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今日頭條

空軍T-34教練機失事 2飛官殉職

空軍飛行訓練指揮部機號三四一四的T-34型教練機昨天上午八時許執行飛訓任務時，於空軍岡山基地跑道北端墜毀起火，機上前座主任教官盧季佑及後座考...

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T-34墜機追因 模擬發動機失效 未聞故障

空軍飛行訓練指揮部機號三四一四的T-34教練機昨墜毀岡山基地並造成兩名飛官殉職，空軍司令部指出，該機機務狀況正常，墜毀前已完成四次航線訓練，...

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空軍T-34教練機失事 2飛官殉職

空軍飛行訓練指揮部機號三四一四的T-34型教練機昨天上午八時許執行飛訓任務時，於空軍岡山基地跑道北端墜毀起火，機上前座主任教官盧季佑及後座考核官過俊男當場殉職。軍方指出，該機當時正執行模擬發動機失效課目，失事前並無通報故障，已停止同機型飛行訓練，加強檢查。

賴總統表悲痛 家屬籲查原因

家屬呼籲徹查事故原因，避免憾事再次發生。賴清德總統表示，感到非常悲痛與不捨，已要求國防部成立專案小組，盡速查明失事原因。國民黨要求政府除應全力協助家屬善後、從優撫卹，也必須盡速查明事故原因，完整釐清飛安管理、訓練流程、機務維修與裝備妥善等環節。

兩名殉職的飛官都是中校，其中四十五歲的過俊男為空軍官校九十三年班，總飛行時數有二一七二小時又卅五分鐘，飛行T-34型機時數一七八二小時又十五分鐘，已婚；四十一歲的盧季佑為空軍官校九十七年班，總飛行時數二一一四小時又五分鐘，T-34型機飛行時數一九三七小時又五十分鐘，已婚，育有一子一女。兩人都是高雄人，失事前空勤體檢、航空生理、求生訓練均合格。

空軍司令部調查，昨天上午七時四十七分許，這架T-34型教練機從岡山基地36L跑道起飛，按往例執行一小時飛訓任務，完成課表所列四次航線課目後，八時零八分許返場執行模擬發動機失效課目時，卻於跑道北端墜毀。

目擊過程 右轉時機頭朝南墜

當時飛訓部督察科長夏祖豪上校輪值高勤官，全程目擊這架T-34型教練機墜毀過程，他昨天於空軍記者會解釋該機最後飛行姿態，指該機墜毀前目視高度約五百至一千呎，當時是「右轉時機頭朝南往下墜落」。

據了解，教練機墜毀於跑道北端後起火，盧季佑、過俊男兩名飛官都被困在機上，岡山基地搶救班組約七分鐘抵達現場搶救，火勢約八時五十三分撲滅，盧季佑遺體破碎不完整，被拖離變形機艙，衣物有名牌可以辨識身分；過俊男陳屍機艙後座。檢憲警現場採證多時，才將兩人遺體搬離現場，檢警採集現場屍塊DNA辨識，今天下午一時許在高雄市立殯儀館解剖複驗。

教練機墜毀起火時，軍方以多輛機場消防車擋住失事現場，但從車與車的縫隙仍可看見教練機破碎的殘骸，現場則是大火燒過後的焦黑狀況，可見墜毀時的慘烈。

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事故現場 空軍飛行訓練指揮部機號三四一四的T-34型教練機昨天上午執行飛訓任務時墜毀，軍方以帆布覆蓋飛機殘骸等待調查。 記者劉學聖／攝影

殉職飛官曾發文 飛T-34像玩命

空軍司令部督察長江義誠說明，依據失事的教練機機務報告，該機今年四月九日完成周檢出站，出站至今已經飛行了九十八小時又五十五分鐘，並無發生重大故障，失事時的天氣情形，能見度七千公尺，一千二百呎稀雲，符合飛行訓練的派遣標準。

空軍表示，即日起T-34型機執行「天安四號」特檢，停止所有訓練任務並執行機務加強檢查，飛行員實施學科及模擬機訓練，已邀集各專業單位成立專案調查小組，盡速查明失事主因，並協助家屬辦理後續事宜。

對於盧季佑曾發文提及「飛T-34就像是在玩命」，江義誠說，盧的發文屬個人意見，機隊妥善率、維保都符合標準，全世界還有三個國家在使用該機，「並不是飛機老舊就是玩命」。

T-34墜機追因 模擬發動機失效 未聞故障

空軍飛行訓練指揮部機號三四一四的T-34教練機昨墜毀岡山基地並造成兩名飛官殉職，空軍司令部指出，該機機務狀況正常，墜毀前已完成四次航線訓練，其中一次為模擬發動機失效，墜毀前正執行第五次航線、第二次發動機失效課目，自起飛至墜毀廿一分鐘過程中，無線電並無通報機務故障，研判發動機應無問題，是右轉時墜毀，失事原因調查中。

空軍司令部昨在空軍官校舉行臨時記者會，由督察長江義誠、飛訓部督察科長夏祖豪、基本組組長陳韋銘等多名主管說明初步調查結果及後續處置。

模擬發動機失效為基本飛行處置，屬於飛官訓練時的「必訓」科目，陳韋銘解釋，模擬發動機失效，是訓練返場過程中遇到發動機無效的處置狀況，操練時會收油門，模擬發動機無動力，並以最短距離轉向，對準機場戰備跑道落地，但訓練時對準戰備道後不會落地，而是加油門重飛，離場後才算完成。

陳韋銘說，執行模擬發動機失效課目，飛行到五百呎以上就會到跑道尾端，並由考核官下達課目，由前座盧季佑中校執行，收油門後以既有空速爭取高度，也就是「動能換位能」，因此高度會再爬升，約五百至一千呎，再以小坡度可控的情況下回轉，對向降落跑道後，運用剩下能量執行重飛。

依據失事的教練機昨天飛航紀錄，上午七時四十七分從岡山基地三六Ｌ跑道起飛，墜毀前已完成四次起落航線訓練，其中一次為模擬發動機失效，在執行第五次起落航線、第二次模擬發動機失效時意外墜毀。

