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因應美301關稅 我禁輸入強迫勞動貨品

美國政府以強迫勞動為由擬課徵台灣三○一關稅，美國貿易代表署更指台灣未禁強迫勞動產品進口。行政院昨天說，三○一調查報告肯認台灣相關承諾，將台灣...

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301調查強迫勞動！朝野示警 藍營促捍衛勞工產業權益

美國貿易代表署針對強迫勞動產品進口禁令議題公布報告，建議對六十個經濟體加徵關稅，台灣稅率為百分之十。民進黨立院黨團表示，受衝擊的傳統製造業或...

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估今年美元營收成長逾3成 魏哲家：請繼續買台積電

擁有兩百六十六萬股東的台積電，昨天舉行一年一度的股東會，股民最好奇的問題，仍舊聚焦在台積電未來營運成長態勢，董事長魏哲家強調「下面幾年都很好...

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爭取可負擔住宅…張善政親赴政院 內政部堅持社宅「只租不賣」

桃園市首推「可負擔住宅」，市長張善政昨北上列席行政院會，爭取行政院盡速核定自治條例。張善政在會中表示，可負擔住宅不讓住宅商品化，與社宅是居住...

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因應美301關稅 我禁輸入強迫勞動貨品

美國政府以強迫勞動為由擬課徵台灣三○一關稅，美國貿易代表署更指台灣未禁強迫勞動產品進口。行政院昨天說，三○一調查報告肯認台灣相關承諾，將台灣列為較低稅率的十四國之一；勞動部與經濟部將建立跨部會審定程序，以貿易法為法源，限制輸入強迫勞動貨品；這也是我國首度採取這項措施。

將組禁強迫勞動審定會

據了解，台美於對等貿易協定（ＡＲＴ）中達成共識，有關美方採認的強迫勞動商品，台灣將循國內程序採認後禁止輸入；具體作法上，勞動部將與經濟部國貿署組成「我國禁止強迫勞動審定會」，後續將在貿易法框架下訂定子法，針對強迫勞動貨品的定義與禁止輸入等細節作出規定，將勞動人權對齊國際標準，阻絕低價強迫勞動商品流入台灣。

美國對等關稅稅率法源失效之後，改採一九七四年貿易法第一二二條暫時對全球統一徵收百分之十關稅，且疊加既有最惠國待遇（ＭＦＮ），最長為期一百五十天至七月底為止，並透過三○一條款調查重建法律基礎。

美指我有承諾但無法律

美國貿易代表署（ＵＳＴＲ）在美東時間六月二日依一九七四年貿易法第三○一條款，針對強迫勞動產品進口禁令議題公布報告，台灣被列為建議稅率百分之十的十四國之一；報告寫到，台灣似乎正採取步驟履行有關禁止強迫勞動產品進口的承諾，但目前在法律上未禁止這類產品。

行政院發言人李慧芝指出，自美方三月十二日啟動三○一調查，台灣透過書面、諮商等方式積極溝通，也強調未來將依貿易法，按照跨部會審定程序，在討論決議後，限制輸入強迫勞動貨品，符合國際供應鏈與人權韌性的永續治理。

李慧芝表示，勞動部也說明，我方高度重視國際社會和供應鏈對強迫勞動風險與防範，因此勞動部、經濟部將建立跨部會審定程序，決議後將以貿易法作為管制法源，限制輸入強迫勞動貨品。

李慧芝強調，台灣是已與美方完成ＡＲＴ的國家，為維護ＡＲＴ爭取的最佳待遇與相對優勢，將持續與美方密切溝通鞏固我國國家利益及產業利益。

助業者提升產業競爭力

對於改善強迫勞動問題，行政院經貿談判辦公室執行秘書徐崇欽補充說，為提升我國產業及國際競爭力，政府持續協助業者預防強迫勞動，包括二月十三日發布企業防制強迫勞動參考指引，也輔導產業依循國際規範招募及管理移工，四月九日已將就業服務法修法草案送至立法院審議，全面嚴禁留置勞工身分證件與扣留勞工財物。

徐崇欽還表示，未來會持續精進雇主直接聘僱勞工，優化仲介評價制度，提升外籍遠洋船員的勞動保障等。

301調查強迫勞動！朝野示警 藍營促捍衛勞工產業權益

美國貿易代表署針對強迫勞動產品進口禁令議題公布報告，建議對六十個經濟體加徵關稅，台灣稅率為百分之十。民進黨立院黨團表示，受衝擊的傳統製造業或非高科技，尤其較弱勢的農業，政府要加大支持。國民黨團認為，若全世界都有問題，問題究竟出在哪裡？政府應盡速向美方爭取說明與澄清，捍衛台灣產業與勞工的權益。

民進黨團幹事長莊瑞雄表示，這並非針對單一國家，但這也告訴台灣及全世界，接下來美國對各國的高關稅會變成常態；整體來看，台灣爭取到對產業與關稅不錯的成績，但受衝擊的傳統製造業或非高科技部分，尤其是比較弱勢的農業，政府要加大支持，「這一次被列入強迫勞動產品進口禁令，行政部門、尤其是勞動部，必須監督落實已發布的指引」。

莊瑞雄還說，政府有責任加強企業對國際勞動人權的提升，容易受檢舉並被美國列入調查的，政府正加強因應，要與國際接軌，不能在本國製造與海外設廠有雙重標準，造成美國對台灣的調查。

國民黨團書記長林沛祥表示，反對強制勞動是國際社會共同的價值，但如果把自己的標準直接套用到全世界，甚至作為加徵關稅的理由，恐怕有失公允，也容易讓人質疑到底是在維護人權，還是在維護關稅；這次超過六十個經濟體都被點名，若全世界都有問題，問題究竟出在哪裡？

「今天是禁止強制勞動產品，明天會不會又有新的理由？」林沛祥說，國際貿易最重要的是一致、透明、可預測的規則，而不是標準隨時變、理由天天換；政府也應該盡速向美方爭取說明與澄清，捍衛台灣產業與勞工的權益。

民眾黨立委洪毓祥則說，美國此次表面上是人權與勞工議題，但本質上仍是川普政府重建關稅工具、強化貿易談判籌碼的一環；雖然並非針對台灣單一國家，但對台灣而言，最大的風險是美國正逐步將關稅、人權、供應鏈安全、國安與產業政策綁在一起，形成新的貿易規則，如果政府仍抱持「台美關係良好就不會受到影響」的想法，恐怕過於樂觀。

洪毓祥認為，行政院與經濟部應立即盤點台灣出口美國的重要產業，評估實際衝擊規模，同時向美方說明台灣在禁止強迫勞動產品進口、供應鏈透明化及企業盡職調查方面的具體作為，爭取豁免或降低衝擊。

