對「空白授權」，必須看緊人民荷包。

國民黨團高層還指出，第一批美國對台軍購發價書一一一億美金，這個在野黨同意；但只要美方有其他發價書，就會授權國防部立刻跟美國先行簽約，「絕對不會有時間來不及的問題」。

牛煦庭昨接受廣播專訪強調，國民黨主席鄭麗文對軍購的態度，一直是「黨團自主」；牛煦庭認為，黨內也必須思考「有一定要等發價書來，再走一次條例的程序嗎？這樣不見得快」。政府對政府的軍購不純然只是國防議題，也是外交議題，這是要認真、嚴肅考慮的一件事。

新聞眼／總統出訪受阻…九二共識，終究繞不過去？

賴總統出訪史瓦帝尼戛然而止，大陸補刀稱沒有「中華民國總統」，大陸的直白反映台灣的國際困境，也可能傷了台澎金馬二千三百萬人民感情。台灣如今只剩兩條路：一是回到九二共識與大陸「求同存異」，換得較寬鬆的國際空間；二是走自己的路繼續碰壁終至對撞。

二、三十年來，兩岸由對抗、交流發展又走到當前的冰封，關鍵點都在台灣是否接受「九二共識」；但即便台灣這邊不提九二共識，換個說法，如柯文哲當初的「兩岸一家親」也行，核心就是台灣必須說清楚，兩岸究竟是什麼關係？

在馬政府時期，時任國台辦主任王毅二○一○年六月被問到台灣與他國簽署經貿協議及參與國際社會時，他說了句「合情合理對待，務實妥善處理」。白話就是，只要台灣不搞「兩個中國」、「一中一台」，大陸會對台灣做出合適的安排，這也是馬政府時期，台灣可以列席世衛大會及大陸媒體可以用「中華台北」（非中國台北）的主因。

二○一六年二月，蔡英文勝選後不久，已升任為外長的王毅又對台灣說了一句：希望台灣新執政者接受「他們自己憲法」規定的大陸台灣同屬一個中國（九二共識）。

「九二共識」核心在一個中國原則，精髓在「求同存異」，即大陸與台灣絕不是國與國關係，大陸可以接受馬政府的「兩岸互不承認主權、互不否認治權」，默認馬政府的一中各表，這是因馬政府遵守中華民國一中憲法，大陸才同意與台灣「求同存異」，所以不會說出「世界上不存在中華民國總統」，也適度放寬台灣參與國際事務空間。

事實上，從蔣中正到現在賴清德，他們一直都是中華民國總統，只是失去中國大陸領土，中華民國實際管轄剩台澎金馬，不被多數國家承認，這是台灣必須面對的現實。

台灣或曾嘗試獨立道路，只是困難如陳水扁所說做不到就是做不到。蔡政府可能默默進行，賴政府卻是搖旗吶喊，隨著中共政軍經實力增強，台灣的籌碼日益縮小，一再全面對抗必遭致大陸更強的反制。

內鬼護航 台中商銀爆詐團洗錢36億

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台中商銀爆發六名分行經理、襄理勾結詐團洗錢，金額高達卅六億元，台中地檢署昨天起訴萬里開發董事長洪岳鵬等七人。圖／調查局提供

萬里開發公司董事長洪岳鵬參與詐騙、賭博集團，吸收台中商銀四家分行四名經理、兩名襄理，利用其主管身分幫洪男名下人頭公司開戶、調高轉帳額度，抑或護航不通報警示帳戶，洗錢高達卅六億元，檢方昨依違反銀行法、組織與洗錢罪起訴七人。

起訴被告包括洪岳鵬、台中銀潭子分行經理張登宗、中正分行經理黃信雄、北屯分行經理姚志華、頭份分行經理莊文良、中正分行襄理陳妙如、北屯分行襄理蘇柏瑜。另扣押洪男、張男名下存款、不動產近兩億七千萬元。