該機失事前航線為自三六Ｌ跑道模擬發動機失效，機頭朝北，原訂起飛後小轉彎右轉，目視執行高度約五百至一千呎，卻於右轉過程中機頭直接朝下墜毀，整架飛機隨即起火燃燒。

陳韋銘說，三四一四機執行前四次航線課目都正常操作，包含第三個與低空發動機失效雷同的「小航線」課目也完成觸地重飛。

江義誠說，該機飛行時一切正常，無線電並無通報有故障情況；媒體追問是否轉彎時操作有失誤，江義誠則說還要調查釐清，「初步了解，錄音抄件跟塔台與飛行員的無線電通話，並無回報發動機有故障」，後續會針對機械、人員詳實調查。陳韋銘說，盧季佑中校為基本組主任教官，過俊男中校為督察科考核官，昨天執行任務為例行考核，模擬發動機失效是飛行訓練中必訓課目，目的是精進飛行人員的判斷跟處置的技巧。江義誠補充，一名飛行員每年都要定期完成基本考核，模擬發動機失效屬基礎考核的一個課目，兩人在模擬機上都有執行相關的程序。

江義誠說，依照飛機設計原理，即使失去動力仍可以滑翔，但如果在角度、坡度有限情況下，滑翔能力就會受影響；至於是否轉向角度太大、太急，因無法確切了解當時狀態，還要再釐清。

外界質疑T-34教練機的機齡已達四十年，江義誠指出，T-34型機的機身時數還沒達到壽限，我國委由漢翔公司進行維保，妥善情況良好，目前也還有三、四個國家仍在使用T-34教練機；空軍對於後繼初教機有啟動相關研究，會依後續的訓練、任務需求來籌獲新機，目前尚無確切方案。

醫界首例…仲介赴陸器官移植 換肝名醫禁行醫

台灣換肝名醫、中山醫學大學附設醫院前副院長陳堯俐因多次仲介國內病患赴中國大陸換肝換腎，違反「人體器官移植條例」及醫學倫理規範，經法院判決確定及醫師懲戒程序後，成為首位因涉及「仲介器官移植」而遭廢止醫師證書的醫師。

衛福部長石崇良表示，經法院判決確認，陳姓醫師數次仲介台灣病人到海外接受器官移植，嚴重違反醫學倫理，且「人體器官移植條例」規定，醫事人員不得仲介，嚴重者廢止醫師證書。日前經醫事司醫審會討論確認，近期發出處分。

石崇良表示，曾有醫師以假檢體冒充病人罹癌，詐領保險費，或涉及使用毒品，而遭廢止醫師證書，陳堯俐則因涉及「仲介器官移植」而被廢止醫師證書，此為台灣首例。

衛福部醫事司副司長劉玉菁指出，廢止醫師證書是對醫師最嚴重的行政處分，等同剝奪其執業資格，因此必須經過嚴謹審查程序。除非司法重新判決，出現新的判定結果，醫師證書遭廢除後，無法從事臨床醫療工作，也不得再參與國考，重新取得醫師資格。

劉玉菁說，陳堯俐於二○○八年起涉嫌仲介九名台灣病患赴大陸接受肝臟或腎臟移植，向病患收取數百萬元不等費用，累計獲利超過一四○○萬元。檢方認定，其長期從事非法仲介器官移植行為，違反「人體器官移植條例」，嚴重背離醫學倫理。

衛福部收到司法判決後，隨即召開醫事審議委員會確認，作出處分，相關裁處書已於五月底送達當事人。中山附醫昨聲明，衛福部處分公函送達當事人，院方依聘任規則與人評考核委員會決議，停聘陳堯俐；陳自前年十二月已免兼副院長職務，全案發生在陳任職彰化基督教醫院期間，院方對案情一無所悉。

陳堯俐涉嫌自二○○八年起，夥同護理師、生技公司老闆等人，非法仲介多名病患到大陸換肝、換腎，從中獲取高額利益。彰化地院認為，陳堯俐擔任醫師多年，於器官移植領域具有相當知名度，卻謀私利，賺取新台幣一四六六萬元。

依據判決書內容，陳共經手六名病患至大陸接受肝臟移植，其中三人術後不到二年身亡，一人在手術近五年後過世；另外，一名病患為了肝臟移植，匯款一四○○多萬到林姓業務戶頭，其中七四六萬元落入陳堯俐口袋，而該患者於手術後兩周身亡。

日菲畫界談判 外交部昨改口：勿損台利益

日本與菲律賓上月廿八日峰會後宣布啟動專屬經濟區（ＥＥＺ）及大陸礁層海洋邊界談判，外交部發言人蕭光偉昨天表示，我國政府已責成駐外館處洽請駐在國政府提供詳情，並請日菲在談判過程中，務必考量到與我國專屬經濟海域高度重疊的事實，不應損及台灣的利益，或在損及台灣利益時與我方協商。

相較於外交部先前的說法，昨天的回應已見調整。外交部前天表示，菲日雙方透過和平對話、遵循國際法規範以解決海事問題，與我國一貫立場一致，外交部對此予以肯定，並期待三方共同對區域和平穩定及維護海洋生態做出具體貢獻。引發外界質疑無視我國權益。

針對漁民關切，農業部漁業署表示，政府已注意到日本政府表示相關協議對第三國不具拘束力，但考量日菲談判畫界海域與我國主張的專屬經濟海域高度重疊，將透過管道要求日、菲兩國在談判過程中，不應排除或損及我國權利與利益，並與我方協商。

漁業署表示，我國漁民在我國主張的水域內享有正當且合法的作業權利，政府維護漁民海上作業權益與安全的立場始終堅定不變。基於「擱置爭議、共同開發」原則，已分別與日本及菲律賓簽署漁業相關協定，並建立常設協商機制，包括台日漁業委員會及台菲漁業執法合作協定技術工作小組，每年定期就漁業事務交換意見。

漁業署指出，未來將持續透過既有協商平台，與日本及菲律賓就海事及漁業議題保持密切溝通，積極維護我國漁民作業權益與海上作業空間，也將持續與海巡署保持緊密合作，加強相關海域巡護工作，確保我國漁船作業安全及合法權益。

蕭光偉昨天在例行記者會上表示，日菲尚未公布畫界範圍，外交部已責成相關駐外館處洽請駐在國政府提供詳情。

針對台灣專屬經濟海域權益，蕭光偉指出，日本內閣稱日菲協議對第三國沒拘束力，日菲無意影響我國東部海域的相關權益。

蕭光偉表示，考量到日菲談判畫界海域和我國專屬經濟海域高度重疊，我方將請日菲兩國在過程中必須考量此一事實，不應排除或損及我國權利與利益，並與我方進行協商。

據了解，外交部初步掌握，日菲討論該議題並非為解決任何爭議，亦無涉自然資源之分配或相關合作，雙方只是期待將雙邊海域進行明確畫分。

百里侯爭霸／喊話中央 張善政：政見九成五落地

尋求連任的桃園市長張善政接受本報專訪時端出成績單，競選時提出二三八項政見，「九成五已完成或推動中」，最棘手的可負擔住宅政策，議會已三讀通過相關條例，盼中央盡速核定。張善政說，從桃園航空城拆遷補償、ＳＲＦ（固體再生燃料）設廠到鐵路地下化經費等爭議都卡在中央，恐衝擊年底綠營選情。