估今年美元營收成長逾3成 魏哲家：請繼續買台積電

擁有兩百六十六萬股東的台積電，昨天舉行一年一度的股東會，股民最好奇的問題，仍舊聚焦在台積電未來營運成長態勢，董事長魏哲家強調「下面幾年都很好」，更幽默向股東喊話：「你如果預計買股票，請繼續。」現場隨即響起熱烈掌聲。他表示，在ＡＩ帶動先進製程、高效能運算（ＨＰＣ）晶片需求下，台積電預期今年美元營收仍可維持超過百分之卅的成長幅度，表現將持續優於整個半導體產業。

研發重心仍留台灣

小股民提問，最關心台積電的未來成長動能與地緣政治影響。魏哲家強調，台灣ＡＩ產業仍具有非常大的優勢，在可預見的未來，其他國家要改變或競爭都不容易，即使部分生產線移往美國或其他地區，研發重心也仍會留在台灣。

地緣政治紛擾不斷，這也讓台積電近年積極布局海外，魏哲家強調，即使部分產線移往美國或其他區域，台灣仍是台積電最大生產基地，美國、日本等海外布局，是為了支援客戶與全球供應鏈需求。他也強調，有新投資計畫時，會與台灣政府商量，得到批准才會對外說明，台灣仍會是台積電最大生產基地。

生育率過低是隱憂

不過，魏哲家也點出台灣長期競爭力的另一項隱憂，就是生育率過低。他坦言，台灣整體生育率太低，長此以往，擔心未來工程師不夠、技術員不夠，即使未來有更多「台積電寶寶」加入台積電，仍無法單靠台積電解決整體社會人力問題，因為生活還需要餐廳、服務業與各行各業支撐。

魏哲家表示，台積電會盡心盡力照顧員工，也讓女性員工與擔任父親的員工有更多彈性照顧家庭；台積電員工生育率約為台灣平均的五倍，代表公司相關措施已經有成效。

除了生育率問題之外，台積電最新面臨的徵才新挑戰，恐怕就是自家大客戶輝達執行長黃仁勳積極在台擴大招募人才。對此，魏哲家展現一貫幽默風格表示：「我不怕他。」他說，外界看到黃仁勳對外宣布大規模徵才計畫，但實際情況並非如想像中龐大，「薪水很好就幾個人？那個講出來的數字好看而已」。

員工獎酬不怕競爭

談到人才競爭，魏哲家表示，台積電長期面對全球企業挖角與搶才挑戰，但公司最重要的競爭力來自完整的人才培育制度、技術平台，以及持續成長的發展機會。員工獎酬也連續三年維持超過百分之卅的成長幅度，在台灣企業界屬於領先水準。

ＡＩ商機大，競爭對手也來勢洶洶，從特斯拉創辦人馬斯克的TeraFab，到三星喊話十年追趕，魏哲家昨日談競爭態度鮮明，他對新進對手僅簡短回應「我祝福他」；面對三星喊出十年內追上台積電，魏哲家則直接以「作夢」回應，強調台積電不怕競爭，會持續努力、持續贏。

爭取可負擔住宅…張善政親赴政院 內政部堅持社宅「只租不賣」

桃園市首推「可負擔住宅」，市長張善政昨北上列席行政院會，爭取行政院盡速核定自治條例。張善政在會中表示，可負擔住宅不讓住宅商品化，與社宅是居住政策的「兩隻翅膀」。但內政部說，可負擔宅相對能照顧的民眾較少，且自由轉賣過程恐引發物權爭議與行政管理問題，建議回歸住宅法中社宅「只租不賣」精神。

對於內政部回應，桃園市都發局長江南志說，可負擔住宅提供婚育家庭，在租屋與市場購屋外的第三種選擇，與社宅政策並行不悖，不知內政部對桃園政策了解有多少？「居住正義不必二擇一」，將盡速拜會中央說明。

桃市府：賣永久居住權 限制轉售

桃園市所推的「可負擔住宅」，是透過限制轉售及交易機制，確保住宅以自住為主要用途，以家庭負擔能力而非市場行情作為訂價依據，讓住宅去商品化，民眾買的是永久居住權，而非買產權，約為市價五至六成，並結合捷運導向開發（ＴＯＤ）進行選址等。桃園市議會已三讀通過「桃園市可負擔住宅興辦管理自治條例」，送中央審議。

張善政在院會中表示，「年輕人不是不想成家，擔心買不起房子，看不到未來」，市府三年來歷經百場會議，建立「自住不炒房」的完整制度。

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桃園市長張善政（左）推動可負擔住宅，他昨親赴行政院會，建請中央盡速核定相關條例，造福婚育家庭購屋圓夢。記者蘇健忠／攝影

張善政還指出，可負擔住宅戶數相較於整體房市規模有限，不會衝擊房市，售屋收入還可挹注社宅興建，可有效紓解社宅對政府帶來的財務壓力。

劉世芳：跨部會討論能否信託

行政院發言人李慧芝會後轉述，院會上內政部長劉世芳當場說明，可負擔宅介於社宅和自有住宅中，政策中包含容積獎勵、可負擔宅是否能用信託或融資等議題，將跨部會共同討論並協助審查。

內政部次長董建宏指出，住宅法第三條明定社宅「只租不賣」，桃園市府推動可負擔住宅相對能照顧的民眾比較少，加上居住時間較長，且轉賣過程中，還可能造成物權的爭議跟後續行政管理的問題；希望回歸住宅法規定，內政部會協同其他部會，與桃園市政府保持溝通，共同研議可行方案。

「內政部未完整了解自治條例內容。」江南志說，桃園市府仍持續興建社宅，與可負擔住宅政策沒有排擠問題，購屋者須透過信託方式取得長期居住權，未違反任何規定，市府把住宅與社會福利綁在一起，透過政策補貼房價，就不能讓住宅自由買賣；目前可釋出是一○七戶，預計二○三○年累計釋出一千戶，未來每年穩定提供五百戶。

525史上最嚴重誤點…高鐵砸2000億元 更新關鍵設備

台灣高鐵五月廿五日因號誌訊號異常，引發近年來最嚴重誤點，高鐵公司統計，當天有一一三班誤點、逾十一點四萬名旅客受影響，其中有六點六萬人達到可退費標準，退款金額近三五二六萬元。高鐵董事長史哲昨再度公開致歉，強調高鐵痛定思痛，將投入二千億元，提早十五年更新重置關鍵設備，以提升營運穩定及韌性。

