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2026-07-08 發行 | 訂閱／退訂 | 看歷史報份

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史上最高 中聯油脂重罰1.65億元

賴清德總統震怒要求究責致癌油事件後，衛福部石崇良昨天表示，中聯油脂事件責任追究，涉及延遲通報、通報不實，依「食安法」第十五條開罰一億六五二○...

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外食注意 沙拉醬、飯糰 捲入癌油風暴

衛福部食藥署昨公布中聯油脂一三○○噸致癌油品最新流向，下游業者共三六○家業者，已掌握三三一家，廿九家尚待釐清。在第二層油品（使用問題油占比逾...

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巴威來襲 分科測驗首度因颱風延期

強颱巴威即將來襲，中央氣象署預估，周五至周六是颱風最接近台灣時刻，嘉義以北皆有機會被七級暴風半徑籠罩。由於周末適逢分科測驗登場，教育部長鄭英...

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巴威周五恐以大型強颱侵台 吳德榮：有登陸機率 嚴防破壞性強風致災雨

強烈颱風巴威周五、周六將侵襲台灣，中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今天在「氣象應用推廣基金會」的「洩天機教室」專欄表示，今年編號第9號颱風...

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共軍潛射飛彈…美批陸核武擴張 促軍控談判

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史上最高 中聯油脂重罰1.65億元

賴清德總統震怒要求究責致癌油事件後，衛福部石崇良昨天表示，中聯油脂事件責任追究，涉及延遲通報、通報不實，依「食安法」第十五條開罰一億六五二○萬元罰鍰，創下史上最高金額。此外，第一時間自主檢驗、被外界視為「吹哨者」的南僑油脂，也因未及時通報，遭北市衛生局開罰三○○萬元。

南僑未及時通報 遭北市罰300萬

中市府、北市府昨對中聯油脂、福壽實業、福懋油脂與南僑公司，依食安法各開罰三○○萬元；彰化縣府認定泰山公司除延遲通報，還涉及規避調查，依食安法各裁罰三○○萬元，合計罰六○○萬元。南僑、福壽等業者昨表示，等收到公文後再決定如何因應。

8日午夜前 業者須預防性回收

至於食藥署原要求「超過百分之廿以上」的問題油加工製品才預防性下架，引發地方反彈。石崇良昨改口稱，賴總統指示，政府面對食安事件，須以民眾健康為最高標準，衛福部為確保民眾健康，要求使用問題油品占比低於百分之廿產品也需下架，於七月八日午夜前完成預防性回收。依照業者自主揭露內容，目前共有一七五個相關產品符合比率低於百分之廿標準，需確認安全無虞後才可再次上架。

石崇良表示，南僑於五月十三日於油品檢出「苯駢芘」殘留量超標，六月四日自行複驗，此時才向油品提供者福壽通報，福壽再回報中聯，遲至六月卅日，中聯才向衛福部通報，嚴重延誤。

他說，調查後發現，南僑、福壽、泰山及中聯均延誤通報時間，必須究責，地方衛生局陸續開出罰單。此外，泰山、福壽等業者明知油品出問題，卻可能繼續販售，地方衛生局將繼續追查其應有責任。

一億六五二○萬元創下我國食安史上最高罰金紀錄，石崇良表示，中聯油脂涉及延遲通報，情節重大，由食藥署給予重罰；地方衛生局應嚴格監督問題產品下架，在油煉製程上，應加強檢測大統益、台糖、長輝等植物油煉製廠，確保所有油品安全無虞。

食藥署食品組長許朝凱說，中聯油脂違反食安法第十五條第一項，因情節重大，罰鍰一億一五二○萬元；另違反該法第七條第五項通報義務，因惡意隱匿規模巨大，致使下游廠商及民生市場蒙受系統性實質損害，處以最高額三○○萬元罰鍰，並依行政罰法針對受責難程度，加重罰裁處四七○○萬元，總計開罰一億六五二○萬元。

在野黨點名，石崇良和食藥署長姜至剛下台負責。府院昨未回應，石崇良表示，任公職的一天，就會盡全力為國人健康福祉來努力。

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國民黨立院黨團書記長林沛祥（中）、首席副書記長許宇甄（左）、副書記長翁曉玲（右）昨批評政府從知道毒油到對外發布之間已過八十天，食安五環完全破功失靈。記者潘俊宏／攝影

