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2026-05-05 發行 | 訂閱／退訂 | 看歷史報份

今日頭條

賴總統離史返國搭同一專機 刻意關閉飛機身分資訊

賴清德總統出訪非洲友邦史瓦帝尼，我政府對於相關行程及賴總統何時返台保密到家。不過，台北時間昨晚六時五十分，賴總統去程搭乘的A340史瓦帝尼國...

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開戶大增…全民瘋台股 指數站上4萬點

昨天是台北股市五月的第一個交易日，大盤指數在台積電領軍下開高走高，以大漲一七七八點、四萬○七○五點作收，首度站上四萬點大關，也改寫史上最大單...

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高鐵南延 二階環評納「新左營六塊厝台鐵接駁案」

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鼠患爭議 北市：通報量無異常增加

北市鼠患引發關注，北市環保局統計近三年數據，除今年二月發生一例漢他病毒死亡案例，每月通報案量起伏不大，以去年十一、十二月為例，通報數分別為十...

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藍白攜手！吳宗憲民調勝出 當「宜蘭隊長」

藍白整合宜蘭縣長民調昨天出爐，由國民黨立委吳宗憲勝出，將對決民進黨宜蘭縣長參選人林國漳。民眾黨宜蘭縣長參選人陳琬惠表示，藍白整合選出一位宜蘭...

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賴總統離史返國搭同一專機 刻意關閉飛機身分資訊

賴清德總統出訪非洲友邦史瓦帝尼，我政府對於相關行程及賴總統何時返台保密到家。不過，台北時間昨晚六時五十分，賴總統去程搭乘的A340史瓦帝尼國王專機從史國起飛，預期賴總統搭乘該機返回台灣，根據推算，若專機直飛返台，賴總統可望今天上午返抵桃園國際機場。

法新社也報導，賴清德總統四日已結束訪問離開史瓦帝尼。一名史瓦帝尼主要機場的消息人士在不具名情況下告訴法新社：「他今天早上搭乘國王的飛機離開。整個離境安排都保持低調。」

美方：例行訪問 不應被政治化

對於賴清德總統訪問史瓦帝尼，一位美國國務院發言人三日以電郵答覆中央社提問時表示，台灣是美國和其他多國信賴且有能力的夥伴；台灣與全球各國的關係，為這些國家的人民帶來重大益處，包括史瓦帝尼。該發言人還表示，台灣每位經民主選舉產生的總統，都曾出訪台灣邦交國，「這類行程屬例行訪問，不應被政治化」。

賴總統二日演出大驚奇，搭乘史瓦帝尼副總理札杜莉訪台的專機，隨她一起飛回史國，進行「抵達後宣告」出訪。這幾天來，總統要如何返國，引起外界好奇。

台北時間昨晚六時五十分（史國當地時間中午十二時五十分），這架A340專機由曼齊尼（Manzini）的恩史瓦帝三世國王機場起飛，短暫飛越莫三比克與南非的國土上空之後，向東進入印度洋，並且刻意關閉飛機身分資訊，在航班追蹤網站上，只能看到飛機位置，但是無法查閱機號、所有人。

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賴清德總統二日搭乘史瓦帝尼國王專機出訪，昨天返程也搭同一專機。圖／聯合報系資料照片

賴總統原訂四月廿二日出訪時，因北京施壓塞席爾、模里西斯與馬達加斯加，致使臨時取消飛航許可，賴總統無法成行。外界預期賴總統昨天搭機返台，將循去程時的航路。然而，專機二日飛往史國時，曾穿越馬達加斯加領空，昨天起飛後則向東南飛了約三小時再轉向東，刻意繞過馬達加斯加和模里西斯的飛行情報區。

賴感謝接待像回家 王母允訪台

總統府及外交部等單位對於賴總統何時返台，均三緘其口。但據了解，賴總統原訂上月訪問史瓦帝尼的相關行程規畫，在此次出訪史國大多已經完成，且外交部日前宣布，友邦巴拉圭共和國總統潘尼亞應我政府邀請，訂於五月七日至十日率團來台國是訪問。因此，一般推測，賴總統今天、至遲明天就會返台，準備接待潘尼亞訪團。

賴總統在史瓦帝尼當地時間三日拜會王母恩彤碧，並在史王恩史瓦帝三世陪同下參觀國際會議中心（ICC）。賴總統感謝史王及王母的熱情接待，令他賓至如歸，如同回到第二個家般溫暖，也獲得國王，尤其是王母答應再度訪台。

史王為台發聲 「不遺漏任何人」

賴總統說，史王勇敢地在各種國際場合為台灣仗義執言，期盼中華民國台灣和史瓦帝尼王國邦誼永固。

恩史瓦帝三世表示，聯合國強調「不遺漏任何人」，但事實上仍有人被排除在外；台灣目前非聯合國會員，也無法全面參與所有聯合國相關機構，因此他要為台灣發出強烈呼籲，希望在「不遺漏任何人」精神下，聯合國未來能考慮讓台灣為全人類做出有意義的貢獻。

開戶大增…全民瘋台股 指數站上4萬點

昨天是台北股市五月的第一個交易日，大盤指數在台積電領軍下開高走高，以大漲一七七八點、四萬○七○五點作收，首度站上四萬點大關，也改寫史上最大單日漲點與收盤新高紀錄。在台股今年以來大漲上萬點帶動下，證券開戶數也來到逾一四二○萬人的新高，但法人提醒，台股的融資餘額等指標顯示有過熱跡象，短線有震盪風險。

在行情急速升溫之際，「全民瘋台股」的熱度也同步攀升。台灣證交所昨發布統計，四月證券開戶人數突破一四二○萬人，較三月增加九萬八五五八戶，若以全台兩千三百萬人計算，等於每五人中就有三人參與股市，市場參與度創下六成新高。和去年四月總開戶人數一三四一萬人相比，短短一年台股投資人數增加約七十八萬人。

台股指數昨創新高，但從盤面觀察，資金仍高度集中於電子與半導體族群，權值股成為推升指數關鍵。其中「護國神山」台積電大漲一四○元至二二七五元，漲幅超過百分之六，換算台積電單一個股即推升大盤近一千兩百點，占整體漲點超過六成，顯示指數漲勢高度仰賴少數權值股，市場結構集中現象依舊明顯。除半導體族群外，其他傳產股表現相對疲弱，盤面呈現明顯分化格局。