檢察官黃裕峯、楊凱婷指揮調查局搜索萬里開發公司，聲押洪岳鵬、張登宗與莊文良獲准；黃信雄一千萬元交保、姚志華六百萬元交保、蘇柏瑜五十萬元交保、陳妙如請回。

洪岳鵬（四十六歲）為土地開發業者，長期經營多家公司和台中銀維持高額授信、存款交易往來，和多名經理、職員熟稔，洪男因參與詐騙、賭博集團，積極滲透銀行體系，拉攏四名經理、兩名襄理開戶，打通洗錢管道。

起訴指出，台中銀六名分行主管自二○二四年九月、十月起，因洪岳鵬請託佳德實業、潮流企業社等十二間公司有開戶需求，濫用職權使無實際經營的虛設商號開戶、調高轉帳額度。

分行主管明知商號帳戶觸發疑似洗錢警示通報，還刻意延遲向主管機關申報異常，或者就算已申報，仍怠於將帳戶暫停、限制或終止匯款交易，使詐欺、博弈、洗錢集團得以利用帳戶收取款項，並快速移轉隱匿、洗錢逾卅六億元。

金管會銀行局副局長張嘉魁說，本案是檢查局金檢時發現金流交易異常，去年底移送檢調，近期將找台中銀總經理前來說明金流異常過程，在約談總經理後，會依責任地圖對相關人員進行裁處，裁處的層級將視涉案程度及督導負責人而定。

至於董事會層級要否負責？張嘉魁說，會看責任違失的程度來判斷董事會成員是否要負責。台中銀行發聲明指出，因本案相關人員已遭起訴，銀行將全力配合司法機關調查。

健康陷阱！無糖手搖飲 逾半仍驗出糖

想喝手搖飲，但擔心攝取太多糖分，許多人選擇「無糖」、「半糖」，然台大公衛研究團隊調查發現，逾半「無糖」飲料竟也含糖，百分之八十五點六的手搖飲實際測得總糖量大於標示的總糖量，消費者喝下的糖，比預期的還要多很多。

據統計，國內十八歲以上人口過重、肥胖率已達五成，代謝型脂肪肝盛行率百分之三十六點一，台灣大學食品安全與健康研究所暨公共衛生碩士學位學程副教授羅宇軒表示，每二位成人就有一人體重過重，甚至肥胖，我國特有手搖飲文化恐造成了嚴重的健康隱憂。

配料也有糖 還恐喝進人工代糖

為此，台大公衛研究團隊至台北、彰化，實地造訪當地主要連鎖手搖飲門市，購買純茶、奶茶或水果茶類，無糖或半糖飲品，共一二六件，進行含糖量檢測。結果發現，百分之八十五點六飲品實際測得總糖量高於標示的總糖量。

更令人意外的是百分之五十五點六的「無糖」手搖飲竟檢驗出糖分，羅宇軒研判，原因在於原料果汁、乳品或配料（如粉圓）本身含糖，以致產品標示與實際成分之間存在落差，消費者在不知情下，攝取過量糖分。研究發現，市面上一杯七○○毫升「半糖」手搖飲平均含糖量達四十六點五公克，逼近世界衛生組織建議成人每日游離糖攝取上限五十公克。

研究團隊另抽驗一八九件手搖飲，其中二十六件驗出蔗糖素、醋磺內酯鉀等「非營養性甜味劑」（人工代糖），半數含有兩種以上的人工代糖，集中於果茶類、含配料（如波霸、珍珠）等飲品，推測代糖來自濃縮果汁、蜜餞等原料中。羅宇軒表示，如常攝入人工甜味劑，將改變人體腸道菌群組成，引發胰島素阻抗與發炎反應，提高脂肪肝風險。

18到39歲手搖飲大戶 男比女多

至於哪些人是手搖飲大戶？答案是十八到三十九歲、大學學歷畢業的男性族群，研究團隊於二○二四年七月到九月間進行網路問卷調查，回收一○七三分有效問卷，發現調查對象平均每天喝三二九ml手搖飲，且男性多於女性，以三十一到四十歲族群居多。