外食注意 沙拉醬、飯糰 捲入癌油風暴

衛福部食藥署昨公布中聯油脂一三○○噸致癌油品最新流向，下游業者共三六○家業者，已掌握三三一家，廿九家尚待釐清。在第二層油品（使用問題油占比逾兩成者）方面，大都為食品成品，包括東穎食品沙拉醬、桂冠公司沙拉醬，廣達香業者千島醬、塔塔醬，及超商販售的阜杭豆漿飯糰等，外食族一片譁然。

食藥署公布的二三二項問題產品中，除了食用油品，還包括沙拉醬、調味醬、烘焙用餡料、即食食品、風味調味醬等產品，食藥署官網專區於昨晚公布首波產品名單，聯華食品代工的食品數量眾多，例如，林聰明雞肉飯飯糰、阜杭豆漿里肌肉蛋紫米飯糰、炙烤鹽蔥燒肉飯糰、新極上飯糰熟成明太子鮭魚，幾乎都是消費者日常食用的超商熱賣商品。

在便當部分，晶華起司香草烤雞握便當、晶華香烤魚排青醬燉飯、晶華府城肉燥厚切排骨飯、牛角炙燒雙拼便當、剝皮辣蝦滑蛋燴飯、歐姆蛋包飯、泡菜豬肉豆腐煲燴飯、極饗奮起湖秘製滷排等，均為超商熱賣便當。

食藥署長姜至剛指出，中聯油脂下游業者共三六○家，卅家業者販售「散裝黃豆油」，分析油品用途，三家為餐飲用油，五家為原型油如調和油等，十五家加工用，三家作為飼料原料，其餘四家調查中；另三三○家業者販售非散裝罐裝大豆油成品，分別使用十七品項，廿六家業者作為為餐飲用，十五家為加工用、二家為飼料，其餘七十一家尚在調查中。

除原型油外，使用兩成疑慮大豆沙拉油產品共四十五項。姜至剛指出，第二層油品為各式食品成品，目前可知為東穎食品沙拉醬、桂冠公司沙拉醬，廣達香業者千島醬、塔塔醬，及超商販售的阜杭豆漿飯糰等。相關產品資訊，包括產品名稱、有效日期、保存期限及其他可供辨識資訊，持續上傳至「中聯油脂案專區」。

姜至剛表示，目前鎖定二三二項疑慮產品，包括十二項原型油等調和油、使用比率逾兩成產品四十五項，使用致癌油比率未達兩成產品一七五項，處理原則為「掌握一筆、公布一筆」。食藥署動用六十位同仁，每人負責六家業者，逐一致電直接對接，掌握相關產品資料，配合地方政府衛生局查核結果，彙整業者自主提供資料，每天下午二時更新專區資訊。

姜至剛指出，油品為民生用品，且在國內為寡占市場，因此將更嚴格監控製程，六日邀集國內四大食用油脂煉製廠業者討論，要求業者修正製程，強化食用油脂上游把關。

衛福部長石崇良說，將加強抽驗市售食用油品，另請食藥署盤點食用油脂煉製、抽驗過程，釐清汙染來源。

行政院長卓榮泰昨受訪時表示，沒有政府會放著食安問題不去處理，但積極處理同時，也要顧慮資料的嚴謹完整。當前除了追查油製品、調查中聯是否涉及隱匿和提供不實資料，也將確保油品供應和穩定價格。

至於石崇良、姜至剛是否下台負責？卓榮泰未正面回覆，僅稱「他們已經在做這個工作了」。

巴威來襲 分科測驗首度因颱風延期

強颱巴威即將來襲，中央氣象署預估，周五至周六是颱風最接近台灣時刻，嘉義以北皆有機會被七級暴風半徑籠罩。由於周末適逢分科測驗登場，教育部長鄭英耀表示，招聯會已確認延後辦理，不過，究竟是改至下周一、二或下周二、三舉行，將於今天由大學招聯會與大考中心正式對外公布。

這也是分科測驗制度實施以來，首度因颱風延期舉行的紀錄。

不過分科測驗雖然確定延期，延到何時卻仍未公布，讓考生與家長備受煎熬。不少考生直言，心情難免受到影響，不過也只能按照既有的步調讀書，希望「早考早超生」；家長則認為，理解招聯會及大考中心評估延期有其困難，但仍希望更早公布確切日期，讓考生和家長心裡有個底，免得影響備考心情。

一一五學年分科測驗報考人數共三萬九二一三人，將在全台廿八個考區、卅九個分區，共一一八一個試場舉行。

中央氣象署表示，颱風預估路徑以通過台灣東北方近海，往西北方的台灣北部海面機率最高，尤其台中以北的山區降雨最明顯，最快明天發海陸警，周五暴風圈觸陸。

根據中央氣象署最新「一二○小時颱風暴風侵襲機率」圖，截至昨天晚間八時，基隆市、台北市、宜蘭縣都已達到百分之九十八，顯示北部地區將首當其衝，新北市、桃園市也都有百分之九十七，新竹縣市、花蓮縣達百分之九十三，連江縣也有百分之九十一。