此外，從多項指標觀察，市場過熱跡象逐漸浮現。首先，技術面上目前指數與年線乖離率已超過四成，意味股價已大幅高於過去一年投資人的平均持有成本，短線漲幅明顯偏離常態區間。券商主管表示，一般三成以上就是顯示過熱，「四成前所未見」。其次，富邦投顧總經理陳永俊指出，估算股市總市值占國內生產毛額（ＧＤＰ）比重的「巴菲特指標」已逼近百分之五百。而這指標過去在百分之一六○到一八○都屬過熱。

此外，融資餘額同步攀升到四千六百億元，代表槓桿資金也在累積，使行情在上行過程中潛藏更大波動來源。市場人士分析，當市場同時出現價格大幅偏離、估值提升與投資人數快速增加等現象時，行情往往從基本面主導，逐漸轉向資金與情緒驅動，儘管並不一定立即出現反轉，但「人變多、漲幅創高、集中度提高」三項特徵同時存在，使市場對新增資金依賴程度升高，一旦買盤轉弱，指數恐出現較大震盪。

至於後市是否出現反轉，法人表示可以關注三指標：一是外資動向，若單日賣超金額擴大至一千五百億元以上，代表法人的籌碼出現明顯鬆動；二是成交量變化，若單日成交金額放大至兩兆元以上，卻未能推升指數、反而收黑或留下長上影線；三是技術支撐，目前周線為重要支撐，一旦跌破，恐意味短期結構轉弱。

高鐵南延 二階環評納「新左營六塊厝台鐵接駁案」

環境部昨召開高鐵延伸屏東計畫第二階段環境影響評估範疇界定會議，鐵道局提出高雄案、左營案等五案，認為高雄案是最優、唯一可行方案，但有委員表示，直接增加台鐵新左營站至屏東的車次應屬可行方案，對環境影響最小，會議最後決議，二階環評也應評估「新左營至屏東六塊厝車站台鐵接駁改善方案」。

鐵道局提出的五案有零方案、高雄、左營、燕巢、小港潮州案。鐵道局指出，零方案就是不興建，但這樣無法達成高鐵為主、台鐵為輔的國家政策，西部高速路網也會出現缺口；此外，難以支撐大南方新矽谷推動，也會影響南科、屏東園區相關產業招商。屏東往返高鐵左營站的轉乘時間長且不確定性高，民眾反映轉乘服務不足。

不過，有委員表示，轉乘時間不確定性高，應是台鐵班次與時間安排問題，質疑不該排除增加台鐵班次為可行方案。也有委員提到，既有班次密度能否再提升、旅客轉乘時間與便利性，以及未來屏東端旅客若改搭台鐵接駁等，都應納入評估，要求於二階環評中補強接駁改善方案。

鐵道局表示，左營站當初設計即有延伸至高雄市區的規畫。隨著北高雄地區陸續有大廠進駐，未來左營站容量恐不足，因此設置南高雄車站可分擔運量，也有助南高雄發展。

不過委員提醒，不能把地方捷運或通勤交通需求全部轉嫁給高鐵，二階環評應清楚界定高鐵、台鐵、捷運及地方交通各自定位。

根據鐵道局報告，僅高雄案評估為最優方案，也是目前唯一可行方案，因該案充分利用既有路廊，對都市環境影響最小，技術與運能也較為平衡。左營案則評估為無法推動，因路線行經後勁溪，涉及石化產業公共安全疑慮，環評風險重大。

另外，燕巢案評估結果為不可行，小港潮州案則評估為執行困難，因需穿越市中心兩百餘棟建築物，機場南側管線複雜，且無設站空間。

最後會議確認，左營案不納入本次範疇界定的可行替代方案，但要求開發單位在二階環評報告中補強左營段高屏二快路廊方案不可行的論述，並提出「新左營至屏東六塊厝車站台鐵接駁改善方案」。鐵道局預估要一年時間資料蒐集與調查評估，最快明年五月進入二階環評。

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鼠患爭議 北市：通報量無異常增加

北市鼠患引發關注，北市環保局統計近三年數據，除今年二月發生一例漢他病毒死亡案例，每月通報案量起伏不大，以去年十一、十二月為例，通報數分別為十三及八件，平均兩天通報一件，並無異常增加。台北市長蔣萬安重申，北市府處理老鼠防治沒有鬆懈，中央也稱現在疫情並沒有升溫趨勢。

眾多民進黨支持者近日頻打首都鼠患議題，社群討論熱度高，成為台北市長選戰攻防議題。有網友發現，網路大量側翼發送非北市照片，刻意放大北市鼠患嚴重，也讓藍營民代直呼，「南鼠北送」不就是一種認知作戰嗎？

國民黨立委王鴻薇昨批評，這根本是民進黨「造鼠」計畫，不僅台北市民進黨議員林亮君自導自演，連所謂「通報系統」回報榜上第一名，被抓包疑似是基隆罷團成員，怎麼剛好老鼠都是一個基隆罷團成員看到？

王鴻薇指出，民進黨操作老鼠議題已經一周多，真相是台北市老鼠案件數早就大幅下降，綠營為了「洗」老鼠案數量，民進黨側翼自己搞出一個「通報系統」，卻漏洞百出，拿兩年前的舊老鼠照片、沒照片留言、甚至動畫「料理鼠王」的玩偶都能審核通過，原來是「人造鼠」平台。

可望代表民進黨參選北市長的立委沈伯洋昨晚受訪表示，身為台北市民，看到老鼠跡象回報，希望能夠處理，卻被造謠說是「造鼠」計畫，對市民非常不公平。林亮君也批，蔣萬安只放新聞抹黑議員，而不解決問題。

蔣萬安表示，近期民眾關注鼠患，北市府昨有開跨局處會議，再度研擬各面向處理，接下來會擬定更具體措施。蔣強調，北市府從年初開始，非常努力透過跨局處、全方面處理老鼠防治，這部分他要給堅守崗位、付出且敬業的基層同仁一個公道。

北市環保局長徐世勳表示，市府從今年二月起，已召集跨局處單位討論老鼠防治，近期因媒體、社群發酵鼠患議題，北市老鼠通報數確有上升趨勢，但沒有哪一區比率特別高。若接獲通報，第一線同仁會到現場環境清潔，確認環境沒有疑慮後，會依照標準作業程序，針對周邊環境實際狀況、老鼠出沒痕跡等投放老鼠藥，絕不會隨機亂投。

有醫師直擊鳥類吃老鼠屍體，憂心恐威脅野生動物，徐世勳說，跟動保處確認後，北市近期三起誤食案，經檢查跟老鼠藥沒有關聯，希望外界能回歸理性專業討論。

雙北是共同生活圈，兩地今年以來相繼出現漢他病毒病例，新北市長侯友宜昨表示，已指示相關局處依中央指引全面防治，將從環境整頓著手，「不讓鼠住、鼠來、鼠吃」，降低疫情風險。