台大公共衛生學院健康行為與社區科學研究所教授陳端容表示，手搖飲潛藏著高糖陷阱，如長期飲用，極易堆積內臟脂肪，提高代謝症候群、心血管疾病等風險。民眾應少喝含糖飲料，選購時清楚瞭解攝取多少熱量、糖分，降低健康風險。

如何減少手搖飲對於健康的危害？羅宇軒提出，「減糖、減量、減頻率」三原則，選擇無糖或微糖，避免每日飲用，並留意珍珠、椰果等配料所產生的額外糖分。唯有提升自我意識與制度透明，才能在享受手搖飲的同時，降低健康負擔。

遠紡氣爆案 監院：目測檢查淪監管盲區

新竹縣遠東新世紀化學纖維總廠去年二月六日凌晨，發生熱媒油洩漏引發氣爆，釀二死十九傷。監察院廿二日發布新聞稿，調查事故主因為熱媒油泵浦壓力表「導管」金屬疲勞斷裂，但該導管非屬法定危險性設備，僅「目測檢查」徒具形式，成為監管盲區，建議建立災害事故介接平台，並改善職安與消防雙軌通報漏洞。

監院認為，職安署自二○一五年至事發時，共實施一二九次勞檢，竹縣消防局十年來五十一次消防檢查、竹縣環保局十五年來裁罰廿七次，在高強度行政監管下，仍發生包含本案共五件重大職災釀六勞工死亡，函請行政院督飭勞動部、消防署與竹縣府檢討改善。

新竹縣府表示，氣爆處使用的公共危險物品無法釐清，消防局曾開立舉發單，但後來被行政院訴願會駁回，認定單據有誤，不可認定該處所使用公共危險物品，盼中央盡速成立災害事故資訊介接平台。勞動部表示，將跨部會研議相關措施，並檢討改善。

監院調查報告指出，遠東化纖總廠總熱媒油導管已釀多次事故停工，職安署僅將該高風險導管列為「一般化學設備之附屬設備」，而非屬法定「危險性設備」，肇致該導管自啟用以來長期處於無檢狀態，僅憑「目測」難見導管於包覆保溫棉層下的金屬疲勞或裂痕，勞檢單位欠缺法令據實施查核，成了監管盲區。

監院指出，該廠十年內發生五件重大職災，在本次氣爆前，職安署對該廠檢查高達一二九場次，裁罰六十八次、八八七萬元，並處以十二場次部分停工，工安前科累累，但職場安全文化未見轉型，事故一再重演，勞檢陷入「高頻檢查、低效改善」之執法困境。

熱媒油洩漏地點「棉六廠棉六科」事故前漏未被列為公共危險物品場所，僅列管「棉六廠重九科」為公共危險物品一般處理場所，兩廠科分屬兩棟相連建築，但內部製程管線高度連接，應視為一體，棉六科長期脫離消防法規嚴格監管。

監院指出，現行「職災通報向中央職安署」與「火災報案向地方消防局」雙軌並行，導致中央、地方對該廠歷年事故掌握有數據落差，行政院應督促勞動部、內政部及地方政府，研議建立跨機關的「災害事故資訊介接平台」，將環保違規、消防救災與勞檢數據相互勾稽。

訪陸倒數 川習會可能敲定波音大單

川習會預計五月中旬在北京登場，美中可能就農產品與波音飛機達成貿易安排。美國貿易代表葛里爾廿二日表示，美方正尋求與中方在黃豆以外，對更廣泛的農產品採購達成協議；美國飛機製造商波音公司執行長歐特柏格則說，正指望川普政府幫助公司爭取到一筆期待已久來自中方的大訂單。

路透報導，葛里爾廿二日在美國國會就政府貿易優先事項舉行的聽證會上說，美方目標是取得大陸對整體農業採購的更廣泛承諾，並正與中方協商建立機制，以促進擴大包括農產品在內非敏感商品的貿易。

川普原定於三月底訪問北京，但行程因美伊戰事而推遲。而後美方再次單方面宣布，川普將於五月十四日至十五日正式訪陸，屆時將舉行中美兩國領導人峰會，雙方將取得哪些貿易成果備受關注。