2026九合一選舉

【整理包】2026縣市長選舉藍綠白戰將點名 哪些縣市已拍板人選？

民進黨對手是賴清德總統欽點的法務部前次長黃世杰，張善政說，這次選舉會比較乾淨；上次選舉被炒作房地產、父母塔位、農委會計畫等，「負面題材應該都出盡了」，他也不擔心被攻擊年紀大，「只希望我有美國總統雷根的幽默與智慧」。

張善政說，他就任後力推免費營養午餐政策，與雙北合作的一千二百元通勤月票隨即上路，讓家長、通勤族「馬上有感」；最困難複雜的可負擔住宅政策，府內開過上百次會議，以社會福利精神出發，盼年輕人能以不到千萬的價格購屋，自治條例已三讀通過，盼中央審議能正面看待。

張善政本屆甫當選時，桃園龍潭科學園區三期爭議讓台積電暫停設廠，綠營猛批「科技市長把台積電趕跑」。他受訪回擊，他上任後解決了龍科三期的難題，如今進度順利，正規畫在園區外闢建產業園區，供台積電協力廠商進駐；「是不是該改口，我是把台積電找回來的科技市長？」

綠線捷運北段七站年底前能否通車？張善政表示，他「一天當兩天用」，市府團隊將七年工期壓縮到四年內，近日捷工局長劉慶豐親赴德國拜會西門子原廠高層，盼加速號誌調整工程，已獲支持；市府竭力拚完綠線工程，但最後仍待中央履勘，能否如期通車，「仍要看中央」。

張善政說，桃園航空城拆遷戶受中央打房政策影響，連貸款都貸不到，當年中央承諾的補償金額，因物價上漲不符現況，拆遷戶需要更多政策彈性，但每次都是地方放、中央不放；日前行政院長卓榮泰到桃園，就出現航空城拆遷戶聚集抗議。

他細數，還有中央力推、地方反彈的ＳＲＦ發電廠設廠爭議，桃園鐵路地下化經費從一千億暴增到一千八百億元，公文在卓揆桌上近一年沒下文；平鎮車站的跨軌天橋延伸到站外，讓兩側居民更方便，也因中央未核定新的預算「卡關」。

張善政認為，地方建設被中央卡住的問題不勝枚舉，中央、地方關係已搞壞，中央在地方留下一個個「窟窿」，這些地方關注的議題，中央若不面對，難免影響綠營年底選情。

他說，四年前選舉桃園是「小雞帶母雞」，自己靠議員幫忙才當選，盼此次以母雞身分回報，若有民眾黨議員要幫忙，他也會協助；並盡量幫忙藍營其他縣市長參選人。

新聞眼／日菲畫界談判事涉主權、漁權 賴政府不爭嗎

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日本與菲律賓將啟動專屬經濟區與大陸架劃界談判的區域就位在台灣東部外海。（圖／截自《玉淵譚天》影片）

專屬經濟區（ＥＥＺ）是主權國家權利行使的範疇，是少數國際外交場域直接影響人民生計的問題；賴清德總統對外要應對各國在第一島鏈的勢力消長，對內要能安住大小漁民的心，情勢瞬息萬變，考驗恐怕不在一時。

日本與菲律賓近日與我國的關係提升，其中一個背景在於兩國分別和北京有齟齬，他們當然會希望能形成戰略聯盟，共同抵抗中國大陸在區域的擴張。但是，這並不代表我國與日菲的國家利益「完全平行」。

從地緣政治角力的角度出發，若賴政府選擇的是結合第一島鏈國家，抵制北京的勢力擴張，要如何確定當前日菲談判符合我方利益？這不是一個短期內能回答的問題。

對賴執政更直接的因素在國內，在於我國漁民出海作業能否安全回家，不受干擾。我國因為與日本和菲律賓在專屬經濟區重疊，漁民在鄰近海域捕撈時容易因越界與否，和日菲產生摩擦，現在台灣和日菲兩國分別有暫定執法線，台日另外簽署漁業協定，都是用過去大小衝突案例累積而成。

換句話說，用的是漁民的性命和身家財產，才換來台灣與鄰國的暫定狀態。二○一三年廣大興案是近年來最知名的案例，但早在一九六○年代，現任國民黨新北市長參選人李四川的父親從小琉球出海捕魚，被菲律賓漁船帶走，音訊全無，最初以為遭遇海難，結果透過菲國華僑打聽斡旋，全家透過標會來湊出十五萬元，才贖回父親。

回到當前狀況，漁民無非想知，日菲何時會達成談判，在談判完成後會如何影響出海作業，現在台日菲三方有基本的遊戲規則，若日菲達成協議，台灣漁民一進入專屬經濟區作業，碰到日菲任何一方來驅趕，台灣要如何主張自己的權益。

從這個角度出發，當日菲展開談判，無論如何，台灣都得爭一下，要爭取在相關海域的權利，更要展現台灣作為利害關係人的態度。

器捐陷供需失衡困境 醫界籲修法跟上現實

換肝權威陳堯俐因仲介病患至中國大陸接受器官移植，被廢止醫師證書。器捐病主中心董事長李明哲表示，雖不支持仲介器捐，但國內器官供需失衡為不爭事實，以致境外移植成了器官衰竭病患的一線生機，除了撤銷醫師證書，殺雞儆猴外，政府應積極解決器官短缺困境。

李明哲指出，我國器官移植手術品質不錯，存活率高，相對安全，且健保全額給付，但仍有部分患者冒著生命風險，抱著大把鈔票至境外移植，「不是因為國外器官比較好，而是有內情存在」，器官供需失衡所致。

據估計，我國潛在器捐者人數每年約五千人，如其中一成人願意捐贈大體，可達五百人，但每年實際捐贈人數僅約一四○人，與潛在可捐贈五百人差距達三倍以上，原因在於法令無法跟上現實。

李明哲說，多數器官捐贈為病人死後的腦死捐贈，目前針對「心跳停止」類型器官捐贈（ＤＣＤ）相關配套措施及法律規範已不合時宜，應盡速修正，以期在符合醫療、法律、倫理等面向下，提升車禍意外身亡者器捐比率。此外，思考替代選項並加以推廣，例如人工心臟裝設，讓部分心臟衰竭患者可以不必換心。