隨著巴威颱風逼近，可能與分科測驗撞期，令不少考生家長焦慮。鄭英耀昨上午出席一一五年度全國教育局（處）長會議表示，大學招聯會原訂今天才召開的應變會議，提前至昨天下午舉行。

會後雖然招聯會確認分科測驗延期辦理，至於是延後到下周一、二或下周二、三舉行，招聯會表示，由於各項日程調整牽一髮動全身，包含後續招生日程都可能調整，需要進一步的統整，最快今天上午九時對外宣布。

由於分科測驗延期，還牽涉到登記分發、放榜時間是否也要延後。教育部主秘林伯樵表示，今天下午二時招聯會、大考中心將召開應變會議，確認大學分發入學登記分發、放榜時間等考試相關配置。

回顧過往，二○二一年因新冠疫情影響，分科測驗的前身、指考曾首度延期；二○○四年敏督利颱風造成中南部水災，部分災區考生受影響，最後約兩百多人以補考方式因應。

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巴威周五恐以大型強颱侵台 吳德榮：有登陸機率 嚴防破壞性強風致災雨

強烈颱風巴威周五、周六將侵襲台灣，中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今天在「氣象應用推廣基金會」的「洩天機教室」專欄表示，今年編號第9號颱風巴威持續朝西北西前進，預期明天凌晨2時逐漸轉向西北進行，周六中心通過台灣東北部近海，進入北部海面。周六午夜再登陸浙江、福建交界處。

路徑不確定性範圍縮小，但吳德榮表示，仍包括宮古島及半個台灣。其強度在接近台灣前仍維持大型強颱，周六起因台灣地形破壞，強度才逐漸減弱。

他說，歐洲模式（ECMWF）系集模擬圖顯示，強颱巴威的系集平均路徑比中央氣象署路徑潛勢預測圖的路徑稍偏南，中心擦過台灣北部海面或接觸北端陸地（類似賀伯、楊希）機率皆存在，北偏通過宮古島（類似溫妮）或南偏登陸東部（類似泰利）機率亦不能排除，不同的路徑，帶來不同的風雨威脅，但皆不可小覷，需密切觀察中央氣象署及模式的調整，來者不善，應加緊做好防颱準備。

近期天氣趨勢，吳德榮說，今、明兩天太平洋高壓影響，各地晴時多雲，午後山區有局部短暫降雨的機率。今明熱如盛夏，全台最高氣溫約可升至38度左右。今天北部24至37度、中部24至38度、南部23至38度、東部23至37度。

周五、周六受巴威颱風侵襲，吳德榮表示，周五各地風雨愈晚愈大，周六風狂雨驟，中部以北及各山區慎防破壞性強風，並嚴防致災性大量降雨，周六晚起本島風雨漸減小。周日至下周五巴威颱風已遠離，但偏南風及殘餘的水氣，大氣仍不穩定，偶有局部降雨、午後常有強對流發展如伴隨雷擊、強風、瞬間強降雨。

※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以中央氣象署為準。

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強颱巴威朝西北西前進，9日凌晨2時逐漸轉向西北進行，11日中心通過台灣東北部近海、進入北部海面，11日午夜再登陸浙江、福建交界處。路徑不確定性範圍（紅框）縮小，但仍包括宮古島及半個台灣。圖／取自中央氣象署網站

共軍潛射飛彈…美批陸核武擴張 促軍控談判

中共海軍近日從一艘核潛艦向太平洋發射一枚戰略飛彈，引發日本、澳洲與紐西蘭等多國表達關切，美國國務院於美東時間六日晚間回應表示，北京快速且不透明的核武擴張，對區域、乃至於世界都造成極大的擔憂。北約秘書長呂特表示，這向北約傳達一項訊息，那就是北約不能對中國的軍事發展「天真」。

美國國務院發言人皮戈特（Tommy Pigott）六日表示，美國有監控中國試射飛彈，該飛彈落入南太平洋之中。他說，當美國比以往任何時候都更加努力防止核擴散之際，北京卻背道而馳。

皮戈特說，美方持續敦促中國參與有意義的軍控談判，並承諾對所有洲際彈道飛彈及太空發射建立定期通報機制，這樣的做法與聯合國安全理事會常任理事國（P5）成員國所做出的承諾是一致的；美國對盟友和夥伴的防衛承諾依然堅定不移。