歐特柏格廿二日接受路透採訪透露，波音正指望川普政府幫助公司爭取到一筆期待已久的大陸大訂單；他補充指，如果沒有政府支持，不認為近期會看到來自大陸的任何大訂單，「這確實與政府的努力息息相關。」歐特柏格還補充說，波音已與大陸的航空公司就飛機關鍵零組件的供應問題，達成「一個不錯的解決方案」。

據業內消息，波音與大陸就包括五百架七三七ＭＡＸ飛機以及數十架寬體飛機的交易，進行了長時間的談判。如果達成，這將是自二○一七年以來大陸首次向波音下達大訂單。彭博三月曾引述知情人士指，這筆訂單已接近敲定，預計在川普訪問大陸期間公布。

港媒南華早報先前指出，隨著川習會愈來愈接近，各界將注意力集中在可達成的實際成果。美方推動「三B」，即波音飛機（Boeing）、黃豆（Beans）與牛肉（Beef）。分析人士認為，大陸採購美國黃豆與波音飛機是相對輕鬆的讓步，而且美國也沒有要求大陸改變其以國家為主導的經濟模式。

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發芽馬鈴薯誰管 2部會踢皮球

政府鬆綁進口馬鈴薯規定，外界憂心發芽馬鈴薯流入加工鏈，引發食安疑慮，不少立委在立院質詢時，要求政府確保消費者權益，然衛福部次長莊人祥認為，發芽處理係農業部主責。農業部次長胡忠一則稱「自己也是國民、也重視食安，但如何把關食安，需問衛福部」。

立法院財政委員會邀農業部、衛福部馬鈴薯輸入進行專案報告，然而被問到責任歸屬時，兩部會官員多次在備詢台「踢皮球」。立委楊瓊瓔詢問全台多少家加工廠可作為「指定場域」，篩選發芽馬鈴薯，胡忠一稱「食品加工廠歸衛福部主管」，而食藥署副署長蔡淑貞回答「國內有二家業者可檢驗龍葵鹼，而非負責剔除發芽馬鈴薯的加工廠」，隨即轉頭對胡低語「檢疫你要回答」。

立委林德福質疑，學者專家均認定發芽馬鈴薯恐含龍葵鹼，政府卻放任發芽馬鈴薯入關，要求政府「別拿國人健康開玩笑」。對此，胡忠一表示，發芽不代表就有龍葵鹼，若發芽長度低於五毫米，依規定可被承認、放行入關，且「日本根本不看馬鈴薯是否發芽」，強調「我也是國人、也重視這一塊」，農業部僅負責檢疫，食品安全「要麻煩衛福部」。

林德福則要胡忠一不要提日本，我國政府長年衛教宣導民眾不可吃發芽馬鈴薯，如今放寬制度，讓消費者人人心惶惶，應審慎處理。行政官員應本著良心，「自己敢吃，才讓一般民眾吃」，萬一發生重大食安事件，「亡羊補牢都來不及」。

立委陳菁徽表示，食藥署衛教文章建議民眾發現馬鈴薯發芽應丟棄勿食用，即使去除芽眼，經高溫烹調也無法避免馬鈴薯龍葵鹼毒性。語畢直接質詢部長石崇良「發芽馬鈴薯究竟能不能吃？」

但多次詢問，石崇良仍未正面回覆，僅表示，龍葵鹼確實加熱也難去除，不過，馬鈴薯發芽與否，與所含龍葵鹼濃度多寡「並無絕對關聯性」，承諾農業部若發現馬鈴薯發芽，食藥署將對該批馬鈴薯加驗龍葵鹼，如發現超標將要求整批退運，絕不會進入生產線。