「國內器捐環境在疫情後雪上加霜，非常險惡。」李明哲說，疫情期間因器捐流程受防疫措施限制，捐贈率極低，疫情後，回升狀況不如預期。要想提升捐贈比率，政府與民間應共同合作，除了加強宣導之外，衛福部需有所作為，考慮適度放寬活體捐贈資格。

「器捐供需問題有其結構性因素。」衛福部醫事司副司長劉玉菁說，人口高齡化，加上健保制度良好，醫療技術精進，讓病人存活時間愈來愈長，進而提高器官需求量。另一方面，器捐來源有限，現行規定，需生前簽署器捐意願，才認定器捐，而非國外默認器捐模式。

劉玉菁坦言，近年來政府積極宣導生命教育，推出「聲紋卡」，讓簽署者留下聲音，讓家屬在當事人過世後了解其器捐意願，但效果不佳。現階段希望透過修法，修正現行指引，釐清「心跳停止死亡器捐」細節，避免再度發生宜蘭去年因醫界、法界對器捐執行時機認知不同，所引發的爭議，讓車禍相關器捐流程更為順暢。

服役40年 現役最老機種 T-34難汰換

T-34教練機於一九八五年引進，是目前空軍最高齡現役機種。漢翔航空工業早在蔡政府初期就積極表態，要求國防部編列預算研製下一代初教機，甚至公開宣稱，如果不自製初教機，國機國造政策就將畫上句點。面對漢翔強勢叩關，軍方始終不願把話說死，堅持必須依照機隊屆壽期程、訓練需求、國內外商情及整體資源優先順序作規畫，研擬最適合方案。

漢翔企業工會理事長于正道昨天表示，空軍現役T-34初級教練機服役超過四十年，機體老化、維修成本攀升、零附件取得日益困難，也增加飛安風險；飛行員是國家最珍貴的戰力資產，飛安沒有妥協空間，初級教練機更新是刻不容緩的重要任務。他呼籲政府盡速啟動下一代初級教練機建案規畫，以保障飛行員安全及訓練品質；也可藉由國機國造政策，將國防預算投入國內產業。

二○一六年政黨輪替，蔡政府大力宣揚國防自主與發展軍工產業。蔡英文一上任就砍掉馬政府時代決定，由漢翔與義大利合作生產M-346高教機的計畫，改為由漢翔依據經國號戰機設計，修改為勇鷹高教機。漢翔贏得高教機之後，順勢提出要求自行研製取代T-34的初級教練機。

前總統蔡英文第一任期，軍備政策由時任國安會副秘書長、也是民進黨國防藍皮書作者陳文政主導，標榜「能夠自製就不外購」的豪語。然而，蔡前總統第二任期，時任國安會秘書長顧立雄對國造的態度相對持平務實；蔡英文雖然仍多次應邀出席漢翔的典禮，強調要成為全球航太供應鏈，但也不再如剛上任時曾經公開宣稱，將自行開發下一代戰鬥機。

二○二三年八月，國防部否認不願考慮漢翔初教機計畫的傳言，但也強調T-34距離使用壽限還有相當時間，對於未來替代機種，還在資訊蒐整及評估階段，籌獲方式未定。

二○二四年一月，漢翔宣稱國機國造政策始於二○一七年，如果沒有延續方案，政策推展將止步於二○二六年勇鷹高教機量產結束。國防部表示，會選擇對空軍最有利的方案。

遺產繼承 兄弟姊妹特留分 法務部將刪除

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法務部預告民法刪除有關繼承的「兄弟姊妹特留分」、增訂「特別貢獻」等修法草案內容；示意圖。圖／聯合報系資料照片

因應現代社會變化及多數民意，法務部昨預告民法刪除有關繼承的「兄弟姊妹特留分」、增訂「特別貢獻」等修法草案內容，法務部指出，新法更符合現代家庭生活，並強調尊重遺囑自由。

去年有民眾在公共政策網路參與平台上發起連署，要求廢除民法兄弟姊妹特留分制度，主要理由是此制度源於舊時代大家族觀念，與現代社會脫節，且懲罰單身或無子女者。

膝下無子的資深藝人曹西平去年過世後，即使想將遺產留給長期照顧他的乾兒子，卻也因民法現行規定而受限，引發各界熱議。

法務部經多次開會討論，完成民法繼承編部分條文修正草案，昨預告修正案刪除「兄弟姊妹特留分」並增訂繼承人「特別貢獻」規定。

法務部表示，鑑於現今社會家庭生活型態改變，兄弟姊妹間之關係未若以往緊密，彼此間多無扶養之事實，且我國已進入超高齡社會，當繼承人僅剩配偶與被繼承人之兄弟姊妹時，生存之配偶須與被繼承人之兄弟姊妹分配遺產，顯不符合被繼承人之期待，且參照其他國家之立法例，多無「兄弟姊妹特留分」之規定。

新法雖刪除兄弟姊妹特留分，但考量社會上也有民眾長期照顧自己的兄弟姊妹，因此，對於被繼承人為療養看護，或依其他方法就被繼承人財產之維持或增加，有特別貢獻者，應給予合理之評價調整其應繼分，因此增訂「特別貢獻分」，在遺產分割時可列入應繼承對象，藉此鼓勵照顧高齡者可受到適當評價，增加照顧高齡者之誘因，也兼顧各繼承人間之公平。

另一方面若民眾生前扶養的兄弟姊妹，因其過世而陷入生活困難，修法草案中也增訂得向法院請求酌給遺產。

此外，為促進遺產儘速分割，以利經濟發展及財產運用，並降低對司法實務之衝擊，修正遺囑禁止遺產分割期間為五年。

法務部表示，盼能透過推動草案立法達成「尊重遺囑自由」、「促進實質公平」、「保障弱勢手足」目標，使繼承法制切合現代社會實際需求。

新聞眼／防演訓風險 務實引進成熟軍備

T-34教練機失事導致兩位中校飛官殉職，從遺屬或國家的角度，都是令人痛惜的損失。T-34已服役四十載，且不具備彈射逃生系統，是否非到「屆壽」才更換，也值得討論。

近年國防預算持續攀高，國防部為了提振民心，更頻頻向國人展示新武器。昨天的墜機事故卻讓不少民眾驚覺，軍中仍然充斥大量老裝備。

對於此事，有兩個重要觀念必須釐清：第一，國軍包括近廿萬人與大量武器裝備，即使積極投資硬體，也不可能短時間全面翻新；第二，國家花大錢養兵，是為了戰時能夠擊退敵人，平日訓練操作就要從嚴從難，必須存在相當程度風險。既然操演存在一定風險，就不能僅以民間社會的安全標準要求軍方。