立法院昨邀交通部、鐵道局、高鐵公司等相關單位，針對上周一大誤點事件進行專案報告。根據高鐵公司統計，五月廿五日當天，延誤五分鐘以上的班次有一一三班，受影響旅客高達一十萬四九○八人，其中十五班次誤點卅一分至六十分鐘，卅九班次誤點超過六十分鐘以上。

由於號誌訊號異常起因是更換「轉轍器控制機箱」的電源模組時出現異常。在異常原因釐清前，將暫停執行「轉轍器控制機箱」電源模組的更換作業。

民進黨立委徐富癸表示，當天包含自己在內，多位立委都在車上，早上六時五十五分從高雄坐到台北，已經十時十二分，還有民眾因誤點趕不上飛機。質疑高鐵延誤應該先讓旅客知道。

陳世凱說，已拜託高鐵公司研議線上退票機制。高鐵公司則表示，因本次事件影響而未搭乘的持有電子票證旅客，可辦理線上退費，款項將退回原信用卡，相關服務預計在一個月內可實施。

高鐵也提出短中長期三階段強化關鍵維修作業與緊急應變機制。其中短期將盡快查明事件真因。中期則是要強化管制夜間關鍵維修作業，與應變時效，未來類似維修關鍵作業，維修工班將提早於圍籬或道旁區待命。

長期規畫部分，高鐵公司也宣布將投入二千億元，全面檢視各項營運系統，如號誌、電力、車輛及軌道等，原訂資產年限為卅五年之系統。鑑於這些系統皆已運轉超過廿餘年，將提早十五年更新重置關鍵設備。

拒絕黑箱 藍白推軍公教調薪法制化

行政院長卓榮泰日前表示，已啟動明年度軍公教待遇調整研議，行政院人事行政總處正針對「公務員專業加給表」進行大幅調整評估，預計六月底前提出方案。不過，國民黨立委翁曉玲等人昨天舉行記者會，要求軍公教調薪機制要法制化、透明化，拒絕黑箱作業，反對「軍公教加薪」成為執政黨選舉買票的工具，還給軍公教應有的尊嚴。

翁曉玲與國民黨立委許宇甄、羅智強及多個軍公教團體昨天舉行記者會，翁曉玲說，她從本屆立院第一會期就要求行政院人事行政總處提出法案，建立調薪制度化機制，但行政院拖延至今兩年了，連個影子都沒看到，既然政府失信、不願意做，她已正式提出「軍公教人員待遇調整條例草案」，重點包括消費者物價指數（ＣＰＩ）累積成長達百分之三即啟動調薪、每四年至少檢討一次、調幅不得低於通膨增幅二分之一、審議委員會納入軍公教代表與專家學者等條文，司法及法制委員會下周就會排案審查，藍白兩黨將共同支持「軍公教調薪法制化」，力拚這會期完成三讀。

「不該由閣揆拖捨」

翁曉玲指出，長期以來，軍公教待遇調整都是由人事行政總處召開會議，再由行政院長拍板定案，但調薪比率如何決定、討論過程如何進行，外界完全無從得知，既不公開、也不透明，而且最後都是行政院長一人說了算，「為什麼只調百分之二、百分之三或百分之四，似乎全憑院長感覺決定」。

翁曉玲說，卓榮泰高高在上的施捨姿態，讓多數軍公教無法接受；民進黨高調邀功，宣稱執政這十年加薪百分之十四，但他們沒說的是：國人所得遠低鄰國、公教薪資調幅慘輸基本工資、通膨高致實質薪資縮水；現在基層公務員委任第一職等的起薪大約三萬四千元，幾乎快被基本工資追平，這就是為什麼現在爆發「公務員大逃亡潮」、愈來愈沒有年輕人願意考公職的原因之一，「當民間薪資、基本工資都在漲，軍公教的實質薪水卻被通膨活活吞噬，公部門怎麼留得住人才？」

政院稱會納基層代表

翁曉玲說，她所提「軍公教人員待遇調整條例草案」有三大核心：一、調薪指標明確化，未來ＣＰＩ累積成長達百分之三，就必須啟動調薪；至少每四年定期檢討一次，且調幅不得低於通膨增幅的一半。二、決策公開透明，待遇審議委員會除官方代表外，應納入九位軍公教代表及五位專家學者。三、建立法定啟動機制，當ＣＰＩ累積成長達百分之三時，行政院須在三個月內召開待遇審議委員會。

此外，近年台股飆升，勞動基金及退撫基金創下史上新高收益，軍公教退休金卻不斷遞減。全國公務員協會前理事長李來希批評，國庫「盆滿缽滿」大撒幣，各項津貼大加碼，唯獨軍公教退休金不斷遞減；賴政府拒絕執行立法院通過的停止遞減退撫所得，理由竟是國家財政困難、基金會提前破產，根本是睜眼說瞎話，罔顧事實。

太陽花女王劉喬安涉毒逃美7年 終於押解返台

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劉喬安（右）昨由刑事局刑警陪同下機，再押解歸案。記者黃仲明／攝影

有「太陽花女王」稱號的劉喬安因涉侵占、詐欺、毒品等案遭五個地檢署通緝，二○一九年潛逃美國，刑事局與美方執法機關合作，去年一月廿二日在美國波士頓一間飯店逮捕劉女。歷經一年多行政與司法程序，劉喬安昨天晚間被押解返台，刑事局將釐清她在美國涉嫌跨國運毒犯行，今天移送新北地檢署。

劉喬安搭乘聯合航空航班，昨晚近七時抵台，由刑事局人員陪同進入候機室，警方宣讀權利、上銬，再帶離管制區，押回刑事局偵訊。美國國土安全調查署駐台辦公室主任盛偉安表示，劉女在美期間仍從事犯罪活動，包括向台灣演藝圈販售毒品；檢警將陸續釐清她在國內遭通緝的侵占、詐欺、毒品案，及在美涉毒等案件。

劉喬安本名劉依函，二○一四年參與太陽花學運時，因外型受到媒體關注，被稱為「太陽花女王」，但她捲入跨國賣淫案，二○一六年被台北地院依妨害風化罪判刑六月；她又涉多起刑案，陸續遭花蓮、台北、桃園、新北、士林等地檢署通緝。

刑事局指出，劉喬安二○一九年因侵占案棄保潛逃美國，後遭通緝。旅美期間，她除了在網路社群屢生爭議，也持續捲入毒品案。

據了解，劉喬安在美國的男友疑有香港黑幫背景，兩人疑跨國運毒，刑事局將進一步釐清相關犯行及毒品流向。刑事局長期蒐集她在美活動情資，透過駐美東、駐美西警察聯絡官，與美國國土安全調查署、執法行動遣返局合作追查，最終由美方在波士頓逮人。