至於首批美國「加工用的馬鈴薯」何時輸入台灣？胡忠一表示，已向財政部申請「加工用馬鈴薯」於海關專用獨立號別，近期便會獲准，預計今年七月起就會進口至台灣。

因應寄養家庭人力老化 新竹開放單身投入寄養家庭

寄養家庭是安置兒少的避風港，各地普遍面臨寄養家庭不足與高齡化問題，縣市政府無不絞盡腦汁，繼桃園、台中和苗栗之後，新竹縣市昨也開放單身族加入寄養家庭行列；桃、竹今年都調高寄養費，盼爭取更多人投入寄養工作。

新竹市社會處昨舉行寄養家庭招募記者會，指新竹縣市共有四十九戶寄養家庭，目前服務五十六名孩子，因人力逐漸高齡化，照顧量能面臨壓力，亟需新血加入；為充實寄養家庭資源，放寬年齡與資格限制，年滿廿五歲的單身族也能成為寄養人。

新竹市長高虹安表示，感謝家庭基金會新竹分事務所及所有寄養家庭長期付出，讓許多受傷的孩子得以重拾笑容，市府持續強化支持系統，成為寄養家庭堅實後盾。

苗栗縣社會處說，寄養家庭對人格發展處於啟蒙階段的兒少至關重要，然寄養家庭長期不足，縣府原每二年招募一次，去年開始改為每年招募。

桃園、台中與苗栗原本就開放單身人士成為寄養人，但都面臨高齡化問題。桃園、苗栗寄養人平均年齡都在五十歲以上，台中陸續有資深寄養家庭因體力及年齡問題，無法長時間照顧寄養童，陸續從寄養人轉化為第二線培訓教練角色。

以南台中家扶中心為例，目前寄養家庭五十三戶，安置六十一名兒少，開放單身族群申請，但須具備社工或護理背景，近年招募困難，五十歲以上寄養人占比達七成六，形成祖孫照顧模式，加上五成五是六歲以下幼童、六成三是特殊兒少，照顧壓力大，需更多新血加入。

新竹市社會處表示，為提供寄養家庭更多元的資源，讓每個需要安置的孩子都能獲得妥適照顧，今年起除提供到宅諮詢、喘息服務、特殊兒少分級照顧補助、健康檢查、諮商輔導及保險等多元資源外，也增加每位寄養孩童的安置費，每月約二千元至二千五百元，盼市府成為寄養家庭最堅實的後盾。

桃園市社會局則說，桃園寄養家庭除了三節獎金，市府另有教育醫療與交通獎補助辦法，並提供喘息服務，原本寄養費為二萬九千元至三萬五千二百元，今年也調高至三萬二千元至三萬七千元。

性侵殺害馬國女大生 判無期定讞

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長榮女大生命案凶手梁育誌判無期徒刑定讞，確定逃死。圖／翻攝相片

高雄市男子梁育誌五年前擄走長榮大學馬來西亞籍鍾姓女學生，性侵並以繩圈勒死後棄屍山區，一、二審及更一審均判處死刑，後來撤銷發回更審，更二審認為梁不算預謀殺人、有教化可能，逆轉改判無期徒刑。檢方上訴，最高法院昨駁回，判梁無期徒刑定讞，確定逃死。

梁育誌二○二○年九月在長榮大學台鐵高架橋下，鎖定落單女子欲帶至隱密處性侵，經女方掙扎、尖叫呼救，才罷手。同年十月二十八日，他再度埋伏鎖定徒步回租屋處的鍾女，性侵後再以麻繩勒鍾女脖子致死，隔天將遺體推落阿蓮區大崗山邊坡。

一、二審均判處梁育誌死刑，最高法院撤銷發回更審，理由是須再調查梁是否為計畫性殺人、再犯可能性等；梁另犯強制性交未遂、遺棄屍體罪部分被判刑四年四月定讞，已入監服刑。

更一審認為梁並非自首，也沒有智能不足或缺陷，鑑定後也無任何精神疾病等任何減刑事由，且案發前一個月犯性侵未遂，精進犯罪計畫再對鍾女下手，事先備妥可勒斃鍾女的「上吊結」，屬預謀殺人，合議庭一致決判死，但判決去年再度被最高法院撤銷。