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北市鼠類通報減少 製表／洪子凱、沈能元

藍白攜手！吳宗憲民調勝出 當「宜蘭隊長」

藍白整合宜蘭縣長民調昨天出爐，由國民黨立委吳宗憲勝出，將對決民進黨宜蘭縣長參選人林國漳。民眾黨宜蘭縣長參選人陳琬惠表示，藍白整合選出一位宜蘭隊長，「我相信只要隊長交代，身為宜蘭隊的一員，我們一定全力以赴」。

2026九合一選舉

【整理包】2026縣市長選舉藍綠白戰將點名 哪些縣市已拍板人選？

國民黨與民眾黨上月簽訂政黨合作協議，決定在新北市、嘉義市及宜蘭縣共推首長人選，其中，嘉義市長、新北市長民調結果先後出爐，分別由民眾黨前立委張啓楷、台北市前副市長李四川代表在野陣營參選。

國民黨與民眾黨昨天共同舉行記者會，民眾黨發言人張彤宣布，宜蘭縣長民調由吳宗憲勝出。根據民調結果，如果藍白共同推派吳宗憲，林國漳以百分之廿八點九略勝吳宗憲的百分之廿七點六；如果藍白共推陳琬惠，林國漳則是以百分之廿七點五領先陳琬惠的百分之廿一點一。

吳宗憲表示，他將推出「衝、拚、合」三大動能，「衝」的部分會逐步推出最好的政策、減輕民眾生活壓力，並且考量政策的預算可行性與效果。

吳宗憲也坦言，目前民調支持度確實不如林國漳，因此必須更努力贏得宜蘭鄉親的認同。至於未來藍白除政策合作，是否也會討論職位的部分？吳宗憲說，他是檢察官出身，任何這種承諾都可能違反選罷法，未來一切以宜蘭鄉親的利益為考量，將會適才適所，選擇最佳人才，「只要對宜蘭好，就是最佳人選」。

陳琬惠表示，藍白整合選出一位宜蘭隊長，「未來的這場戰役，吳宗憲就是隊長，無法改變我們彼此是隊友的事實」，宜蘭鄉親充分肯定吳宗憲的即戰力，還有過去這段時間在宜蘭投入的努力，自己將會跟吳宗憲一起支持藍白整合，在野黨一定要守住宜蘭縣長這一局。

綠營對民調結果覺得不意外，強調林國漳穩扎穩打，期待雙方君子之爭；一度是吳宗憲在藍營初選對手的議長張勝德，表態全力支持吳。

新聞眼／操作鼠患 選戰低劣手法

距二○二六地方選舉投票還有半年，民進黨尚未正式徵召立委沈伯洋，選戰尚未開打，綠營從民代、下至側翼，鋪天蓋地猛打北市「老鼠之亂」。從數字看，台北市民通報鼠患並無大幅上升，「鼠亂」議題卻已人云亦云，爭取連任的市長蔣萬安除要嚴防「三人成虎」，更要謹記台中非洲豬瘟危機處理慢的前車之鑑。

北市老舊社區、傳統市場多，前市長柯文哲任內使用四十多年的環南市場因要改建，拆除過程中，大量老鼠亂竄到周邊社區，引發居民恐慌。當時柯文哲還曾大動作招標專家滅鼠，是令人記憶猶新的「滅鼠大作戰」。

此次「老鼠之亂」緣起於蔣萬安日前出席母娘文化季，被民眾攔路陳情「老鼠多」，當時蔣回「謝謝、我們會處理」，隨即就有側翼將蔣的回應影片放上網「公審」，透過對比沈伯洋談防治鼠患，質疑蔣不敢回答。

旋即又有綠營側翼透過社群散播「台北街頭老鼠亂竄」影片、照片，被眼尖網友發現，很多照片根本就不在台北市，「南鼠北送」操作，也難怪被批「另類認知作戰」。

不管是台北、高雄，或國際任何先進城市如紐約、巴黎等，只要有老舊市場、社區，老鼠絕對是城市環境難以根絕的棘手問題，此次民進黨猛打「老鼠之亂」，刻意忽略通報數字，也不理會中央部會稱鼠患未升溫，刻意將台北市抹成「米老鼠天堂」，選戰手法低劣，造成市民恐慌。

蔣萬安面對「老鼠之亂」考驗，不可掉以輕心，尤其民眾不斷看到網路社群老鼠亂竄影片，早已人心惶惶，蔣市府應強力反擊，即時掌握、公開通報數字，只要有通報，就拿出具體作為，才是反擊對手造謠的最佳武器。

觀察站／宜蘭選戰時間壓力大 藍白支持者焦慮

宜蘭縣長選舉，藍白合民調公布，國民黨參選人吳宗憲勝出，將對戰民進黨林國漳。民調結果顯示，吳的民調仍落後林約一點三個百分點，但比起三月美麗島電子報與ＴＶＢＳ民調約三個百分點的差距，吳宗憲一路緊咬，已縮小在誤差範圍。距十一月投票剩半年多，吳宗憲整合地方各派系的能耐，攸關藍軍能否團結守住宜蘭縣長。

2026九合一選舉

【整理包】2026縣市長選舉藍綠白戰將點名 哪些縣市已拍板人選？

賴清德總統誓言拿下宜蘭縣，早在去年十月徵召形象清新的政治素人林國漳，集結黨政資源全力輔選。吳宗憲為拚出線，一路走來不輕鬆，先是面對國民黨內部民調，對戰地方四十餘年政治家族的議長張勝德，勝出後再與民眾黨陳琬惠比民調，如今代表藍白披戰袍，起步已慢半拍。

宜蘭是民進黨看重、又是第一波提名的縣市，卻成藍白最後整合定調的縣市，這對於落腳宜蘭兩年多的不分區立委吳宗憲而言，拚戰時間壓力相當大，也讓支持者焦慮。

面對林國漳的知名度逐漸提升，雖說吳宗憲自從認養宜蘭服務選區後，努力勤跑基層經營，但困境在於藍白合人選遲未定案，小雞不知向誰靠攏，也讓民進黨有挖牆角的空間。

吳宗憲二月底在國民黨內民調勝出後，就努力整合各派系，但落敗的張勝德，其父老議長張建榮從政四十餘年，家族影響力不可輕忽，吳若想在大選中勝出，張家態度十分重要。

據了解，張勝德與吳宗憲兩人溝通無礙，但張的支持者與老議長是否真心相挺，成了重要關鍵，吳宗憲也坦承這部分的整合仍需努力。

外界也關心縣長林姿妙的態度。林在大小選舉中從未敗選，更是國民黨唯一能連任的縣長，但還要面對二審司法，沒有投入輔選。

「藍白整合拚大選，拿下宜蘭這局。」這是吳宗憲與陳琬惠的共識，兩人都擅長空戰，對於爭取年輕族群及中間選民有利；吳宗憲當過檢察官及新北市府法制局長，兼具立法、司法及行政經驗，藍白若能盡速整合，共同迎戰黨政強力輔選的林國漳，後勢仍大有可為。