呂特在北約安卡拉峰會前夕舉行的記者會上，被問及中國試射潛射戰略飛彈時，他透露已就此事與日本防衛大臣小泉進次郎交換意見。呂特解釋：「印太地區發生的事情，與跨大西洋地區發生的事情息息相關。」

呂特說：「我們也從烏克蘭戰爭中看到這一點，中國、北韓和伊朗都是俄羅斯對烏克蘭無端侵略戰爭的關鍵助力。因此，這再次證明我們不能天真，我可以向各位保證，我們正積極因應。」

日本時事通信社報導，日本首相高市早苗已決定不參加土耳其北約峰會；這是日本首相連續兩年缺席。每日新聞指出，儘管高市這次有受到峰會東道主土耳其的邀請，不過，因為預期不會跟美國總統川普召開場邊會談，因此決定不出席。

亞洲社會政策研究所高級研究員莫里斯指出，中國這次試射顯示核武發射手段從陸基進一步擴展，「這種射程的試驗是一項重大進展，顯示中國正發展更具存活能力及更遠射程的海基核嚇阻能力」，這也顯示中國海軍「有能力自接近中國沿海的堡壘海域威脅美國本土」。

日本共同社引述日本政府消息人士披露，中國很可能從海南島東側的海域，向南太平洋發射。

川普六日在白宮的活動並未提及中國試射潛射飛彈。共同社推測，美方可能是考量中國國家主席習近平即將訪美，優先穩定雙方關係。

陸：不進行核軍備競賽

針對外界關注，大陸外交部昨對此回應稱，事先已經向索羅門群島等南太平洋地區及有關國家作出了通報，符合國際法和國際慣例。

大陸外交部發言人毛寧表示，「這次試射活動是中國軍隊例行的軍事訓練活動，不針對任何特定的國家和目標」。她強調中共堅持走和平發展的道路，堅持自衛防禦的核戰略，始終把自身核力量維持在國家安全需要的最低水平，「有關國家沒有必要過度解讀」。

據大陸國防部微信，大陸國防部發言人陳曦昨晚回應指出，共軍海軍戰略核潛艇組織潛射戰略飛彈試射，實現了預期目標；並強調推動核力量現代化「旨在保障國家戰略安全，維護全球戰略穩定」，不與任何國家進行核軍備競賽。

通膨警報！6月CPI年增率2.6% 17個月新高

主計總處昨天發布六月消費者物價指數（ＣＰＩ），年增率擴大至百分之二點六，連兩月破百分之二的通膨警戒線，並創十七個月以來新高，顯示物價壓力持續升溫。主計總處官員預估，國際油價已回落、端午節年節效應消失，七月物價會略低於六月，但仍會高於百分之二。

中央銀行總裁楊金龍昨出席央行退休歡送會後受訪指出，主計總處數字與央行第二季理監事會後公布預測差不多；目前國際油價已大幅下滑至每桶七十多美元，預計全年ＣＰＩ增幅可維持在百分之二以下，但央行仍會密切關注物價變動。

主計總處官員指出，六月適逢端午連假，與去年落在五月不同，基期低加上豪雨助長蔬菜價格大幅上揚，以及美伊戰事影響油料費漲幅高達百分之十九點四五，推升燃油附加費及機票價格上漲，助長六月物價漲幅。

ＣＰＩ年增率連續兩個月破二，五月ＣＰＩ年增率百分之二點二，六月較五月增加○點四個百分點，且第二季ＣＰＩ年增率平均百分之二點一七、創五季以來新高，是否意味通膨再起？主計總處綜合統計處專門委員曹志弘說，目前雖有些商品價格上漲，但未到符合通膨定義狀況，「屬於溫和上漲」。此外，近一年來薪資成長大於物價漲幅，若實質薪資呈現正成長，也會降低物價上漲對民眾壓力。

主計總處調查，雖然六月下旬起國內汽柴油價格已隨國際行情調降，但油料費漲幅仍大，加上機票因國際航線燃油附加費調漲，國外旅遊團費等娛樂服務費用也調漲。另外六月豪雨造成蔬菜價格上漲百分之十點○五，水果雖因基期因素跌百分之十三點七四，但端午節豬肉等需求大，價格上漲。加上去年端午節為五月，去年六月基期較低，推升六月ＣＰＩ年增率達百分之二點六。

六月外食費上升百分之三點○二，是近五個月首見外食費上漲破百分之三。曹志弘指出，近期外食費年增率都在百分之二點九左右，六月破三，顯示外食費上漲趨勢值得密切觀察。房租年增率為百分之一點七八，與五月相當。若扣除蔬菜水果及能源後，核心ＣＰＩ漲百分之二點四五，也較五月的百分之二點一二高。