更二審認定，梁育誌原本計畫劫財劫色，首次收緊上吊繩圈後，因鍾女反抗超出預期，梁育誌害怕被發現才收緊繩圈殺死鍾女，不能以梁事先備妥上吊繩，認定他有殺人預謀，認定並非預謀殺人。

更二審認為，若對梁育誌施以長期監禁、心理治療，應可促其反省及改善，有教化、矯治可能性，無判死必要，依強制性交殺人罪判無期徒刑，強盜罪另判刑八年。

爆量震盪…台股大漲再急殺 國家隊進場

台股昨天驚天大震盪，出現指數創高後殺低的戲劇性走勢，早盤大漲逾千點創三萬八九二一點盤中新高後，旋即跳水，盤中震盪一七五七點，為史上首見；所幸國家隊進場阻跌，加上散戶積極承接，終場下跌一六四點收三萬七七一四點，成交值爆出一點四六兆元歷史天量。若合計上市櫃市場，成交值更高達一點八兆餘元。

台積電ＡＤＲ周三大漲，激勵台股昨開高，開盤約半個小時大漲一○四三點，衝高至三萬八九二一點，隨後賣壓大量噴出，指數急墜，最低跌至三萬七一六四點、大跌七一四點。儘管盤中殺聲隆隆，但八大公股券商進場買超六十八點七億元，加上散戶進場，逢低大撿台積電、聯發科、鴻海等權值股，以及主動式台股ＥＴＦ買盤，指數一度翻紅，但終場仍以下跌作收。

盤面上，台積電盤中創新高二一三五元，收盤二○八○元、漲卅元，為昨天支撐大盤的支柱。台積電表現相對強勢，但最近強勢的千金股氣勢轉弱，收盤時掉到四十五檔，比前一交易日少兩檔。

台股暴漲暴跌，成交金額一點四六兆元創新高，比前一交易日激增逾五成。台股昨從大漲一○四三點到急跌七一四點，中間差距高達一七五七點，創下史上最大的高低點落差，振幅則為百分之四點六。史上最大振幅出現在一九九一年一月十七日，高低落差達到百分之十一點一。

富邦投顧董事長陳奕光指出，台股開高殺低大幅震盪有五大原因，當指數衝上三萬八千點時，技術面有向下修正的壓力；前一日的期貨未平倉空單來到四萬兩千多口，顯示市場看空情緒已充分累積；融資餘額從年初的三四三四億元增加至四千三百多億元，市場槓桿過高，暗藏回檔壓力；早盤預估成交量極高，引發市場對擁擠交易的擔憂，先跑再說；中東戰爭的利空消息也對台股造成壓力。

台股挾天量收黑，讓投資人擔心是轉空的訊號。不過，統計顯示，台股史上成交金額超過一兆元的天數剛好十天，全部集中在今年二月廿五日之後。法人指出，台股受惠於ＡＩ行情，中長線持續看多，在多頭走勢時成交量放大並不意外，雖然短期成交金額急速放大有過熱的跡象，但不代表一定是形成頭部。

展望後市，綜合第一金投顧董事長黃詣庭、統一投顧董事長黎方國看法，台股四月以來急漲，融資急速增加，籌碼凌亂，且與月線乖離率過高，在高檔時換手並不意外。就中長期來看，台股基本面仍強，以ＡＩ族群為主的企業獲利上修，有利台股在籌碼沉澱後繼續上攻。美國重量級科技股下周起將陸續公布財報及展望，可做為觀察重點。

脫北加劇 北市人口10年少1個大安區

北市少子、脫北潮嚴重，民政局統計人口都呈負成長，尤其去年前七月累計遷出逾六萬五千人，局長陳永德坦言「每月人口數掉一、兩個里，十年少一個大安區」，分析除出生數降、房屋稅新制實施，房價所得比高升都是原因。議員建議提高生育獎勵、釋出空房，讓年輕人願在北市生孩子。