龍科三期復活 張善政：大家都猜得到業者是哪一家

竹科龍潭園區擴建計畫（龍科三期）傳出新進展，市場盛傳台積電有意布局次世代先進製程廠區。桃園市長張善政昨天表示，過去二年桃市府鴨子划水，積極與業者、竹科管理局協調，不搶當宣布好消息的人，但「業者是哪一家，大家都猜得到」，不管台積電或大企業，都不會跳過桃園。

台積電昨回應，公司以台灣作為主要基地，不排除任何可能性，並積極與主管機關合作評估適合半導體建廠用地，一切以公司對外公告為主。竹科管理局昨天證實台積電近期已提出申請建廠，但因涉及公司營運機密，管理局不便說明。

開發範圍改為104公頃

龍科三期開發案在二○二二年縣市長選舉期間，由綠營拋出台積電一奈米廠將落腳，時任行政院長蘇貞昌隨後宣布啟動該計畫，預計徵收一五八公頃土地，後因當地居民反對，台積電在二○二三年宣布「現階段不考慮進駐」；竹科管理局持續推動，前年縮小範圍至八十九公頃，後來又有地主想加入，今年初召開公聽會後，範圍擴大到一○四公頃。

竹科管理局長胡世民日前證實，可行性研究已於三月中完成。業界則盛傳，龍科三期將作為台積電次世代先進製程廠區使用。

「業者是哪一家，大家都猜得到。」張善政昨說，市府不便代為宣布，建廠壓力大、時程壓得很緊，市府持續與業者、竹科管理局協調周邊配套，因園區近九成為私有地，需耐心與在地溝通，市府將持續配合，把條件準備好，就是對產業最好的支持。

桃市府：努力穩供水電

對於桃園水電是否充足？張善政表示，台電目前只支持一定限度以下用電，對用電量大的運算中心不敢承諾，關鍵在於輸配電設施不足，市府正協助台電，擴建桃園境內變電站。

張善政也說，業者希望百分之百採用再生水，目前再生水廠計畫正由內政部審查，先前不確定大廠是否進駐，給市府的容量較小，如今消息已揭露，將向內政部爭取擴建再生水能量，盼中央盡快核定。

市府官員表示，未來園區供水採「分階段到位」策略，初期由台水提供穩定供水，竹科管理局與經濟部已達成共識，中長期則由桃北及中壢水資中心供應再生水，待再生水管線建置完成後，再提升再生水使用比例，將持續布建輸配管線，確保未來用水供應多元且穩定。

竹科管理局表示，新竹及龍潭園區土地均已滿租，配合桃竹苗大矽谷推動方案，持續推動龍潭園區擴建計畫，規畫引進半導體、淨零科技、航太相關高科技產業；該案面積約一○四公頃，可行性研究三月中旬通過國科會審核，預計五月提報籌設計畫，審議通過後再報行政院核定。現已同步啟動環評作業，國科會預計十一日召開園區審議委員會，龍科三期籌設計畫列為審議重點之一。

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川普宣布「自由計畫」…美飛彈驅逐艦進波灣 「引導」船舶脫困荷莫茲

美國總統川普三日在自創社媒真實社群發文宣布，自四日上午正式展開「自由計畫」行動，「引導」自二月底美國和以色列對伊朗開戰以來滯留荷莫茲海峽的船舶得以脫困。美國軍方表示，兩艘美國海軍的飛彈驅逐艦已進入波斯灣突破伊朗封鎖，同時已有兩艘美國商船通過荷莫茲海峽，而伊朗稍早才剛宣稱阻止一艘美國軍艦進入波灣。

美軍中央司令部說，將為自由計畫行動投入驅逐艦、逾一百架陸基飛機及艦載機和約一點五萬名官兵。這次干預行動似乎加劇美、伊在荷莫茲海峽的直接衝突風險。

中央司令部表示，在美國驅逐艦於波斯灣執行任務期間，已有兩艘懸掛美國國旗的商船通過海峽，並補充道：「美軍正積極協助恢復商船通行。」

伊朗稍早表示，已迫使一艘美國軍艦從海峽折返。不過，中央司令部否認伊朗媒體關於該艦被飛彈擊中報導。一名伊朗高官告訴路透社，伊朗確實射了一發警告彈，目前還不清楚該軍艦是否受損。

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德國海軍官兵四日站在掃雷艦「富爾達號」甲板上，準備離開德國基爾港開往地中海，因應美伊戰爭結束後可能的荷莫茲海峽任務。 （法新社）

紐約時報三日報導形容，川普此舉是一場賭注，企圖使海峽回到開戰前的狀態；本質上更像在對伊朗下戰帖，賭伊朗不願冒險挑戰美國；若真的奏效，將扭轉美伊目前對海峽實施的雙封鎖局面。

川普並在上述發文中寫道，各國已請美國協助他們受困海峽的船舶脫身，「為了伊朗、中東及美國的利益，我們已通知這些國家，將引導他們的船舶安全駛離這些受限海域，讓他們能自由且順利地持續作業」。

司令部四日聲稱，兩艘懸掛美國國旗的商船已成功通過海峽，波斯灣的幾艘美軍驅逐艦正協助恢復海峽航運交通。但阿聯國營的阿布達比國家石油公司同日指控兩架伊朗無人機擊中阿曼外海的阿聯油輪MV Barakah，所幸未釀成傷亡。

紐時及華爾街日報三日報導，尚不清楚川普說的引導和派美軍「護航」間的分別。一位美國高官也指稱，自由計畫是讓各國、保險公司及海運組織協調船舶通行海峽的機制，目前並不涉及由美軍船艦提供護航。

伊朗法斯通訊社四日引述伊朗海軍報導，兩枚飛彈在海峽南端入口的港市賈斯克附近擊中一艘美軍驅逐艦，迫使該艦撤離。司令部隨即在Ｘ發文澄清，「至今都沒有美國海軍船艦被擊中」。