昨天發生墜機事故之後，提前汰換T-34的主張勢必成為輿論焦點，更不會缺乏「國機國造」聲音。當年蔡政府揭櫫自主國防時，一併開發相關產業，無疑是正確的政策路線。然而，軍事投資的最優先目的，自然是最大程度強化戰力，只有前提獲得滿足後，再考慮能否一併發展產業。若把產業利益放在最優先，強迫軍方必須配合，屈就於性能非首選或價格不合理的產品，就是尾巴搖狗、本末倒置，更是浪費納稅人血汗錢，置國家安全於險地。

回到現實面，漢翔的確需要尋求訂單，讓人力與設施不致閒置，但國際市場早就有大量成熟的類似產品，且因初教機並非敏感裝備，因此引進並無難度，與戰機、潛艦等尖端武器完全不同。甚至，美軍新一代初教機T-6，也不採取自研，而是引進瑞士PC-9在國內生產。相較之下，國軍的初教機需求不到五十架，堅持自己重起爐灶實非智舉。正如蔡前總統所云，「打進國際產業鏈」才是發展產業的真正重點。

正確認知訓練操演的風險，努力降至最低；並且務實引進新式成熟軍備，而非好高騖遠，應是又見墜機事故之際，國人及軍方該有的省悟。

前瞻翻版 442億無人機計畫「政院僅1頁」

行政院制定一一四至一一九年「無人載具產業發展統籌型計畫」，匡列超過四百億元預算，行政院竟只有一頁內容。民眾黨立法院黨團昨天揭露，經濟部無人機計畫內容粗糙不堪，各部會針對預算用途也無法回答，政府先匡預算、再生計畫，恐成「前瞻計畫翻版」。

經濟部駁斥，「無人載具產業發展統籌型計畫」計畫書多達一四一頁，若有詳閱資料，就不會批評一頁四百億元；無論前瞻或其他政府計畫，皆經既定程序和法規編列預算，囿於預算書篇幅有限，無法列出所有計畫資訊。立法院民眾黨團十三天內向經濟部索資十二次，實在無法隔天就交報告，皆有向立委辦公室報告原因。

民眾黨立委洪毓祥指出，該計畫是經濟部主責發展採購的商規無人載具，攸關四四二億元的重大計畫，在行政院竟只有一頁內容，完整核定計畫書不公開，民眾黨團要求提供，經濟部卻百般推諉；計畫宣稱「創造內需」，買家卻都是中華民國政府，預算編列邏輯不合理，各部會甚至連預算如何運用都答不出來。

洪毓祥質疑，經濟部用國庫增資補貼台電、中油、台水等國營企業上億元購買無人機，但國營企業原已編列一般年度預算買清洗電塔、檢測功能的無人機；農業部水保署同一個預算科目拆成兩筆，崩塌減災編三百萬元，無人載具又編一八○萬元，重複編列創造需求。此外，各部會並不清楚如何執行預算，以農業部為例，黨團發函農業部詢問預算用途，農業部卻答不出來。

洪毓祥再指出，教育部國教署編列近八億元購買近萬架無人機，其中國中小編列一點四五億元要購買兩千架足球無人機，平均每台七萬二五○○元；經查證，美國ＦＩＤＡ目前使用的廿級足球無人機，換算台幣僅一萬一千元，教育部編列預算竟高達一般市價的六點六倍。

洪毓祥說，教育部在高中端購買足球無人機、群控無人機、空拍無人機三種無人機共七○一○架，奢編六億二三二○萬元，在黨團詢問三種無人機採購數量後，教育部竟回應「待預算核下來再看各校來申請」，十分誇張。

人物側寫／桃園市民笑容 是張善政最在意的溫度

桃園市長張善政擔任過行政院長、台大教授與科技產業要職，施政格局大處著眼，常被對手攻擊有距離、沒溫度。張善政在專訪時笑了笑說，「靠應酬炒氣氛才叫溫度，這樣也太ＬＯＷ」，讓孕婦搭好孕專車去產檢，幼童去超商兌換免費鮮奶，市民因政策展現的笑容，才是他最在意的溫度。

2026九合一選舉

【整理包】2026縣市長選舉藍綠白戰將點名 哪些縣市已拍板人選？

張善政理工直男形象向來深植人心，不像有些政治人物擅於交際，但他平易近人，且施政實事求是、穩扎穩打。二○二二年加入國民黨接受徵召參選桃園市長，逾五成二得票率當選，成功替藍營收復失土，三年多來更「助攻」桃園揮出六席立委全壘打、「完封」桃園大罷免，堪稱藍軍福將。

身為六都唯一擁有產業界經驗的地方首長，「科技市長」張善政治理桃園有自己的一套。交通改善「管理先行、工程並進」，推動偏心左轉車道、打通瓶頸道路；教育導入科技軟硬體等資源，提升學生競爭力；龍科三期擴建「少說多做」，不僅成功迎回台積電，教育與產業等配套也早有布局。

七十一歲張善政爭取連任，外界不乏年紀大的質疑，他在議會被問及此事，幽默引用美國前總統雷根名言，「不會因我的對手年紀輕、沒有經驗而來攻擊他」，巧妙化解攻勢，臨場反應證明歲月淬鍊出智慧，反而成為個人優勢。

社群平台屢有嘲諷張善政是「新店市長」，最近在高中畢典場合也被學生喊「新店市長」成為話題。他以長文肯定年輕世代的觀察與幽默，以溫厚態度平息不必要的紛擾。

張善政平假日勤跑市政行程、社團活動，傾聽市民聲音，但難兼顧家庭生活。他苦笑說，住在市長官邸，回家吃飯「一周少於一次」，妻子張琦雅曾埋怨，「我們多久沒一起吃飯了？」不過，張琦雅投入公益，在地方廣結善緣，也成為張善政連任的溫柔助力。

北部肉牛屠宰停擺27天 業者叫苦

我國肉牛產業因規模有限，中部以北只有新北市福伯食品有限公司、桃園雅勝冷凍食品公司兩家，核准屠宰牛隻，然而福伯、雅勝從今年三月起，就因違反相關規定，陸續停工，導致北部從五月初至今就沒有任何一條肉牛屠宰場，急得業者直跳腳，近期將成立自救會，呼籲政府盡速重啟北部屠宰線，並建置公有屠宰場，保障產業需求。

福伯今年三月因非法私設管線排放屠牛血水，遭新北環保局勒令停工，預計停工至九月廿六日；雅勝也在五月初因作業違規，配合主管機關稽查而自行暫停牛隻屠宰業務。由於北部牛屠宰場僅這兩家，加上兩家都是私人肉品屠宰與加工企業，再次凸顯公設屠宰場的重要性。