陳永德昨在市議會民政委員會工作報告，議員秦慧珠、簡舒培、陳賢蔚、洪婉臻、王孝維都詢問北市府的人口對策。陳坦言，全台生育率全下降，北市又有脫北問題，每月在籍人數少七、八百人或七、八千人都有，「可少掉一、兩個里。」

民政局統計，去年每個月人口均是負成長，尤其上半年急遽遷出，二、三、五月分別遷出一萬一千人、一萬八千人及一萬兩千人，推測與財政部實施房屋稅差別稅率二點零新制，自住與非自住稅額增加至少一點六七倍，為適用自住稅率有關。

北市房價所得比高升也是原因，二○二四年第三季房價所得比十六點六倍，遠高於新北市的十四點零三倍、全國平均十點八二倍與桃園市的九點三九倍。居住成本居高不下，市民選擇購置鄰近縣市房產。

出生人數下降則因長期少子化導致育齡婦女人數遞減，生育動能不足、晚婚晚生壓縮生育機會，另依學術調查，經濟壓力也會影響生育。

民政委員會召集人王孝維認為，第一胎補助四萬元太少，市府應多給一點，生第三胎補助一百萬就可以。

議員簡舒培說，去年一整年她受邀的婚禮場「一隻手的指頭數得出來」；她認為生育獎勵金提高也不會讓年輕人想婚，房子才是最大問題，北市府應讓公務員工作與家庭平衡，思考用政策釋出空房，讓年輕人願意在北市生育。

民政局指出，北市平日日間活動人口比夜間停留人口多出六十五點二萬人，呈現自然外溢現象，在城市評比也一直維持最佳競爭力，會持續營造整體友善育兒環境，強化育兒公共化支持，減輕家長負擔。

土方之亂！台南危險路口改善工程延宕 市府：暫置場下月可用

土方新制衝擊，台南傳出新增號誌設置工程停擺，有議員昨質詢說，有國小前的行穿號誌燈遲未施工，也有危險路口改善工程延宕一年未完成，已影響行人與行車安全，何時能解決「卡關」問題？市府回應，預計五月可解決廠商土方暫置問題。

交通局長王銘德表示，中央新制影響，今年元月一日起，只要涉及土方開挖工程全面受限，包括自來水、台電等管線單位均暫停施工，連帶影響交通號誌等基礎設施建置，尤其「Ｂ五類（營建剩餘的磚塊或混凝土塊）」土方品質較差、去化困難，下游無法消化，使相關工程全面停滯。

王銘德說，工務局已協助設置土方暫置場，五月可提供使用，交通局也同步盤點閒置空地，協助廠商解決暫置問題，優先處理號誌立桿等需開挖工程，預計四月底初步解決，五月後暫置空間可擴大。

議員穎艾達利質詢說，北區開元天橋拆除後，開元國小前原有行穿號誌燈，因新設號誌涉及台電管線與土方處理問題，遲未施工，一查才知道市內多項公共管線工程受到土方無去處而停擺，已引發民怨，市府要全面檢討、盡速解決。

交通局交通管制科長劉昆和說，目前號誌工程受阻，主因在於新制除要求土方流向管理外，亦納入車輛ＧＰＳ定位、電子圍籬與QR Code掃描等行政措施，各單位初期尚未熟悉流程，導致執行延宕，不涉及開挖的工程仍持續推動，交通局已向國土署反映問題，並嘗試以「混合土方」方式暫行處理，同時積極尋找暫置場。

劉昆和也說，在施工策略上，交通局協調相關單位優先採「架空方式」施作管線，以降低開挖需求作為過渡措施，目前受影響多為新增號誌路口，開元國小前先以附設號誌燈的近燈因應，待土方解決就會盡速施工。

市議員林冠維指出，部分危險路口改善工程延宕過久，甚至有案件逾一年未完成。交通局回應，過去號誌工程從核定到施工約需半年，近年受道路挖掘整合、土方作業及施工量能影響，將全面清查未完工案件並逐案列管，加速排程推進。

聯合報社論／紙糊的政策：賴清德無法迴避的能源缺口

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賴清德總統3月21日出席磐石會會長交接時表示，核二、核三廠具備重啟運轉條件。 圖／聯合報系資料照片