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川普提「自由計畫」…船東懷疑效果 指須明確停火

美國總統川普宣布「自由計畫」，為商船在荷莫茲海峽（下稱海峽）的自由航行「提供支持」。但由於該行動不涉及派美軍船艦護航，因此有船東與交易商懷疑此行動是否具顯著效果。聯合國海事機構國際海事組織（ＩＭＯ）四日也提醒，海峽附近船舶仍必須保持謹慎。

美國新聞網站Axios三日報導說，川普指稱，該行動是「人道表示」，但這將挑戰伊朗自二月底開戰以來對海峽的封鎖，一旦伊朗以武力回應，美伊可能重燃戰火；華爾街日報（ＷＳＪ）同日也引述兩位美國高官報導，該行動其實是一個「協調中心」，負責安排船舶通過海峽，涉及多國政府、保險公司和海運組織。

交易商、船東甚至歐洲國家外交官，很快就質疑該行動是否有助重開海峽。希臘航運公司GasLog營運長卡拉薩尼斯直言，川普這項「倡議」很模糊，在美國等西方國家的軍艦「引導」通航下，反而更容易被伊朗伊斯蘭革命衛隊盯上。

根據經紀公司、船東及船舶追蹤機構等資料，現有約一六○○艘船受困海峽兩端。一位歐洲船東認為，美伊在海峽必須「明確停火」，自己旗下四艘船才有望從海峽脫困。

台灣8艘船舶滯留 卓揆指示協助

【記者黃婉婷／台北報導】全球約一千六百艘船舶滯留荷莫茲海峽，其中包含八艘台灣業者船舶。行政院長卓榮泰昨天請交通部透過外交部與外國政府及台灣企業保持聯繫，妥善說明協助方案及期程，務求盡速助船舶恢復正常航行。

卓揆昨也盤點重要原物料供應，他表示，「計程車油價折讓措施」預計廿日上路；公路客運、國內船舶及國內航空，將維持運價凍漲三個月並由政府補貼價差。

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陸頻表態畫出底線 川習會3議題浮現

美軍Ｃ─十七運輸機最近一連三天降落北京，拉開美國總統川普訪陸前置作業的帷幕。港媒指出，「川習會」三大核心議題「台灣、經貿、伊朗」已清晰浮上檯面。

川普預計於十四日對大陸進行兩天的訪問，自五月一日起，北京首都機場一連三天都有美軍Ｃ─十七運輸機降落，總數至少為四架，引起大批攝影迷到場守候。根據慣例，美國總統到訪前，Ｃ─十七通常會載運專車、安保車輛等各式物資先行抵達，這也意味著川普訪問北京的前置作業已經具體進行。

港媒星島日報提到，四月卅日中美外長、中美經貿負責官員罕見同日通話，加上大陸駐聯合國代表傅聰的公開表態，「川習會」三大核心議題「台灣、經貿、伊朗」已清晰浮現。尤其，台灣議題位列首位，是大陸底線。大陸外長王毅跟美國國務卿魯比歐通話時，明確指出台灣問題是中美關係的最大風險點。美方應信守承諾，作出正確抉擇。「所謂『抉擇』，可以理解為要求美方在峰會上明確反對『台獨』」。

此外，大陸國務院副總理何立峰與美國財長貝森特視訊通話時，就近期美國對大陸經貿限制措施表達嚴正關切。在大陸外交語境中，「嚴正關切」是中等偏強的正式表態，相信經貿仍會是「川習會」的焦點，但具體操作將由經貿高層繼續協商。

至於伊朗議題涉及全球能源安全。本月一日大陸正式接任聯合國安理會輪值主席，傅聰表示，如果當川普本月訪問大陸時，荷莫茲海峽仍然關閉，這個問題必將成為中美峰會的重要議題，這顯示出大陸對問題的高度重視。

不過最後文章也指出，川普這次訪問只有卅六小時，象徵性意義大於實質，相信難以在上述三大議題上達成突破性共識。此行更偏向高層溝通，釋放穩定中美關係的信號，「具體爭議仍留給後續層級談判慢慢磨合」。

針對訪問大陸是否會再度受到伊朗戰局影響，川普一日在白宮回應港媒鳳凰衛視時指出，「對中國的訪問將會非常棒。訪中行程以及與習近平主席的會晤都將會很精彩」。貝森特近日受訪時也明確表示，川普無意再次推遲訪問，並預告屆時將就採購伊朗能源等議題與大陸直接溝通。

堅持黨版軍購！鄭麗文：黨內壓力我來扛

藍營軍購路線之爭延燒，國民黨主席鄭麗文昨天重申，黨中央立場從未改變，如果黨內有壓力，「就把這個鍋甩給我，我來頂住這個壓力，我來說明」。被問到，是否一定要執行黨版？鄭也答：「當然，開什麼玩笑。」

鄭麗文昨接受廣播專訪時重申，她尊重立院黨團自主，但重大政策、攸關國防安全的重大預算，國民黨必須要有一致的態度跟立場。對於一點二五兆元的行政院版本，鄭麗文說，「就算是一二五○元，國民黨也不可能空白授權」，如果大家覺得這是美國要的、政府要的，就應該無條件支持，那就不需要論述了，她也不知道在野黨的存在意義是什麼。

鄭麗文說，很多人說，第二批一百四十億美元的軍購很快就會來，先框列再說，「我上任黨主席到現在，這句話已經聽了好幾個月了」，不明不白多出來新台幣四千億元，真的是給對美軍購嗎？中間民進黨拿多少過路財？為何不等美國正式的發價書來再立刻處理？她不懂為何非要在此時提高到八千億元。

鄭麗文認為，若因被亂貼「反美、中共同路人」標籤，就退卻而無法堅持，國民黨存在的意義在哪裡？台灣不接受一點二五兆元，在美國眼裡就毫無戰略價值了？為何要自亂陣腳、自我貶低？如果大家有壓力，就把鍋甩給她，她來頂住這個壓力、她來說明。

國民黨副主席季麟連上周在中常會揚言，立法院長韓國瑜若「賣黨求榮」，要開除黨籍。對此事，鄭麗文說，此事已經翻篇，當天她已經致電韓國瑜，季麟連告訴她，他們兩兄弟的事情，他們自己去解決；有人故意要藉此做文章、擴大，用心非常奇怪，「國民黨有這麼脆弱？韓院長有這麼脆弱？」

鄭麗文強調，立院黨團多數一直是堅持「三八○○億元加Ｎ」，從未動搖過，「主張八千億的，都是少數意見」，「幾人發言、哪些人發言，我們都知道，哪有五五波？」要參選縣市長的候選人、立委，多數都是支持黨版。