劉喬安遭拘留後，曾透過律師聲請政治庇護，並多次利用程序上訴，試圖拖延返台時間，但未如願。刑事局表示，這起案件從情資提供、美方逮捕到遣返，歷時超過一年，近年美國加強非法移民遣返，我方也透過駐美聯絡官與美方合作，陸續追緝多名外逃美國通緝犯。

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打擊毒駕…製運販依托咪酯 最重判死

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行政院4日推出14項改善毒駕措施，行政院發言人李慧芝（前排中）、行政院政務委員林明昕（前排右二）、法務部次長黃謀信（右一）說明相關修法作為。記者蘇健忠／攝影

今年毒駕已釀十五死、一三九傷，行政院長卓榮泰喊出毒駕零容忍並拍板十四項因應措施，包括依托咪酯（俗稱喪屍煙彈）由第二級毒品改列第一級毒品，製造、運輸、販賣最重可判死刑，毒駕致死提升刑責和終身吊銷駕照，持有電子煙者者可罰十萬元；相關修法草案拚六月陸續提出。

行政院會昨天通過法務部、內政部、衛福部、交通部報告的「毒品及毒駕防制專題」，預計從源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕等十四項因應作為，全面封殺毒駕。

「源頭嚇阻」共五項措施，包括依托咪酯由第二級毒品改列為第一級毒品，製造、運輸、販賣最高可處死刑；增訂對製造、運輸、販賣、供應電子煙者課以刑責；「持有」電子煙者也納入行政罰，並增訂沒入規定；此外，增加網路社群電子煙廣告的屏蔽措施，違者加重罰則；加強國際緝毒合作，提升攔毒外海成效。

法務部次長黃謀信說，法務部預計六月十七日召開毒品審議委員會，確認是否將依托咪酯升級為第一級毒品。

「強化查緝」分三部分，包括研議唾液篩檢入法可能性，加大檢驗量能，且加速毒駕相關檢驗時效；強化校園毒品防制，以唾液快篩輔助現行尿篩方式，推動校園反毒及防制電子煙；加強邊境扣押電子煙，查獲立即移送裁處。

衛福部次長莊人祥指出，依托咪酯二○二四年八月被公告為毒品後，海關迄今查獲進口廿九案、電子煙主機本體也查獲將近廿萬支。

「重懲毒駕」共六項措施，包括就毒駕行為全面提高法定刑度，法務部將就刑法部分盡速提出修正草案；毒駕吊銷駕照並且三年內不得考照，而毒駕致人重傷或死亡者，或兩次毒駕者，終身吊銷駕照；毒駕累犯罰鍰加九萬元，按次累計加罰，毒駕罰鍰無上限；課予同車乘客責任，罰鍰六千元至一萬五千元；毒駕遭吊銷駕照期間，若有無照駕駛情事，加重處罰；毒駕車輛不問所有人，一律直接沒入。

針對外界關注毒駕致死刑期若只提升至十二年恐不符社會期待，黃謀信說，刑責加重的調整必須考慮到衡平性、比例原則及考量各界意見，但整體而言，毒駕刑責就提升方向修正。

十四項措施中包含刑法、道路交通管理處罰條例、菸害防制法須修正後送立法院審議，行政院政務委員林明昕說，刑法修法須送司法院會銜提案，第一波修法預計六月送至立法院審議，仍需相關數據佐證的修法則列為第二波修法，也會在這會期送立院審議。

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打造台海「殺傷區」 反艦飛彈2029年增至1850枚

路透報導，根據軍售資料、美國出口許可文件、國防專家預估及與台灣官員的訪談，估計台灣反艦飛彈有望於二○二九年初前大幅增至約一八五○枚，可在台灣海峽打造「殺傷區」，抵禦共軍侵略或封鎖。

報導說，這批規模持續擴大的反艦武器，是台灣轉向「不對稱作戰」的一環，即以大量價格較低但具殺傷力武器抵銷中國在火力上的龐大優勢。

台灣反艦飛彈主力為美國供應的魚叉飛彈以及國造雄風飛彈。

路透說，美方迄今已向台灣交付四五○枚波音公司製造的魚叉飛彈，若美國按規畫時程交付武器，台灣二○二九年初前將擁有八五○枚魚叉飛彈。屆時台灣也可望擁有約一千枚或更多的國造雄風二型及三型反艦巡弋飛彈。因此，台灣的反艦飛彈數量將增至一八五○枚左右。

不過，前述估值的前提為美國準時且足額交付武器，並未考量可能導致交付延宕的因素，例如產能瓶頸或美國戰時需求。

台灣國防安全研究院研究副執行長歐錫富表示，若能大規模部署反艦武器，將有助國軍在台海建立「殺傷區」，藉由集中火力造成重大損失，以擊退共軍入侵。歐錫富告訴路透，台灣目標是阻止共軍登陸及完成任務，而不是摧毀對方每艘船艦。

美軍陸戰隊退役上校、日本戰略研究論壇研究員紐夏認為，投資反艦飛彈是明智之舉。紐夏說，能在共軍船艦位於台海或尚未啟程橫渡台海時予以重創的長程精準武器，會讓中國感到棘手。他說：「只要數量充足且運用得當，這些飛彈將對中國侵略部隊構成重大威脅。」

然而，曾任職國安會的退役海軍軍官于孝斌指出，台灣許多反艦飛彈目前仍部署在軍艦或固定陣地，易遭敵方先制打擊。

國防部表示，現有反艦飛彈透過機動與分散方式部署以保存戰力，固定陣地的飛彈則配備防護與備援機制，可視需要轉換為機動部署模式，以提升戰場生存能力。

為協調作戰火力，國防部預計七月一日成立新單位「濱海作戰指揮部」，整合岸置雷達、反艦飛彈與無人機等戰力。路透指出，對國軍而言，反艦飛彈不僅能強化台灣抵禦入侵的能力，也為盟軍介入援台爭取時間。

但是美國「外交政策」期刊三日發表華府智庫「捍衛民主基金會」資深研究員、美國退役海軍少將蒙哥馬利專文，以「美台兩軍無法真正並肩作戰」為題指出，華府討論台灣安全大多聚焦軍費與軍售，忽略美台共同防衛最棘手的問題是兩軍缺乏協同作戰能力。

蒙哥馬利認為，協同作戰能力重要性不亞於任何一筆軍售。假如解放軍明天就試圖跨越台海，而美國決定協防，台美軍隊在通訊系統、指揮協調方式以及部隊聯合作戰能力上的缺口，將造成時間延誤與作戰混亂，代價不光是兩軍性命，甚至可能危及整體作戰行動。