至於行政院穩定物價小組關注的十七項民生物價上漲百分之二點一七，也較五月上升。曹志弘表示，其中漲幅較高如豬肉漲百分之三點八三創近三個月高點，主要是端午節年節需求擴大，中秋節後就會回落；另外如米漲百分之六點四四，因廠商之前的促銷活動結束，雞蛋漲幅百分之九點九三，則因去年跌幅高達一成的低基期因素。

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外資、主力大戶等瘋狂倒貨 台股失守46K 指數震盪1,535點

台股昨（7）日開高走低大逆轉，在多空雙殺下，終場大跌1,077點、收45,479點，失守月線支撐，跌點為史上第八慘，高低差達1,535點、居史上第五大。法人認為，行情在震盪換手後，指數仍有機會再戰史上新高。

凱基投顧董事長朱晏民、富邦投顧董事長陳奕光、台新投顧總經理黃文清等市場名師指出，昨日台股帶量回測月線雖不守，使短線支撐恐下移至6月26日型態低點44,454點，但因台股本波上升運動軌跡尚未改變，且今年來每當行情回測月線後就會重啟新的多頭攻勢，後市並不看淡。

台股昨早盤指數開高走高，一度大漲410點，最高達46,967點，眼見即將重回47K，卻爆出韓國三星電子財報公布後賣壓沉重、荷莫茲海峽再傳伊朗攻擊船隻、新台幣匯率走貶、SK海力士ADR掛牌前吸金等四大利空交錯衝擊，指數在多空同步大舉砍倉下，指數快速走弱翻黑。

由於跌勢不止，午盤前後數度觸發程式交易停損單出籠，加重指數跌勢，終場多頭兵敗如山倒，大跌2.3%，成交量則擴增至1.2兆餘元，市場多空「雙巴」；櫃買指數更重挫4.6%，收419.47點。

三大法人昨日共計賣超台股937.8億元。其中外資賣超547.3億元，連四賣，累計賣超2,470.6億元；投信買超96.8億元，連11買，累計買超1,028.4億元；自營商賣超487.3億元，連四賣、累計賣超660.4億元。八大公股行庫逢低護持，買超211.6億元。

台股昨日虎頭蛇尾，市場熱議到底誰在瘋狂倒貨。根據盤後資料，代表散戶的融資餘額大減203.99億元，降至6,109.45億元。此外，還包括外資賣單、部分壽險單、及市場金主與主力大戶等也大砍單。

台積電目標價小摩喊3,100 預計明年起大幅擴產

儘管7月來外資法人對台積電（2330）賣多於買，但各大外資券商紛紛出報告力挺台積電。摩根大通（小摩）證券在最新釋出的個股報告中指出，基於反映台積電更強勁的獲利能力，上調2026-2028年每股稅後純益（EPS）各5%、10%、16%，給予「優於大盤」評級，目標價上調至3,100元，居外資圈第七高。

小摩台灣區研究部主管哈戈谷（Gokul Hariharan）指出，過去三個月中，台積電股價表現落後台灣加權指數約8%，主要在於市場擔憂三件事，包括先進製程市占率流失、產能擴張上過於保守、供應鏈中其他漲價題材更具吸引力。

隨台積電法說會即將到來，哈戈谷在報告中寫道：「我們預期台積電會強力反擊市占流失疑慮，並明確展現2027至2029年大幅擴產的意圖。」

此外，短期毛利率可能維持強勁，預期可達逼近70%水準。

此外，哈戈谷更新資料中心AI營收預測，預計2024-2029年的年複合成長率高達69%，原先預估為 59%，而台積電官方指引為50%區間的中高段。預期AI 加速器仍將是台積電資料中心AI需求的主要成長引擎。

隨著台積電自今年年初以來在產能建設上轉趨積極，並持續加速N2與N3的擴產計劃，哈戈谷調高台積電資本支出預估值，預計2026、2027、2028年資本支出將分別達到580億、780億與840億美元。

而為應對前所未有的先進製程需求，哈戈谷預期台積電的N3產能在2026-2028年底，將分別達到每月16.7萬、21.3萬與24萬片晶圓；而在N2的擴產則非常激進，估計2028年底將達到每月17萬片，量產速度將超越以往任何製程節點，2029-2030年更將達到每月24-25萬片。

摩根士丹利證券（大摩）則預期台積電CoPoS技術量產時程可能提前到2028年，以滿足採用2奈米或以下先進製程的GPU或AI ASIC需求，特別是輝達下世代Feynman架構GPU，以應對英特爾EMIB-T的競爭。