鄭麗文說，她跟美國朋友講得很白，國民黨不是反對軍購跟國防自主，全世界哪個國會願意空白授權？她也向美方強調，「不是在防美國，是在防民進黨」，因為民進黨就是一個詐騙集團，吃相難看，準備要拿天文數字進到綠營口袋。

她也說，軍購對年底選舉沒有什麼直接的關係，不需要東拉西扯、擴大黨內莫須有的矛盾，甚至變成對黨主席領導威信的質疑。

對於季麟連失言風波，鄭麗文說已翻頁，中廣前董事長趙少康說，「你罵人，頁就翻了，這麼容易？法院可以關了」，這與脆弱與否無關，「韓國瑜堅不堅強，跟能不能說他賣黨，這是兩回事」；黨中央如果認為對，誰也勉強不了誰，決定之後就自行承擔後果。

黨版派、加碼派 勢均力敵

國民黨立法院黨團今天上午將開黨團大會。對於軍購議題，支持「三千八百億元＋Ｎ」黨版派與「八千億元」加碼派相持不下。國民黨主席鄭麗文、黃復興系統近日紛紛打電話給藍營立委拉票，解釋黨版理由並期盼立委支持，而據黨中央昨晚估算票數，雙方勢均力敵，今傾向暫不表決，以免分裂。

據了解，藍營立委也在研擬折衷案，擬在黨版「以三千八億為限」後面，增加「如國防部接獲美國軍購發價書，最高只能增至八千億元」等文字，保留黨版與八千億元版本精神，且無空白授權問題。

開戶數創高…股海新兵短進短出 年輕投資人大增

台股開戶數再創新高，四月證券開戶數突破一四二○萬人，在投資台股儼然成為全民運動的熱潮下，投資人結構也出現明顯變化。證交所最新統計顯示，這一波開戶成長動能以年輕族群最為顯著，其中零至十九歲族群單月增幅達百分之三點六，為各年齡層之冠；若與年初相比，這個年齡層占總開戶數比重由一月的百分之四點五三持續攀升，至四月首度突破百分之五，成為唯一占比持續上升的族群，顯示投資年齡正逐步年輕化。

政大金融系教授殷乃平指出，近年市場資金充沛，不少年輕族群因薪資與資產累積壓力，傾向透過槓桿進入股市，一旦行情反轉，風險可能被放大。市場人士進一步分析，在年輕投資人比重提升下，市場交易節奏轉快，當行情上行時有助推升成交動能，但若市場出現震盪，資金也可能快速進出，放大價格波動。

券商主管分析，年輕族群快速進場，一方面反映投資理財觀念普及，另一方面也意味市場資金結構正在改變。相較過去以中高齡、長期持有為主的資金，本波新增投資人資金規模較小、投資經驗較少，操作上更傾向短線與題材導向，進出頻率明顯提高，「會比較敢衝」。

「廿歲左右的年輕人沒有經過金融海嘯，更不用說兩千年的網路泡沫。」券商主管表示，近期除了疫情和去年四月的關稅戰，股市並沒有太明顯的空頭，因此不少年輕人對於股市多少產生「易漲難跌」的觀感。

券商表示，近年當沖、隔日沖的量能大增，除了因為政府延長當沖證交稅減半措施，也與年輕投資人習慣短進短出有關；此外，從近期盤勢觀察，熱門題材輪動速度加快，資金集中並快速切換，也與投資人結構年輕化有關。市場人士說，當參與者結構改變，股市特性也隨之轉變，逐漸由法人與長期資金主導，轉向受情緒與短期資金影響更大的格局。

市場人士分析，年輕族群參與度提升，有助於擴大資本市場基礎與流動性，長期對市場發展具正面意義；但在短期內，當大量新手投資人於高檔進場，且風險經驗相對不足時，也使行情更容易受到情緒影響，因此投資人結構「變年輕、變分散、也變快速」，意味台股未來波動可能加劇，投資策略與風險控管的重要性將進一步提升。

戴恩斯川習會前訪陸 摸清北京立場

在近期多位外國政要訪問大陸的行程中，美國總統川普盟友、共和黨參議員戴恩斯於「五一」假期的訪問特別受矚。大陸學者刁大明指出，戴恩斯此行正處於川習會前，有助提前溝通、傳遞立場，為後續中美重要高層互動營造良好氛圍。

據澎湃新聞，由戴恩斯率領的跨黨派參議員五人代表團於五月一日開啟訪問大陸行程，先後訪問上海和北京。中國人民大學國際關係學院教授刁大明表示，戴恩斯被普遍認為是共和黨內對大陸溝通，尤其是推進中美經貿領域溝通的重要人物。戴恩斯此行恰好處於美方高層可能訪問的前置窗口期，有助提前溝通。他分析，由於已不再尋求連任，戴恩斯無需受制於選舉政治的現實考量，再憑藉資深參議員的身分加持，可期待其能更好地發揮作用，為中美溝通創造更大空間。

另據鳳凰衛視，中國人民大學重陽金融研究院院長王文認為，戴恩斯本身深諳川普的政策主張，派他前來也能更清晰地傳遞川普對大陸政策的看法。因此美國各界對他此次訪問寄予了很高期望，「核心就是想讓他前來中國探清虛實，摸清中國的態度與立場，他此行的一舉一動，實際都是川普對中態度的直接投射」。

北京大學美國研究中心主任王勇則在個人微博評論，雙方元首正式見面前，美國國會「先遣隊」已經抵達。去年三月戴恩斯也曾在中美貿易戰關鍵時刻訪問大陸，得到大陸明確回應貿易戰沒贏家，由此讓雙方逐漸進行深層次溝通，由此來看「這次訪問也並非臨時決定」，而是延續既有溝通管道。

刁大明特別指出，在美方認定涉及國家核心競爭力的關鍵領域，比如高科技、關鍵礦產等，兩國仍維持「脫鉤」狀態。美方在中美高層可能會晤前夕做出「涉華消極動作」，有向大陸施壓的意味。王勇預期，未來數周雙方圍繞貿易、農業、航空及產業合作的討論將明顯增加。

師大浪貓「豆豆」車禍亡 民團：遊蕩動物回歸管領體系

台北市師大商圈一隻人稱「師大里長」的知名流浪貓「豆豆」，日前不幸車禍死亡，當地民眾不捨設立留言牆悼念。動保團體及立委張雅琳指出，許多人誤以為街頭遊蕩就是自由，呼籲讓遊蕩動物全面回歸有人負責的管領體系，才是終止悲劇的唯一途徑。