魯比歐：軍售審查不會徵詢中國

此外，美國國務卿魯比歐三日表示，一四○億美元的對台軍售不是暫停（paused），而是正在審查中，並強調，美國沒有，也不會在對台軍售上徵詢中國。

美國聯邦參議院撥款委員會三日針對國務院二○二七財政年度預算申請舉行聽證會，邀請魯比歐說明。魯比歐也再次表示，去年的軍售是史上最大規模的對台軍售，高於拜登政府四年總額，也高於歐巴馬政府。

吳世勳1%之差連任首爾市長 南韓執政黨扼腕

南韓三日舉行地方選舉及國會議員補選。在十六個一級行政區中，執政黨共同民主黨橫掃京畿道等十二個，除了進步派票倉「湖南」地區，也在保守派票倉的「嶺南」地區攻下兩個廣域市（相當於我國直轄市）釜山和蔚山，但仍未能收復全國最具指標性的首爾市。

原在選後出口民調及開票時一路落後的最大在野黨「國民力量」候選人、現任首爾市長吳世勳，最終逆轉勝執政黨共同民主黨候選人鄭愿伍，第五度當選首爾市長。

「避免韓國完全傾斜」

吳世勳在當選感言中指稱，「各位市民讓首爾成為民主的最後一道安全關卡，避免韓國完全倒向單一方向」。

吳世勳被看好角逐總統

韓媒報導說，吳世勳連任成功，不僅確保他在首爾市的施政路線得以延續，也進一步提升自己在南韓保守派中的政治影響力，鞏固他角逐國民力量乃至整個保守派下屆總統候選人的地位。

去年隸屬國民力量的尹錫悅因南韓憲法法院四月通過國會對他的彈劾案而提前下台後，一度傳出吳世勳將宣布爭取代表該黨角逐總統寶座，但在權衡後他並未投入黨內初選。

三日由南韓三大電視台在投票結束後發布的聯合出口民調顯示，吳世勳得票率為百分之四十六，落後鄭愿伍的百分之五十一點四。吳世勳在開票後也明顯落後鄭愿伍，但四日凌晨逐漸縮小差距，同日上午確定當選。

根據南韓中央選管會截至四日晚間的開票結果，已開百分之九十九點五四選票，吳世勳獲百分之四十九點一五選票、鄭愿伍獲百分之四十八點一三。六十五歲的吳世勳以約二五六萬票，躋身首爾地方選舉史上首位五度當選的市長。

一級行政區在野僅4席

除了首爾，保守派最大黨「國民力量」則守住有「保守（派）心臟」之稱的大邱廣域市，以及嶺南的慶尚南、北道。即在一級行政區的知事與市長中，共同民主黨和國民力量的當選人為十二比四。

至於國會議員補選，共同民主黨獲九席、國民力量獲四席，一月被國民力量開除黨籍的韓東勳以無黨籍參選「釜山北甲選區」，在國民力量也推派候選人的保守派分裂下，最終仍險勝共同民主黨候選人河正宇。

另一位備受關注的國會議員候選人則是進步派在野小黨「祖國革新黨」代表（黨魁）曹國在「京畿道平澤乙選區」落選，他四日也引咎辭去代表。

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交通部擬修法…毒駕累犯罰鍰無上限 拒測首次罰27萬

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交通部擬修法除加重毒駕罰鍰、乘客連坐罰外，毒駕拒測首次就直接開罰27萬元。記者林昭彰／翻攝

警政署統計，去年毒駕總件數為二○二三年的十二倍，且近三成毒駕為累犯。新北市長侯友宜昨說，「毒駕已經泛濫到全台灣人民最痛恨的毒品事件」，應從源頭加強管理並修法加重其刑。

台北市長蔣萬安說，支持中央要加重刑罰，市府會從源頭查緝、末端重罰、完善戒治三管齊下，配合中央修法，希望能提高各項刑罰，嚇阻任何毒駕行為。

交通部擬修法除加重毒駕罰鍰、乘客連坐罰外，毒駕拒測首次就直接開罰廿七萬元。交通部長陳世凱表示，毒駕再犯者按次再加罰十八萬元，累犯累加無上限。因毒駕遭吊照還無照上路者，依現行無照駕駛罰責加罰一點二萬元，再提高加罰三點六萬元，同樣加罰無上限。

因毒駕被吊銷執照者，交通部表示，將修正道路交通安全規則，重點包括加註持照條件，未經戒癮不得駕車，須完成戒癮治療或相關講習，並符合一定觀察期間規定後，才能重新考照或換照。

另外，除對同車十八歲之知情乘客將採「連坐懲罰」外，查獲吸毒不論是否正在駕車，就預防性吊銷、吊扣其駕照。

不過，國民黨議員張斯綱昨指出，北市毒駕取締數去年較前年暴增百分之一九一，毒駕、酒駕需扣牌二年，殘值較低的車主寧可棄車；後端拍賣程序得耗時三個月以上，但前年至今年毒駕汽車的拍賣件數甚至掛零。惡性循環下，部分保管場無空間，被貼單的車輛「無處可拖」。

※ 珍愛生命，向毒品說 NO！毒品危害防制諮詢專線 0800-770-885

台股外資大賣！ 電子股「停電」 法人：多頭均線未破壞 屬健康修正

台積電（2330）股東會行情失靈，電子股「停電」。台股昨（4）日在外資大賣超756.8億元下，量縮下跌781點，收在最低點45,677點，終止連四紅，失守46,000點，但仍守住5日線。法人指出，大盤量縮拉回，多頭均線未破壞，屬健康修正，後市須觀察美國經濟數據及地緣政治變化等。

中東局勢推升油價上揚，亞股昨日普遍下挫。台股開低走低，終場下跌781點，收在45,677點當日最低點，跌幅1.6%，低於韓股的1.8%跌幅，成交值急縮12.5%至1.32兆元，為5月22日1.23兆元後最低。

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加權指數與電子股成交占比

台積電昨日股東會釋出利多，並未帶動股價，終場跌40元，收在2,385元，跌1.6%與大盤相當，電子類股指數更大跌2.1%收2,962.57點，失守3,000點整數大關，各次產業指數也全面收黑，以電設類股指數跌3.6%最重，主要是受指標性主動式台股ETF出清部分個股衝擊，其次是光電類股指數跌2.7%。

電子股不來電，連帶電子股占大盤成交比重下滑至73.2%，連續兩日低於80%，為3月23日71.9%來新低。非電族群則漲跌互見，其中金融類股指數漲0.9%，收在2,907.52點，再創歷史新高，傳產以造紙、油電及生技類股最強，漲幅都超過2.5%。