台灣肉牛產業發展協會理事長張志名表示，農業部說短時間內會先輔導肉牛業者把牛隻運往中南部屠宰，再運回台北，但這樣的成本太高，既沒利潤也要賠錢，政府如果有心要扶植肉牛產業，設置公有屠宰場可說是天經地義。

張志名也提到，福伯和雅勝兩公司的屠宰線已逾卅年，設備老舊多年未更新，以福伯為例，其牛隻屠宰線每日容許排水量大概只能消化十五頭，但是北部光每日屠宰量就達四十頭，當雅勝的牛隻屠宰線被關閉時，待宰牛隻就會全部由福伯接手，排水量能根本難以負荷，呼籲政府應想辦法輔導或進行排汙總量管制，避免後續被稽核就停線。

由於五月八日至今已逾廿天，北部屠宰線仍未重啟，溫體牛業者宣布近期將成立自救會。自救會發言人張雪靖表示，北部一直都沒有公辦的肉牛屠宰場，如今肉牛只能先在台中大安、雲林土庫兩屠宰場處理後再運往北部，但運輸、車輛與牛肉損耗等成本大大增加，光肉的處理就要好幾個鐘頭，再送到餐廳又要運輸時間，工作量幾乎要增加一倍，溫體牛如果沒有盡快處理並送到餐桌，風味和品質就會出現差別。呼籲政府成立公有的牛隻屠宰場，否則現在半個台灣找不到一條合法的屠宰線，讓人感到非常無力。

名嘴律師劉韋廷偽造文書 被懲停業2月

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律師劉韋廷因偽造文書罪判刑，被懲戒停止執行職務二月。本報資料照片

律師劉韋廷十二年前接辦已故世都公司負責人洪火鐲家族遺產糾紛案，以內容不實的股東臨時會議事錄，向台北市商業處申請變更登記，最高法院依行使業務上登載不實文書罪判拘役五十日，緩刑二年定讞。律師懲戒委員會認為劉違反律師倫理規範，決議劉停止執行職務二月，劉的受雇律師王奕仁遭記申誡。

劉韋廷不時上綜藝、政論節目，小有名氣，他二○一四年受託處理洪火鐲家族「世都大樓」產權案，代表其中兩名繼承人洪祺禎、洪祺祓召開臨時股東會，被控不法行使股東權利犯偽造文書罪。檢方偵查處分不起訴確定，洪火鐲的兒子洪祺祥聲請交付審判獲准，洪也向台北地檢署提告，檢察官偵查後追加起訴。

一、二審判劉五月得易科罰金之刑，台北地院更一審改判無罪，檢察官上訴高院。

台灣高等法院認為，日月文化公司法人股東代表在臨時會頻表示反對意見，指名洪祺祥、洪祺福分別以存證信函、電子郵件於臨時股東會召開前明確表示不同意行使股權，但發言不僅遭洪祺禎阻止，王奕仁甚至以「沒有必要回答你的問題」迴避質問，劉韋廷則對發言置若罔聞。

高院認為劉韋廷身為律師，不僅未加思索、互相討論，還全然未回應、置之不理，證明明知行使股權須得全體公同共有人同意，在未得洪祺祥、洪祺福同意下仍如此，犯行使業務上登載不實文書罪；最高法院駁回上訴而確定。

川習會後「避免誤判」 美中首軍事磋商

大陸國防部一日深夜發布新聞稿指出，五月廿八日至廿九日中美兩軍在美國夏威夷舉行二○二六年度「中美海上軍事安全磋商機制工作小組會議」。雙方以構建「中美建設性戰略穩定關係」重要共識為引領，在平等和尊重基礎上，就當前中美海空安全形勢進行了坦誠、建設性交流，對去年中美海上軍事安全磋商機制會議以來的「中美海空相遇安全行為準則」執行情況進行了評估，討論了改進中美海上軍事安全問題的措施。

新聞稿稱，雙方一致認為，兩軍進行有效溝通交流，有助於一線部隊更加專業地執行任務，增進相互了解、避免誤解誤判。同時，中方堅決反對任何以航行和飛越自由為名危害中國主權和安全，反對任何針對中方的侵權挑釁和抵近偵察滋擾，將繼續依法依規堅定維護國家領土主權和海洋權益，維護地區和平繁榮。

美國印太司令部已於五月廿九日發布簡短新聞稿表示，美國印太司令部、美國太平洋艦隊、美國太平洋空軍和美國海岸防衛隊的軍方官員在檀香山與解放軍代表舉行了軍事海上協商協議工作小組會議。該論壇旨在促進相關人員之間的討論，重點是降低不安全和不專業行為的風險。

中美海上軍事安全磋商機制（ＭＭＣＡ）是根據一九九八年一月兩國防長簽署的《關於建立加強海上軍事安全磋商機制的協定》設立的兩軍首個軍事信任措施機制，該機制分將軍級年度會晤和工作小組會議，通常每年舉行兩次。

二○二二年因時任美國眾議長裴洛西訪台，中共曾片面暫停該機制。二○二三年十一月舊金山拜習會後雙方同意恢復，二○二四年四月、十一月以及去年四月與十一月均如期舉行。今年首次會議則是在美國總統川普結束對中國的國是訪問後登場。值得關注的是，大陸方面的新聞稿提及，此次會議是以「中美建設性戰略穩定關係」重要共識為引領，顯示在高層政治互動後，中美軍事溝通機制仍持續運作，雙方試圖在競爭加劇背景下維持最低限度的危機管控管道。

台股大洗盤 46K近關情怯…巨震1,046點

台股昨（2）日衝高後突現恐慌殺盤，上演逾千點巨震洗盤大秀。在COMPUTEX登場、自營商逢高拔檔、ETF調倉等多空因素拉鋸下，加權指數盤中大洗三溫暖，高低差達1,046點，幸賴國家隊護盤，指數終場漲219點收45,557點，再創新高。

新台幣匯市昨天則受特定美系外資大舉買進美元影響，新台幣匯價由升轉貶，歷經31.3、31.4及31.5元價位帶震盪後，終場收在31.445元，貶值6.6分，總成交量爆量達35.565億美元。外資昨天在台股買超百億元，但外匯市場卻「抓美元」淨匯出。

匯銀分析，昨日匯市整體呈現外資淨匯出格局，可能與台股部分資金獲利了結有關。

台股昨早盤開高走高，最高一度大漲578點，衝至45,915點，但市場買盤在臨近46K前近關情怯，追價趨於保守，指數近午盤時翻黑，最低跌至44,869點，不過，隨護盤與搶短買盤進場，指數終場再創新高，成交值增至1.69兆元，史上次高。