獸醫師關心羚說，豆豆在街頭生活近廿年，最終卻以極度疼痛方式離世，反映出台灣社會對生命教育的不足。拼圖喵中途之家創辦人陳人祥呼籲，政府應投入資源於中途體系與收容所運作，提升周轉率，讓遊蕩動物進入家庭，唯有資源發揮中繼功能，才能落實動物福利良性循環，若持續投注資源於缺乏管理目標的政策，收容量能將持續飽和，無法發揮救援功能。

為野生動物而走行動聯盟理事長李宗宸說，長期讓犬貓滯留街頭不僅危及其生命安全，亦會對野生動物造成捕食與疾病傳播壓力，目前全台約十四萬隻遊蕩犬，每年引發交通事故近三千件，唯有建立完整的責任體系，以「認養代替購買、領養代替餵養、終養代替棄養」，才能確保動物福祉並降低社會成本。

立委張雅琳表示，遊蕩不是自由，放養也不是友善，政府應檢討預算配置與執行成效，強化絕育、認養收容、責任飼養與環境教育，才能逐步減少悲劇。

與會團體最後向政府提出要求，包含強化動保教育，針對生態敏感區、人犬衝突、車禍事故高風險區，應立法禁餵食並設定移除目標；減少補助具爭議的回置作業，轉而挹注於提升收容所周轉率、私人機構納管及專業化認養推廣等。

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百里侯爭霸／政見過招 童子瑋：基捷二階走舊路廊尋共識

基隆市長選戰升溫，民進黨徵召議長童子瑋挑戰拚連任的國民黨市長謝國樑，童拋出許多福利政見，他接受專訪表示，「三節敬老金加倍」能照顧長者、提高生育津貼等育兒資源要減輕家長負擔；針對基隆捷運第二階段，他主張走既有鐵路動線不用徵收土地、環評，是較好政策方向，但需取得共識。

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「謝市長不接地氣，太多政策都是頭痛醫頭、腳痛醫腳。」童子瑋說，這是他決定參選市長原因，他有熱情、執行力、願景，能讓交通及產業政策獲得中央更多關注。

童子瑋主攻兩項福利政見，他說，三節敬老金能讓近九萬名長輩受惠，已有整套服務政策計畫，會修自治條例有法源依據，並重新規畫預算；生托養學四大兒童政策，可刺激家長多生養。

童表示，他當市長會取捨不必要的預算，挹注在真正幫助基隆的有感作為。他批謝國樑發免費電動機車沒有完整政策規及配套，導致跳票窘況，就和鴨子船採購一樣，結果不讓人意外。童認為，基隆幅員不大，為滿足代步需求，應推共享機車。

基隆捷運第二階段路線怎麼走爭議大，市府可行性評估年底前將定案。童子瑋說，走安樂區路線需要「開天闢地」，蓋完不知民國幾年，「不是有向中央爭取到評估經費，就好像市府有在做事」，其實只是在浪費錢。

童子瑋表示，既有鐵路動線不用徵收土地、環評，可用最快速度到達基隆市中心。他透露，已有完整的政策規畫，可拭目以待。

藍營從市長到議員訴求藍白合，童子瑋不認同，指地方議員競爭激烈，以「藍白鬥」形容不為過。他身為綠營基隆母雞，將全力拉抬議員選情。

「童子瑋有作為」是選戰主軸，童表示，前市長林右昌執政八年期間，讓市中心的基隆港有了耳目一新面貌，市港再生計畫讓市中心東岸與西岸商業模式改變，未來會在此一基礎上，全力帶動觀光投資，帶進產業發展軸線，擦亮基隆的光。

人本交通 台中人行道 挨批寬度不足

根據國土署資料，人行道建議路寬以二點五公尺為合宜標準，但台中市未達標率超過七成六。民進黨議員指出，現況仍存在寬度不足及人行道不連續等問題。中市建設局則表示，近年積極推動人行道新闢與改善，累計長度逾兩百公里，整體適宜性提升至八成三，並創歷年新高。

民進黨議員黃守達指出，台中市人本交通仍有相當大的改善空間。目前全市人行道淨寬不足九十公分者，約占百分之五點六五；淨寬不足一點五公尺者，占比達三成八。

若依內政部「市區道路及附屬工程設計規範」建議之二點五公尺標準檢視，全市未達比率高達七成六，超過四分之三，他直言「難怪許多市民與遊客都對台中市人行道不滿意」。

市議員王立任補充，目前人行道除了存在系統性斷點、不連續及無障礙設施不足外，也有動線中斷情形，加上施工品質良莠不齊，以及電線桿、變電箱、廣告物占用人行空間等問題；部分路段更因樹根隆起造成路面破損，影響通行安全。

黃守達建議，市府可參考台北市經驗，建置「人行道管理系統」，整合路段資訊、設施分布與地圖資料，並建立民眾通報與數據儀表板機制，以利即時掌握現況並加速維護改善。

建設局表示，自二○一九年以來，新闢及改善人行道總長已達兩百公里，人行道普及率為六成八；其中供通行淨寬大於九十公分且具備無障礙設施者，適宜性接近八成三。市府並積極爭取中央「永續提升人行安全計畫」補助，已獲核定十六億元，同時持續建置智慧道路管理系統。

不過，台中市政府雖積極闢建人行道，國民黨議員李中指出，新設人行道同時壓縮原有車道空間，且部分原為切角設計的路口改為大圓角，導致車輛轉彎半徑增加，違規風險提高，行車效率與交通秩序恐陷入混亂。

李中進一步質疑，都市計畫圖中路口原為切角設計，後續卻改為大圓角，市府變更路口設計是否無須經過都市計畫審議？他認為，道路條件改變後，交通影響評估也應同步檢討更新，否則原有速限與號誌設計恐不符現況。

對此，都發局長李正偉表示，道路縮減確實可能影響車速限制，交通影響評估有重新檢討的必要，將提供跨局處後續研議參考。

韓客評價 高雄冬季吸客 夏天嫌太熱

日、韓是高雄國際觀光的主力市場，去年八點九萬韓國人從高雄機場入境台灣，議員分析五百則韓文旅遊評價發現，冬季旅客再訪意願逾九成、夏季僅五成，建議加強室內及涼夏旅遊套裝行程，另欠缺韓文導覽、公車需揮手才停、夜市太過觀光化等負評值得重視。

高市府觀光局長高閔琳回應，近年市府加強韓國的觀光行銷推廣力道，不過觀光涉及層面廣，除針對旅客意見研究改善外，整體性策略需要跨局處努力。

觀光署統計高雄機場的韓國旅客資料，二○二三年四點六萬人次、二○二四年六點六萬人次、二○二五年八點九萬人次，若平均一天消費兩百美金，韓國人去年為高雄帶來十八億元經濟產值，今年觀光人數預估破十一萬人次。