台積電休息，其他千金股表現不一。股王信驊釋利多漲1.5%，股后穎崴大漲5.2%；欣興及波若威跌落千元以下，千金股總數從52檔減為50檔。

三大法人昨日合計賣超928.8億元，其中，外資賣超756.8億元，終結連四買，為3月31日賣超807.4億元來最大，且在台指期未平倉淨空單增2,704口至69,476口創歷史新高，法人解讀為避險操作；投信買超41.6億元，連五買；自營商由買轉賣超213.6億元。

不怕競爭！馬斯克要做晶片 魏哲家：祝福他

人工智慧（ＡＩ）商機大，各方業者積極搶進，就連特斯拉執行長馬斯克都決定成立TeraFab自製晶片。眾多競爭對手中，外界憂心，南韓三星未來是否會因記憶體坐大，威脅台積電領先地位，董事長魏哲家直球霸氣回應說：「作夢！」他說，台積電在全球半導體代工地位會一直領先，而且會永遠領先。

外界擔心南韓或者其他競爭對手未來超越台積電，魏哲家表示，類似的說法他已經聽了廿多年。「廿年前，他們說十年後要追上台積電」、「十年前，又說十年後要追上台積電」、「最近還在說十年後要追上台積電。」對此，他的評語只有兩個字：「作夢」。

魏哲家指出，半導體產業不是單一工廠或單一技術的競賽，從晶圓製造、先進封裝、測試、材料設備到電子組裝，台灣形成全球最完整且效率最高的供應鏈聚落，這並非短時間能夠複製。

邏輯晶片 全球最強是台灣

魏哲家以南韓為例指出，南韓在記憶體領域確實具有全球領先地位，所以，包括輝達執行長黃仁勳在內的國際企業高層都必須前往南韓與記憶體廠合作。但在邏輯晶片領域，全球最強的能力仍集中在台灣。

他表示，台積電之所以能夠持續保持領先，不僅來自技術優勢，更來自客戶長期建立的信任關係。許多客戶在規畫新產品時，第一時間仍會優先找台積電合作，因為成功機率最高、風險最低。

魏哲家並爆料說，黃仁勳這次訪韓，已事先知會他，而且會去吃什麼炸雞也都先說了，「他就是為了記憶體而去的」。

魏哲家強調，這次ＡＩ強勁需求爆發，已超乎所有供應鏈的預期，連黃仁勳都無法事先預料，才會導致很多零組件、原材料及記憶體缺貨，但台積電已努力設法增加先進製程、先進封裝產能，希望讓晶片順利生產，不會成為ＡＩ晶片供應鏈的瓶頸。

針對美系競爭對手英特爾近年積極發展先進封裝技術，魏哲家表示，市場上存在不同封裝技術路線，每種方案都有其優勢與挑戰，不過，目前在高階先進封裝領域，台積電仍維持領先地位，「台積電還是做得最好、做得最大。」

魏哲家表示，任何競爭對手若要大規模發展先進封裝，都必須面臨技術、良率、量產能力與供應鏈整合等挑戰。他重申，「我們從來不怕挑戰，也從來不怕競爭。所以結論就是『不怕』！」

最重要量產中心 仍在台灣

另有股東關心特斯拉執行長馬斯克決定成立TeraFab自製晶片，魏哲家則不多做評論，只簡單回答：「祝福他」。

台積電目前在美國和台灣仍持續大規模投資，美國亞利桑那州希望加速其他廠興建作業，台灣包括高雄楠梓二奈米基地與多座先進封裝廠同步建設，未來仍將以台灣作為最重要的研發與量產中心。

魏哲家強調，面對全球競爭，台積電不會鬆懈，但也不認為競爭對手短期內能夠複製台灣數十年累積的產業實力。

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高鐵公司委託鐵研調查誤點 挨批「自己查自己」

高鐵上周因更換「轉轍器控制機箱」電源模組出現異常，導致一一三班次誤點。為此，高鐵委託財團法人鐵道技術研究及驗證中心、高雄科技大學鐵道技術中心進行調查。不過立委質疑，鐵研中心幾乎都是交通部體系人馬，甚至連高鐵董座史哲都是董事，鐵研中心介入調查恐怕是「左手交右手」，要求應有真正外部的公正單位參與。

立委魯明哲質疑，高鐵更換轉轍器控制機箱電源模組發生問題，異常原因由高鐵公司、原廠和第三方單位調查釐清，其中第三方單位很重要，然而鐵研中心現任董事長黃運貴是交通部路政及道安司前司長、執行長陳文德也才剛從鐵道局副局長卸任，都是交通部體系人馬。史哲、鐵道局長楊正君則是董事、交通部司長吳東凌是監事，如今鐵研中心介入，看起來就像是「自己查自己」，要求至少要有真正外部的公正單位參與。

立委李昆澤批評，像這種重大延誤事件，影響的是整天營運和全國民眾的行程，史哲卻神隱，沒有出來面對。魯明哲也表示，先前史哲多次赴日開箱新車，但大誤點當天，高鐵公司僅透過新聞稿和發言人對外說明，直到廿七日股東常會史哲才首度露面說明。

對此，史哲表示，接獲消息時人在南部，隨即北上緊急應變中心坐鎮。對於立委提出之質疑，將會檢討。至於第三方調查結果何時出爐？史哲則說，時間表由原廠跟第三方提出，應不會拖過今年底。

楊正君表示，鐵研中心是交通部成立並補助的公益財團法人，主要任務是發展鐵道技術，其中一項工作便是協助交通部進行事故調查的技術分析。交通部長陳世凱強調，除鐵研中心外，還有高科大協助做第三方單位認定。

川普：談判仍繼續 停火是「較溫和交火」

科威特國際機場航廈三日被伊朗無人機與飛彈攻擊，釀成一名印度人死亡、六十三人受傷。美國總統川普同日聲稱，美伊停火仍有效，本周末可能達成（相關協議）。然而，伊朗外長阿拉奇指稱，相關談判未取得任何實質進展。

科威特痛批伊朗上述惡劣的侵略行動；伊朗則指控科威特境內被用於攻擊伊朗。美國也攻擊伊朗在荷莫茲海峽的葛希姆島。

但川普三日宣稱，全球各地對停火有不同的理解方式，而在（中東）那個地區，停火是代表「以更溫和的方式交火」；「一個巴掌拍不響，我們前晚及昨晚都重創他們（所以他們還擊）」。

川普說，伊朗可能受「輕微挑釁」後採取行動；「有些人認為，我們出於其他原因採取強硬的行動，使他們受到挑釁而做出回應」；但「我聽說其實談判進行得很順利」。

川普並強調，「我希望把兩件事分開，我希望是不同的事，因為的確是兩回事」。美國國務卿魯比歐三日也在聯邦眾議院外委會的聽證會指稱，「我們已不再繼續對伊朗境內發動旨在削弱他們軍事能力的攻擊，因為（自二月底展開的）『史詩怒火行動』已結束」。