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刑法三讀修正 年幼遭性侵 追訴期20歲起算

現行性侵害案件追訴期最長僅卅年，不少年幼被害人因未及時揭露受害事實，當長大後提告已過追訴年限。立法院會昨三讀修正刑法第八十條，明定犯罪成立日至被害人滿廿歲以前，這段期間都不計入追訴權，等於追訴期廿歲才開始起算，大大延長了兒少被害者的提告時間。

據衛福部統計，二○一四至二○二四年性侵害案件中，每年約有六成被害人是十八歲以下兒少。行政院、司法院在修法版本提到，有鑑於性侵害犯罪本質具有隱密性，被害人案發時身心尚未成熟、未能充分理解法律上權利等，使得被害人欲尋求法律救濟時，因追訴權時效屆滿而無從透過刑事司法實現正義，因此提出修法。

立院三讀修法版本明定，犯妨害性自主罪者，於犯罪成立日至被害人滿廿歲以前，不計入追訴權期間。另外還修正「刑法施行法」第八條，追訴權時效已進行而未完成者，適用修正後的規定，而不適用刑法施行法第八條從輕或從新原則。

國民黨立委吳宗憲指出，以他過去司法實務經驗，很多倖存者好不容易跨過心理門檻提出告訴，卻在審判階段再次被高門檻證據絆住手腳，尤其是被害人「單一陳述」且在沒有物證的情況下，難以支撐有罪認定。此次修正等於讓司法願意等被害人成長，也承認延遲多年才說出來是兒少性侵的常態。

立委翁曉玲說，許多兒少性侵案件因告訴或追訴時效限制，導致被害人即使成年後鼓起勇氣站出來，也因時效已過而無法追究加害人責任，修法延長未成年時期遭性侵的追訴期間，提供兒少被害人更多保護，讓司法制度成為被害人的後盾。

民進黨立委林俊憲說，此次修法不只是追訴時效的調整，更是對兒少權益的重要保障，也落實「兒童權利公約」保障兒少免於一切形式暴力侵害的精神，孩子不應因年紀太小、沒有能力求助，而失去追求正義機會。

9/24川習再會！川普催白宮宴會廳加緊完工 「大家都想見習主席」

美國總統川普表示，他預計九月廿四日前後會晤中國大陸國家主席習近平；這個時間與聯合國大會同期。習近平上任以來僅在二○一五年親自出席過一次聯合國大會，若此次九月行程成真，將是美中今年五月北京峰會後再次舉行高峰會，也可能成為習暌違多年後再度親赴聯大的重要外交活動。

彭博資訊報導，川普六日在一場活動中談到白宮宴會廳興建計畫時，提到習近平可能訪問白宮的日期，並表示習近平可能造訪，也是興建新宴會廳的原因之一。

川普說：「例如，習主席將在九月廿四日前後來這，我相信是這個時間。我們需要一個大型宴會廳，可以容納數千人來見他。每個人都想見他。」

華盛頓郵報報導，川普為迎接習近平國是訪問，將提早一個多月完成白宮新直升機停機坪等建造工程。該報取得承包商與白宮往來電郵及文件紀錄顯示，白宮要求加快新直升機停機坪、南門廊及白宮車道相鄰部分等工程，建築工人需要「每星期七天、每天廿四小時不間斷施工」，使原來的一千三百萬美元建造成本增加八十七點五萬美元。

川普先前曾表示，預計於九月接待習近平，但未曾提出可能的訪問日期。如果習近平屆時造訪華府，行程將與一年一度的聯合國大會同期。

習近平自二○一二年上台以來，曾多次參與聯合國大會一般性辯論並發表重要講話。二○一五年九月，習近平首次親赴紐約聯合國總部出席第七十屆聯大一般性辯論，發表以「人類命運共同體」為核心的演講。二○二○年與二○二一年，他因應疫情改以視訊方式參與，並於二○二一年提「全球發展倡議」。

復旦大學美國研究中心副主任趙明昊指出，中美元首五月北京會晤達成共識，尋求構建「建設性戰略穩定關係」，這是良好的進展，但挑戰在於美國國內的支持仍有限，如何讓這項共識可操作化、制度化，在二○二八年以後延續下去，是非常大的挑戰。

對台灣議題，趙明昊說「在台灣問題上，雙方現在都希望能降溫，能夠找到一些辦法來管控分歧」。

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逾半家長默許！未成年無照騎車 年年逾萬件

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未成年無照騎車上路層出不窮，抓不勝抓。調查發現，逾五成未成年人所騎機車是家人提供，甚至取得家人同意。圖為六月警方在街頭進行車輛攔查。聯合報系資料照