台灣的能源政策，最近到了縫縫補補也填不平的難堪時刻。對於如何提升綠能發電比重，經濟部長龔明鑫的對策竟是：改用「裝置容量」計算。美伊戰爭引發能源危機，台電立馬要求重啟麥寮電廠兩部燃煤機組，「以空汙救發電」引發地方反彈。雪上加霜的是，翡翠水庫頻繁配合台電放水發電，卻遭監察院糾正浪費水資源，且使市庫短收十億元。如此危殆、破碎的能源，台灣如何支撐ＡＩ經濟的未來發展？

耐人尋味的一幕，發生在宣布暫緩出訪史瓦帝尼當夜，賴清德在總統府接見了全國環團代表。會中，環團代表仍堅持反核基調，要求政府繼續落實「非核家園」目標；賴總統則坦承政府在能源方面遇到困難，因應國際局勢變化，須重新考量核能的使用。但他仍強調，一定要符合核安無虞、核廢有解、社會共識三原則，才會重啟核電。

這一幕，說明長年以來背負著「反核」硬殼的環團，面對這身盔甲即將被剝除的恐慌：彷彿一旦放下「反核」的旗幟，環保就失去值得努力的目標。他們卻忘了，在民進黨力推能源轉型的這些年，多少水土破壞、山林毀棄、埤塘被填、水域汙染的問題發生，而這些所謂「環團」卻裝作視而不見。當反核的戰鬥意志遮蔽了各種理性，真正的環保目標反而變模糊了；這恐怕才是這些環團該警醒的事，不是嗎？

相對的，賴總統以「政府碰到能源難題」為由，說明重啟核能之必要，而不是在那裡一味迎合環團的口味和需索，則值得肯定。問題是，他再度重彈「核安無虞、核廢有解、社會共識」的三原則，仍暴露他的信心不足與缺乏果決。原因是，這「三原則」說起來大頭大腦，看似無懈可擊，其實卻是最沒有重量的政治語言。說穿了，這三原則廿年來被政治人物說爛了嘴，目的都在推託、迎合、避免決策。但賴清德身為元首，「解決問題」正是他無可推卸的責任，若不及早部署，台灣的經濟發展很快會面對冰山一般巨大的障礙。

回看台電近年的發電，除了綠電比重難以提升，各種電力也到了強拼硬湊的地步；在關閉所有核電廠後，情況更為嚴重。一場美伊戰爭荷莫茲海峽被封鎖，立刻將蔡英文「燃氣發電占五十％」的政策打出原形：不必等台海發生戰爭，台灣就會被天然氣供應不繼所拖垮。至於翡翠水庫一年兩億度的發電，僅占全國總發電量的○．○七％；台電卻強迫台北市拿這些優質水源去發電救急，簡直是本末倒置。至於龔明鑫要用「裝置容量」去計算綠電比重，根本是掩耳盜鈴；沒在運轉的風機和光電板，我們能假裝它也在發電嗎？

真正的問題在，當台灣產業全力向ＡＩ轉型之際，所謂「算力即電力」，那些「夜不繼日」的綠電，明顯不足以撐起我們的半導體及ＡＩ產業。以台積電的二奈米廠為例，單一廠區的用電需求接近一ＧＷ（吉瓦），表示它一小時要消耗一百萬度，而整廠必須一天廿四小時運作。在這種情況下，翡翠水庫放光水也不夠它用；除了核電，政府還能提供什麼更穩定、更無汙染的電力？

近兩年賴政府自詡台灣經濟如何了得，台股如何火熱，都是拜半導體及ＡＩ產業狂飆之賜，才能大聲講話。事實上，如果台積電不是到美國及日本設廠，國內電力早就不敷使用。賴清德一定深知非核家園政策難以為繼，才宣布要重啟核電。這個「紙糊的能源政策」眼看就要解體，賴總統必須加快腳步布局，否則一旦供電出現缺口，將是兵敗如山倒。