魯比歐還指稱，美國已取得這場行動的勝利，「我們對勝利的定義是摧毀伊朗國防工業基礎，大幅削減其飛彈發射器數量與顯著減少其無人機庫存；我們已完全達成這些目標，還摧毀伊朗殘存的空軍力量，並徹底消滅其傳統的海軍力量」。

對此，阿拉奇三日對黎巴嫩馬雅丁電視台說，「與美國人的溝通並未中斷，雙方也就（以色列）停止入侵黎巴嫩貝魯特的必要性交換訊息，但目前仍在談判過程中，並未取得任何實質進展」。

根據美以黎三方三日發布的聯合聲明，以黎二、三日在美國主持的談判下同意「有條件停火」，條件是黎巴嫩真主黨先完全停火，並將黎南利塔尼河以南地區的所有武裝分子撤離。

根據該聲明，以黎同意迅速推動設立「試點區」，由黎軍全面接管區域控制權，並排除所有「非國家行為者」（即真主黨）；這些措施將有助朝全面和平及安全的協議前進；未來的以黎關係必須由兩國政府決定，拒絕任何第三國或非國家行為者企圖挾持黎巴嫩未來的行為。

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台積能見度看到2030年 魏哲家對AI大趨勢有信心

台積電（2330）董事長魏哲家昨（4）日於股東會表示，看好AI大趨勢，台積電不僅今年美元營收朝年增三成、續創新高的目標邁進，對能見度直達2030年有相當大的信心。

他強調，在AI市場中，台積電不會放棄任何業務機會，努力滿足所有客戶需求，包括持續投資先進製程、先進封裝與特殊製程技術。至於成熟製程策略，公司並無改變，將專注於建置具優異良率的特殊製程產能，而非單純擴充一般產能。

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魏哲家談AI

台積電3日股價一度衝上2,440天價，昨天漲多回檔，終場跌40元、收2,385元；周四ADR早盤跌約1%。

魏哲家指出，AI突然發展讓供應鏈應變不足，產能瓶頸不是只有台積電，台積電要買設備、設備商也喊零件缺貨、零件也喊其他缺貨，「供應鏈裡面很多限制，到處都是。」

魏哲家提到，台積電加大力道擴產能給客戶，但客戶生意成長快速，從2023年ChatGPT推出到現在，AI發展遠超乎預料。他曾問輝達執行長黃仁勳怎麼不早告知這點，但對方也回說不知道，現在包含台積電在內，沒人有辦法預測。

魏哲家說，台積電對未來數年AI大趨勢抱持信心，相信AI長期對半導體需求具備根本性支撐。在技術差異化與廣泛客戶群支持下，公司維持強勁信心，若以美元計算，預計今年全年營收成長仍將超過30%。

魏哲家分析，AI不僅被運用在資料中心，未來也將應用在PC、智慧手機、汽車、物聯網設備中，台積電領先技術和卓越製造能力的價值，也因此持續成長。

他強調，台積電持續擴充產能支持客戶成長，同時確保股東可以獲得持續且穩健的投資，對公司未來幾年成長深具信心，並堅持履行企業永續責任及完善公司治理。

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國安密帳案 劉冠軍侵占國庫1.9億 因台積、聯電等股票暴漲追回

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士林地檢署。記者李隆揆／攝影

國安局出納組前組長、上校劉冠軍多年前侵占專案經費孳息一億九二二○萬餘元，士林地檢署近日因追訴權時效期滿處分不起訴。因當年及時查扣股票、房產等相關財產，經歷廿三年增值，經檢方聲請單獨宣告沒收並變價拍賣，竟順利追徵一億九五五五萬餘元。士檢表示，利益增值歸犯罪被害人，將轉交國安局。

士檢指出，刑法二○一六年七月一日修正，擴大犯罪所得沒收範圍，檢方據以在偵查中向士林地院聲請單獨宣告沒收獲准，陸續囑託行政執行署變價拍賣。

二○二三年三月，行政執行署士林分署拍賣劉冠軍名下股票，包含聯電十九萬八三七股、台積電廿萬八三○九股、華邦電四六萬三六六九股、云辰九萬九八五八股等，拍得一億四○八一萬八七九元；加上劉的銀行一二五七萬八九元存款，共追回一億五三三八萬九一一元。

不動產部分，行政執行署台北分署於同年七月將劉冠軍以犯罪所得三八一五萬五千元購買、位於木柵的房產以四二一七萬五千元拍出。全案追徵價額共一億九五五五萬五九七七元，超過不法利得約三百萬元。

行政執行官指出，案發時劉冠軍可能逃得太急，加上刑法關於沒收的規定修正，導致劉難以脫產，而檢方及時查扣股票、房產等財產，直到囑託行政執行署變價拍賣，已經過廿年之久，許多財產都已增值，因此出現追徵價額超過不法利得的情況。

單就檢方查扣的台積電股票，若參考檢調二○○○年九月首次搜索，當時台積電股價一股約六二元，二○二三年三月約為五二二元，股票廿三年間增值四六○元，賣價也從一二九一萬餘元增至一億八七三萬餘元；若以昨日股價二三八五元變價拍出，甚至能拍出四億餘元。

士檢指出，劉冠軍一九九四年至二○○○年間侵占專案經費及孳息一億九二二○萬七元，涉貪汙治罪條例侵占公有財物罪，是無期徒刑或十年以上有期徒刑之罪，依修正前刑法規定，加計因通緝而停止計算的追訴權時效期間為廿五年。劉追訴權時效於二○二五年八月十四日期滿，檢方依刑事訴訟法規定，處分不起訴。

李四川選新北市長被肉搜 喊對手側翼要克制

新北市長選情白熱化，國民黨參選人李四川被網友肉搜公布板橋住處，李昨向民進黨蘇巧慧喊話請她好好克制側翼，並直言「她不要這麼怕我啦」民眾黨議員參選人昨赴監察院告發蘇巧慧、蘇貞昌、蘇巧純疑涉違法，要求依法徹查。蘇巧慧回應，不怕任何檢驗，會用正面陽光態度應對選舉。

2026九合一選舉

【整理包】2026縣市長選舉藍綠白戰將點名 哪些縣市已拍板人選？

李四川昨偕新北市長侯友宜出席金山金包里慈護宮重建案上梁大典，被問到板橋住處遭側翼公布地址、外觀，家人名字被揭露，李感嘆，請不要干擾他家人，尤其是鄰居，對蘇巧慧喊話「請好好克制妳的側翼」。