交通部調查，未成年無照騎車死傷數雖逐年減少，但警政署統計，舉發件數有攀升跡象，未成年無照上路依舊層出不窮。靖娟兒童安全文教基金會調查，青少年無照騎車逾六成因上學、打工需求，逾五成家長同意未成年孩子騎機車，家人並提供車輛。桃園市、高雄市更發現，家人默許、甚至主動提供車輛，讓未成年騎車亂象難以終結。

警政署統計，未成年無照駕駛近年舉發件數有上升趨勢，二○二四年一萬一九八八件、去年一萬三七五四件，今年一至五月已達七四二七件，已逾去年全年五成。靖娟基金會觀察，依交通部道安統計資料，去年未成年無照騎車死傷三七○七人，與二○二一年相比，減幅近五成，但人數下降不代表無照亂象解除。

靖娟基金會執行長許雅荏說，青少年無照騎車並非愛玩或叛逆，而是自主需求增加，生活圈擴大後，移動需求成長，但公共運輸與家庭支持未能同步跟上。

基金會調查，青少年無照騎車原因，三成三為了上學通勤、二成九四為打工需求；進一步分析，五成二家長同意未成年孩子騎機車，五成四車輛由家人提供。桃園市府統計，去年無照駕駛青少年七四二人，車輛來源高達七成由家長提供，同儕借騎占一成八四，一成一為青少年自購。

桃市府發現，技職學校建教生白天下課後，搭公車趕不及上班，常騎車代步，家長甚至主動買車。基層員警觀察，青少年認為「距離短、熟悉路況、不易被查獲」，家長默許也助長違規。

高雄市警方去年取締未滿十八歲無照駕駛三三三一件。高雄市警局交通大隊表示，未成年車輛來源為偷騎家人機車、家人親友默許提供、同儕朋友互借或非法租車等；無照騎車出於心理因素，如好玩刺激、騎車帥酷或同儕影響等，也有因通學、打工需求，但家人無法接送或住在偏鄉、公共運輸不便地區，才無照騎車上路。

桃園市交通局表示，宣導青少年騎微型電動車，但限速廿五公里、禁止載人，不符青少年期待。桃園市教育局表示，提供機車駕訓補助，改善公車路網，也將深入職場「再教育」家長，以扭轉觀念。

「家長對於孩子的影響力不容忽視。」許雅荏認為，政府除宣導，要結合家庭支持、教育輔導及相關資源。長庚大學早期療育研究所副教授陳惠茹說，現代人很忙，很難參加長達一、二小時課程，建議與企業結合，培育職場種子，或透過有獎問答、社群發送，可擴大宣傳效果。

極端氣候…陸暴雨襲擊 近40萬民眾受災

極端氣候導致中國大陸廣西、湖北、甘肅六、七日兩天接連傳出重大災情，至少已造成逾廿人不幸罹難、近四十萬民眾受災，僅廣西就緊急安置十三萬人。中共總書記習近平昨對多地災情要求要全力組織搶險救援、最大限度減少人員傷亡。

綜合陸媒報導，受颱風「梅莎」（陸稱「美莎克」）影響，廣西南寧橫州市六藍水庫、雲表水庫潰堤，下游村鎮被淹。據「廣西發布」，廣西自治區昨晚記者會通報，全區六十三個縣區受災，受災人口卅七點五萬人，因災死亡六人、失聯十一人，緊急轉移安置十三萬人。

目前六藍水庫潰壩缺口約達一百公尺寬，但兩邊仍不斷塌陷，現場救災人員表示，已有相關技術人員到達壩體位置檢查。下游村莊被淹後還發生次生災害，橫州市雲表鎮鄧圩村一間養蛇場被沖毀，據稱導致約八百至九百條蛇逃逸，包括具毒性的眼鏡蛇，以及王錦蛇、水綠蛇，且有居民遭蛇咬傷。

湖北東部多地六日至七日遇強對流天氣襲擊，黃石、黃岡、鄂州、咸寧等地發生強降雨、雷暴大風，部分鄉鎮甚至罕見出現龍捲風。截至昨日中午，雷暴大風已造成一點四六萬人受災，十一人死亡，一人失聯，另有三三一人受傷，倒塌房屋廿二間，損壞房屋四八五五間。

甘肅隴南市宕昌縣南河鎮任藏村七日清晨近七點則發生山體滑坡（土石流），有卅三人慘遭活埋，多為林場僱工，截至昨日中午，已找到廿一人，其中五人經搶救無效死亡。此外，遼寧撫順近日暴雨也釀致三人死亡。