高市議員郭建盟使用ＡＩ蒐集近一年內的韓文旅遊評價進行滿意度分析，昨在議會公布相關數據。他表示，百分之七十八的韓客給予正面評價，近半旅客回饋「很好」或「一定再來」。

郭建盟發現，冬夏季旅遊意願落差高達四十個百分點，十一月至隔年三月的冬季旅客再訪意願高達百分之九十一，六至八月夏季旅客再訪意願僅百分之五一，夏季嚴重失守。

「高雄夏天占全年三分之二時間，這是無法迴避的季節性失衡。」郭建盟強調，韓國嚴冬氣溫零下十度，高雄冬天卻如春天，天然互補形成強大吸引力。夏天讓韓客感覺高溫潮濕，所以他建議觀光局要開發「高雄涼夏韓語主題旅遊」配套，強化室內景點行銷規畫，縮短淡旺季差距。

韓客也提出，公車系統不友善、郊區交通不便、知名夜市欠缺在地特色、購物環境不如台北等負面評論，

高閔琳表示，目前沒有大筆經費可以快速把高雄道路及商店指標變成多國語言，所以今年二月推出高雄GO App，透過使用者介面及ＡＩ詢問可以支援中英日韓四種語言，不管是火車站、旅運中心及高鐵站都會設ＡＩ智慧櫃台，外籍旅客可獲得相關資訊。

狠男下毒謀財 女友險死、新婚妻亡 法院重判2無期徒刑

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新北地方法院。圖／聯合報系資料照片

男子張書源被控盜領王姓女友存款二七五萬元，將海洛因摻進食物毒殺王未遂，又說服陳姓女子投保二百萬元保險金後結婚，注射麻醉藥待布卡因毒死陳詐保。新北地方法院昨依殺人、以欺瞞方法使人施用第一級毒品罪，判張男兩個無期徒刑，褫奪公權終身；可上訴。

張書源在審理期間幾乎全程行使緘默權，拒答所有提問，僅在辯論終結當天吐出一句「欲加之罪，何患無辭？」昨當庭聽判後在座位喃喃自語「台灣的法律太可怕了」，律師表示待收到判決書研議是否上訴。

檢警調查，六十一歲張書源原從事環保清潔司機，疑因積欠大筆賭債，二○一六年與王姓女子交往同居，多次盜領王存款共二七五萬元。判決指出，張二○一七年二月十八日在新北市住處，將海洛因混入食物騙王吃下，王失去意識被送醫獲救，同月廿一日張在台北榮民總醫院病房故技重施，王經急救撿回一命。

張二○二○年八月改與陳姓女子交往，說服陳投保各一百萬元保額的健康險及傷害險，他是受益人，隔年三月廿九日兩人結婚僅三周，陳因痔瘡手術住進亞東醫院，隔天抽搐、眼神渙散並失去意識，被診斷為缺氧性腦病變，急救至四月廿三日宣告不治。

陳經解剖驗出半身、局部或外塗用的麻醉藥待布卡因，若中毒會導致癲癇發作及心律不整，但陳的醫囑從未開立待布卡因。

檢警透過醫院監視器發現，案發時陳病房內僅有張一人，又查出陳術前投保，再迅速與張登記結婚，懷疑張為詐保殺妻，張對案發過程說法也未通過警方測謊。

解釋性新聞／世紀地標淡江大橋 締造斜張橋里程碑

五月十二日將通車的淡江大橋，日前一開放橋上健行就湧入逾十萬人一睹風采，國際級地標的魅力可見一斑。這座全球跨度最長的「單塔不對稱斜張橋」橫跨在淡水河口，從中央核定規畫到完工通車，耗時超過四分之一世紀。她曾七度流標，過程艱辛，卻兼顧生態環境與美學的要求，為台灣的公共工程樹立新標準。

淡水往來八里 車程僅八分鐘

淡江大橋通車，除了大幅縮短淡水與八里之間的行車時間，從半小時減至八分鐘，也可紓緩關渡大橋與淡水南進台北市區的交通流量，進一步串聯桃園航空城、台北港、北海岸，帶動淡海新市鎮、八里區與台北港的發展。

淡江大橋造型設計出自已故國際建築師、人稱「曲線女王」札哈．哈蒂之手，承建大橋的工信工程副總裁陳煌銘說，這是她在台灣第一件、也是最後一件作品，更是她生前唯一一座橋梁之作，「以前沒有，以後也不會再有」。

淡江大橋已拿下全球最長單塔不對稱斜張橋紀錄，該橋還創造不少新紀錄，包括國內首座設計使用年限達一百廿年的新建橋梁；國內首座結合公路、輕軌、自行車與人行道四合一的橋梁；主跨距四百五十公尺，創全球同類橋型跨距之最；已向文化部申請，可望成為台灣第一座以大橋為主體的公共藝術。

外界多半聚焦於橋型之美與國際建築名家光環，公路局北區公路新建工程分局長陳永傑表示，其實主角是中興工程顧問公司，整合德國ＬＡＰ橋梁結構顧問公司等頂尖團隊，才讓國際合作成形，橋梁耐久性也拉高到國際橋梁的一百廿年標準，「我們雖有颱風、地震，但歐美做得到百年橋梁，我們應該也做得到」。

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淡江大橋設計耐用一百廿年，配置高規格的耐震及防風等安全設計，甚至每條鋼索都有阻尼器。記者鄭朝陽／攝影

施工挑戰極限條件 七度流標

「最深刻的記憶不是橋有多美，而是流標七次的那段幾乎看不見出口的壓力」，工信工程副總理劉永慶說，政府的預算常只考慮工料成本，未考慮技術和藝術層面，一開始的預算根本做不出札哈．哈蒂的設計，才連續流標七次。陳永傑也坦言，如果再流標，就要檢討設計，包括改為較易施工的混凝土橋型，或簡化原本３Ｄ曲面與不對稱設計，將毀壞「守住淡水夕照」的環評承諾。

七度流標源自工程界普遍認為施工難度和風險都過高，幾乎沒人相信能夠完成，也沒人敢做。陳煌銘說，若第八次仍未決標，淡江大橋就成為遺憾，最終在時任公路局長陳彥伯積極溝通、修正計畫下，趕在新冠肺炎疫情前完成發包，避免疫情招標工料全面暴漲的財務災情，估計至少省下百餘億元。

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