李四川說，民進黨的對手選舉一貫的方式就是一條龍的抹黑，其實他已經看了很多，並喊話對手「她不必怕我嘛，怕我幹嘛？」

民進黨市議員戴瑋姍說，李四川房子明明二○一二年就完工銷售，兩年後李四川卻向監察院申報「二○一四年新購屋」，被質疑頭期款為何在財產申報看不到，才聲稱是買「預售屋」；且李聲稱購買前不認識建商，「是怎麼讓建商把頂樓物件預售給你這個工務局長的？」

「購屋過程合法合規」李四川競辦反擊說，李四川二○一四年擔任的是新北市副市長，根本不是工務局長，戴瑋姍連最基礎的時間事實都能徹底搞錯，足見發言前完全不做功課，心中只有政治口水與惡意抹黑，毫無民代基本公信力與素養，戴繼新北餵藥案後，「一再抹黑翻車。」

藍綠交鋒火花四射，李競辦質問「蘇巧慧，是你授意還是支持的行為嗎？」蘇巧慧競辦發言人劉芳宇回應，蘇團隊從未攻擊對手，或授意任何網友、粉專做選舉攻擊。面對外界質疑，李四川應負責任向大眾說清楚，而不是每逢爭議或家人醜聞，就急著指控對手陣營抹黑，混淆視聽。

對民眾黨到監察院告發蘇巧慧、蘇貞昌、蘇巧純疑涉違法，要求依法徹查。蘇巧慧回應，她胞妹蘇巧純有其專業領域，她從不干預妹妹的工作，她參政十年歷經多次選舉，不怕檢驗，會繼續按照自己的步調，用正面、陽光態度應對選舉。

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民進黨新北市長參選人蘇巧慧（中）說，她從不干預胞妹的工作，她已參政十年，歷經多次選舉，不怕任何檢驗。圖／聯合報系資料照片

高雄保護型自行車道釀違停、碰撞爭議 學者：分向桿取代標線

高雄去年發生一五七五件自行車事故，死亡率六都最高，市府利用路邊停車格畫設保護型自行車道，全市已有三處，卻爆發諸多爭議，包括自行車道遭公車、貨車嚴重違停，汽車開右側門時易與自行車發生碰撞；新完成的援中路自行車道則發生機車穿越自行車道時與自行車撞上，地方批市府強行施作，未妥善規畫。

高市府近年在路側停車帶設置保護型自行車道，利用停放車輛形成自行車與汽機車道間的實體緩衝，降低車輛混流，減少側向干擾，提升騎乘安全。目前在博愛路、凱旋路及援中路設置。

不過議員張博洋發現，民眾普遍未習慣保護型自行車道，像駕駛停在相鄰的汽車格，打開右側門時恐碰撞到自行車車友，鳳山區誠義里長劉啓芳則說，畫設自行車道後，旁邊商家擔心顧客無法臨停、貨車無法卸貨，不斷抗議。

援中路日前則發生機車穿越自行車道時撞上車友，交通局已評估將汽車格調整成機車格，增加出入口視距，並加裝實體立桿、橡膠軟墊等。

高雄市行人路權促進會指出，國外設計保護型自行車道時，會在單車道與機動車道之間設置○點六至一點五公尺緩衝帶，樹德科大流通管理系副教授陳佳宏說，保護型自行車道是城市進步指標，但在機車密度高、住商混合城市易引發陣痛。除可增設「緩衝區」解決汽車開右側門時發生碰撞風險，亦能以軟質分向桿取代純標線，阻擋大車壓線跨越，每個街廓更應設貨車、大客車避車彎。

陳佳宏也說，常見騎車民眾為了返家，頻繁穿越慢車道或自行車道，形成動線交織，建議政府在住家出入口或巷弄交會處將自行車道微幅墊高，做減速丘設計，並搭配高摩擦係數的彩色防滑塗料，透過高低差，迫使汽機車減速。

交通局表示，已調整保護型車道沿線公車站位置，減少違停，也參考國外作法，在自行車道上加設減速平台並裝設橡膠軟墊、立錐作實體阻隔，目前自行車道與停車帶之間已保留○點五公尺間隔，後續將視情況調整。

城鄉差距 推友善廁所 中市超前 彰縣不足

性別友善公廁城鄉有落差。台中市推動陽光公廁馬桶坐蹲比提升為四比一；彰化縣列管公廁則僅十七座性別友善廁所，坐式馬桶只有百分之四十二，縣議員許雅琳建議改建先從功能性改善，並加強宣導讓民眾養成習慣，環保局表示將爭取經費改善。

台中市推動陽光公廁計畫，提高女廁廁間數，市府指出，新建公廁男女廁間比達一比四，人潮密集處甚至達一比五，解決女廁大排長龍問題。

此外，為因應超高齡社會，台中市去年九月更實施新公廁設置規範，新設公廁坐蹲比提高到四比一，捷運場站、新建辦公廳舍等都依此標準，公園或市場等既有公廁則逐步改善，友善長輩、孕婦與孩童。

中市府表示，全市六一四三座公廁馬桶，坐式九九○二間、蹲式七○四四間，坐式比率約百分之五十八點四，比內政部國土署設計指引三比二更高，市府將持續推動。

彰化縣環保局為因應女性廁間不足，以及照護者與被照護者性別不同、跨性別者等多元使用需求，積極推動性別友善廁所，提供民眾更安全、乾淨且具隱私的如廁環境。但全縣一千五百五十九座列管公廁，目前僅十七座設置性別友善廁所，蹲式馬桶比例百分之五十八，坐式百分之四十二。

林姓家長指出，友善廁所可提升不同性別使用者的便利性，尤其親子同行時更需要。現今不少父母帶幼兒外出，若設置友善廁所，提供家長與孩子共用空間，也避免男童進入女廁等常見困擾，提升如廁安全與便利性。

彰化縣議員許雅琳則表示，彰化友善廁所仍有不足，主要原因在於多數公共廁所屬舊式設計，若全面改建受限於空間與經費，建議可先從「功能性改善」著手，例如增設尿布台、親子輔助設施等，成本相對低廉，卻能有效回應育兒族群需求。

她也提到，民眾對坐式馬桶接受度仍有限，部分原因在於清潔維護與使用習慣問題，因此推動上可採坐式、蹲式並行配置，提供不同使用選擇，同時應加強衛教宣導，例如提醒衛生紙正確丟棄方式與公共廁所使用禮儀，透過標語與環境設計提升整體使用意願與衛生品質。

彰化縣環保局長江培根表示，未來將積極克服既有設施條件限制，並宣導改變民眾使用的習慣，逐步提升公共廁所的友善度與安全性，並優先針對人潮較多的公園、車站、市場等場域輔導，強化隱私設計、清潔維護及標示管理，讓不同年齡與多元需求的民眾都能安心、便利使用。