近日盤面資金情緒隨輝達GTC Taipei、COMPUTEX 2026大咖演講起伏。昨日以權王台積電（2330）為首的AI股、電子五哥、及記憶體股成為市場資金匯聚焦點，台積電上漲25元、收2,380元再創新高，鴻海、廣達等重量級權值股也收紅，加上富邦金、國泰金等金控股助攻，成為台股再創新高關鍵。

櫃買指數昨跌5.38點收440.64點，包括電子零組件、光通訊、設備股等均成為殺盤重心，聯亞、波若威股價由高下殺，振幅超過12%，千金股也一片慘綠，尤以股王信驊下跌2.1%最受矚目。綜觀集中與櫃買市場一漲一跌，明顯呈現「拉權值、殺中小」的兩極化結構。

三大法人合計賣超台股21億元。其中外資買超108.4億元，連三買；投信買超28.2億元，連三買；自營商則大賣157.6億元，連二賣。八大公股行庫則逢低護持，買超10.3億元。

國中會考落點預測 補教：搶名校關鍵看數學

台師大心測中心昨公布一一五年國中教育會考國文、社會及自然科等級加標示與答對題數對照表。考生若想拿Ａ＋＋，國文、社會最多僅能錯兩題，自然則最多則可錯三題，英語科至少要九十八點一四分，數學科需達九十一點六分。

補教業者推估，竹科實驗中學為五Ａ、十＋，高雄因考生人數較去年增加約九一四人，加上高中職招生名額略減，預估高雄中學重返五Ａ、卅點門檻，高雄女中則要五Ａ、廿五點才穩。台中一中、台中女中，總積點超過九十二點，五Ａ、四＋、作文五級分以上。

私立華興中學校長曾騰瀧表示，高分學校比去年上揚一點，錄取分數會提高一些，預估建中最低錄取分數卅四點六分，北一女中卅三點八分，師大附中卅三點六分，成功高中卅一點八分，中山女中卅一點六分。

根據心測中心資訊，國文科總題數四十二題，要達到Ａ門檻，最多只能錯六題，Ａ＋＋只能錯兩題，Ｂ門檻需答對十七題；社會科總題數五十四題，要達Ａ門檻最多只能錯六題、Ａ＋＋只能錯兩題，Ｂ門檻需答對廿題；自然科總題數五十題，達Ａ門檻最多只能錯七題、Ａ＋＋只能錯三題，Ｂ門檻需答對十九題。

心測中心表示，英語科閱讀測驗共四十三題，答對卅八題以上可達精熟，十四題以上為基礎；聽力測驗共廿一題，答對十三題以上為基礎。整體成績採閱讀占百分之八十、聽力占百分之廿加權計算，其中精熟需達九十點七分以上，Ａ＋＋至少需九十八點一四分。

數學科包含選擇題和非選擇題，加權後精熟門檻為七十七點一分，Ａ＋＋需達九十一點六分。

補教老師分析，今年國文科整體難度與去年接近或稍微容易，Ａ＋＋高分群人數可能增加，頂尖考生競爭更為激烈。英文科高分群表現可望提升，數學科是今年最具鑑別度科目，可能成為影響明星高中錄取的重要關鍵。

補教老師李鋒也推估，基北區滿分卅六分，建國中學均需五Ａ，且國數英Ａ＋＋；師大附中約卅二點八至卅三點六分；成功高中約卅一點八分。

李鋒指出，桃連區武陵高中預估約五Ａ、卅二點以上，國文與數學Ａ＋＋為穩健關鍵。竹苗區方面，竹科實中預估需五Ａ十＋、寫作五至六級分，新竹高中約五Ａ、五＋＋、新竹女中約五Ａ、三＋。台南一中預估維持五Ａ門檻，但依超額比序不同，建議至少達五Ａ水準。

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新聞年會 紐時發行人 斥AI竊取智財權

紐約時報發行人沙茲伯格一日於法國馬賽舉行的世界新聞出版協會（ＷＡＮ-ＩＦＲＡ）年會發表演講，指出生成式人工智慧（ＡＩ）對全球新聞業及民主社會構成生存威脅。他批評科技巨頭在未經許可、未提補償情況下，大規模抓取新聞機構受版權保護的內容以訓練其ＡＩ模型，形同「公然盜竊智慧財產權」。

沙茲伯格（A.G.Sulzberger）說，ＡＩ公司支付高昂成本於人才、算力與能源，卻拒絕為其賴以成功的新聞內容資料付費。他駁斥ＡＩ公司以「創新」或「合理使用」為由的辯詞，指出這種行為導致新聞機構收入與讀者流失，嚴重危及原創報導存續。他警告，若此趨勢持續，將導致記者人數銳減、錯誤訊息氾濫，最終削弱社會獲取可靠資訊的能力，動搖民主根基。

以紐約時報為例，沙茲伯格說，該報每年投入逾廿億美元製作高品質新聞，一七五年來累積二千萬件原創作品，這些是ＡＩ模型依賴的寶貴資源。然而ＡＩ公司卻無償取用，導致新聞網站流量暴跌。

他表示，紐約時報已在二○二三年底控告OpenAI、微軟及Perplexity等公司，訴訟費用超過二千萬美元。儘管紐約時報對ＡＩ侵權行為採取強硬立場，但該報同時也選擇與部分科技業合作。例如，近期便與亞馬遜網站簽署ＡＩ內容授權協議。

談及授權模式時，沙茲伯格表示，部分媒體選擇接受ＡＩ公司針對每次資料抓取與內容使用所支付的微額費用。然而，他質疑這類補償是否足以彌補因ＡＩ崛起而流失的讀者與收入。此外，許多規模較小的新聞機構，其內容同樣被ＡＩ模型使用，卻從未獲得任何形式補償。

他表示，美國私人部門二○二五年投入ＡＩ領域資金達三五○○億美元，但從已公開的授權交易來看，流向內容創作者與資料提供者的金額，不到總投資額的百分之零點五。他警告，若新聞業因商業模式遭到破壞而無法產出內容，受害的不只是媒體，ＡＩ產品品質與可信度也將下降。

面對此嚴峻挑戰，沙茲伯格呼籲新聞業應透過法律途徑捍衛權利，不要默許系統性內容剽竊，與ＡＩ公司簽署內容授權協議時應確保報酬公平，並應與出版、音樂、電影及其他創意產業合作，推動立法保護ＡＩ時代智財權，共同發聲對抗ＡＩ公司龐大的遊說與政治影響力。

他說，新聞業必須讓公眾理解，原創報導是健康社會、安全國家與健全民主制度不可或缺的基礎，而科技巨頭當前的作法，正使這些價值面臨前所未有的威脅，若不採取果斷行動，新聞業的未來與公共領域的健全將岌岌可危。

聯合報系董事長王文杉與執行董事項國寧也率領聯合報、世界日報、經濟日報、聯合線上主管，參與本屆新聞年會。

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COMPUTEX／童子賢喊AI拓荒 黃仁勳：個人電腦將成為R2-D2

台北國際電腦展（COMPUTEX 2026）昨天登場，這場廣邀供應商、客戶、專業人士與大眾參與的盛會，更進一步延續ＡＩ未來的應用想像與代理式ＡＩ（Agentic AI）的發展趨勢與未來藍圖。和碩董事長童子賢樂觀指出，現在已經是「ＡＩ的大西部開拓年代」，輝達執行長黃仁勳更強調代理式ＡＩ將成為未來十年最重要的運算革命。

童子賢說，賴清德總統來到攤位參觀時，跟他討論到現在已是「ＡＩ的大西部開拓年代」，從ＡＩ的觀點來看，大家都是開發中國家，「而台灣在這麼多開發中國家裡，將機會掌握得非常好，所以才會有這麼高的經濟成長率」。

COMPUTEX昨開幕，相較前幾年盛況，今年有過之而無不及，參觀人潮一早九時多就開始回堵到附近的捷運站。台北市電腦公會理事長陳俊聖說，今年匯集來自卅三個國家地區、一千五百家海內外科技企業，使用六千個攤位，展覽規模再創新高。

貿協董座黃志芳：AI定義未來

外貿協會董事長黃志芳說，過去全球產業界來到電腦展，是為了掌握最新科技，如今則是為了看見人類下一步將如何與ＡＩ共同塑造未來。COMPUTEX見證歷次科技浪潮，ＡＩ已從工具進化為行動者，將成為定義未來文明的重要力量。

童子賢回顧三年前盛行的生成式ＡＩ，指出當時ＡＩ已相當強大，根據使用者提出的問題提供答案，但其運作模式仍以被動回應為主，並不會主動採取行動。如今ＡＩ技術已邁入全新的落地應用階段，未來發展重點將集中在代理式ＡＩ與實體ＡＩ（Physical AI）。

童子賢認為，當ＡＩ被賦予身體、手腳與輪子之後，就演進為擅於實體運作的實體ＡＩ，如醫院裡的達文西手術機器人、路上跑的完全自駕車（ＦＳＤ）。在工廠應用上，實體ＡＩ也能從事危險、粗重的工作，目前勞務型機器人即已逐漸導入工廠，能協助搬運沉重的零件與工具。

黃仁勳則在輝達全球記者會提到，世界已經徹底改變，ＡＩ終於變得實用、具備生產力，代理式ＡＩ已能結合先進模型，執行真正具有生產力的工作，整個產業正進入高速成長階段。他相信未來幾年內，ＡＩ仍會發展得比現在還更快。代理式ＡＩ未來會成為每個人身邊專屬ＡＩ助理，就像「星際大戰」中的R2-D2與C-3PO。

即使是大眾所熟知的個人電腦，也將被重新定義。黃仁勳提到，ＰＣ在四十年來的基本架構大致上沒什麼改變，代理式ＡＩ正在重塑電腦產業，現在電腦只是單純的工具，未來可轉變為人們的助理。

他形容，未來個人電腦成為每個人的R2-D2，陪伴使用者成長、理解習慣並協助處理工作；大型雲端ＡＩ則扮演如同C-3PO般的角色，成為個人ＡＩ助手背後的知識與推理後盾。黃仁勳舉例，未來即使將筆電留在家中或飯店，也能透過智慧型手機與筆電中的ＡＩ代理系統對話，如同直接與自己的電腦互動。這類ＡＩ代理不僅能在各裝置執行，也能同步在雲端運作，形成跨裝置、跨雲端運算模式。

陳俊聖也指出，原本ＡＩ ＰＣ強調的是硬體，僅需具備足夠算力，但ＡＩ代理可讓使用者在地端真正使用ＡＩ。

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藍綠構想 三峽河治理 打造新北版鴨川

三峽河是大漢溪支流，流域涵蓋新北三峽區，流經樹林、土城及桃園大溪，孕育三峽老街與在地歷史文化，是北台灣重要水域生態廊道。三峽河近年加大力道整治與防洪改善，被拿來與日本京都鴨川相比。國民黨新北市長參選人李四川、民進黨參選人蘇巧慧分別提出三峽河治理構想，除重視防洪，也要兼顧景觀、生態與觀光發展。

李四川日前到三峽與基層座談，地方談及對三峽河的期待，盼李以四十二年工程經驗帶來新風貌。李當天偕議員江怡臻、小草書屋創辦人林峻丞到河畔交流對三峽河的想像。

據了解，輝達海外總部落腳北士科，其中一項原因是周邊磺港溪具備良好親水環境，磺港溪再造工程是李四川當北市副市長期間參與推動，今年四月完工。磺港溪再造是全國首件都市計畫變更「還地於河」工程，整合周邊公園與綠地，完善人行友善空間，保留既有喬木及新植栽，全年具觀賞性河岸景觀。

李四川說，一條溪要變漂亮，靠的不是誰講得漂亮，在於是否付諸行動，「侯市長打了底，剩下這一步我接續做。」

林峻丞說，老三峽人對三峽河有共同記憶，過去能划龍舟、從拱橋跳水戲水，地方期待河川整治能留住原有紋理。

「三峽河發展條件不輸鴨川。」林指出，三峽河背景有山、河岸兩側有老街、聚落與觀光景點，若能重視景觀、生態與居民生活間平衡，有機會成為像鴨川一樣的水岸空間。

蘇巧慧表示，改善三峽周邊環境是她任立委期間重要任務，攜手立委吳琪銘爭取中央投入約九億元整治三峽河與周邊水域，並推動長福橋改建，提升三峽河通洪能力。蘇強調，河川治理除防洪工程，須兼顧親水空間與河岸生態，為市民打造安全、便利與舒適的生活環境。

立委吳琪銘說，三峽河水質變好，安全更要顧，舊長福橋太低、橋墩多，下暴雨就提心吊膽。新橋抬高八十公分，通洪空間加大，期待今年八月主橋啟用。

水利署第十河川分署副分署長林震哲表示，後續工程會兼顧古蹟與文資保護，提升三峽河周邊水岸環境。