習近平昨對防汛救災作出指示，當前防汛形勢嚴峻，各地要「堅決克服麻痹思想和僥倖心理」，盯緊壓實防災救災責任，深入開展地質災害易發區等風險隱患排查整治，強化監測預警和救援準備，做好防災救災工作。

旅平險投保不便！程序繁瑣功能不足 業者促鬆綁

暑假旅遊旺季到來，不少民眾揪團出國，投保旅行平安險雖是不可或缺的保障，但目前有關旅平險的團體投保，包括多人同行、家庭共同投保、未成年子女投保等規定卻引發不少民怨，業者希望金管會保險局能鬆綁相關規定，金管會則表示，會評估未來是否有更精進的作業方式。

業者指出，暑假期間最常見的投保型態，不外乎三代同堂的家族旅遊，或社團、學校、公司同仁出遊，但實務上旅平險普遍要求每一位被保險人逐一簽名確認，不僅耗時，也易因資料回收不齊而延誤投保時效。一位保險業務員說，許多民眾都是出發前幾天才確認行程與投保需求，短時間內要逐一完成簽名程序實在非常頭痛。

至於線上投保機制，另一位保險業者說，看似方便，卻無法滿足家庭旅遊的需求。業者分析，現行線上投保大多以「本人投保本人」為主，無法由同一位家長或主要聯絡人協助同行家人投保，需要每個人各自線上投保、個別完成流程。

未成年子女的投保問題更是許多父母最常反映的痛點。依現行規範，未滿十五歲兒童在身故保險金，所有保險加總最高六十九萬元，因此在團體旅遊時若小孩已有的各類保險身故給付已達六十九萬元，當次旅遊就無法投保，等於風險完全沒有保障。

此外，業者轉述家長的抱怨指出，孩子參加畢業旅行等團體活動，並非家人安排，應該沒有道德風險，但是投保還是會卡到上限。

保險業者說，投保流程過於繁瑣、線上投保功能不足，反而可能讓民眾在真正需要保障時，因程序複雜放棄投保，造成海外旅遊風險升高。

保險業界提出三大建議，第一，研議在符合風控與身分驗證前提下，針對家庭投保與團體投保提供更彈性的授權或電子簽署機制；第二，強化線上投保平台的家庭投保功能，讓主要要保人可為配偶、子女或同行家人投保；第三，針對未成年子女旅平險的保障限制與可投保範圍，提供更清楚、易懂的揭露與說明，避免家長臨櫃或臨時投保時才發現保障規畫受限。

金管會則回應，對於臨時性的團體旅遊，若要採取非線上的方式投保，目前已開放可先向保險公司告知投保需求，等旅遊當天在集合地再由團員們現場補簽名、再傳給保險公司的方式進行；至於未來是否有更精進的方式，也會持續再評估。

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荷莫茲海峽再傳油輪遇襲...美伊互嗆 和平談判遇阻

伊朗為前最高領袖哈米尼舉行國葬期間，荷莫茲海峽六日晚間傳出兩艘油輪遭攻擊，恐衝擊美伊不到三周前簽署的初步和平協議。美國總統川普表示，若無法與伊朗達成協議，就會「做個了結」。伊朗回應，除非川普停止一再威脅重啟戰爭，否則不再有和平談判。

路透報導，卡達液化天然氣運輸船「艾雷卡亞特號」通報，該船夜間遭攻擊，輪機室起火。海事安全消息人士表示，一艘沙烏地阿拉伯原油油輪也受損。路透檢視的無線電通話錄音顯示，艾雷卡亞特號船長求救，指船隻左舷、輪機室上方遭無人機擊中，輪機室起火且充滿濃煙，船員雖然安全，但已失去引擎與轉向能力。

這也是哈米尼上周國葬開始以來，荷莫茲海峽首度傳出攻擊事件。伊朗國家廣播電視台引述匿名消息人士報導，其中一艘油輪「在無視多次警告後遭到攻擊」。

美伊戰爭已依上月達成的初步和平協議暫停，協議預留六十天時間，就永久協議進行談判。上一輪在卡達舉行的間接談判上周結束，但未見朝持久和平取得進展。

川普已一再威脅恢復轟炸伊朗，六日他在白宮橢圓辦公室表示：「我們不是要達成協議，就是要做個了結。而且要了結這件事一點都不難。我寧願達成協議，因為我並不想影響九千一百萬人。我們可以在一個小時內炸掉他們的橋梁、切斷他們的能源供應…他們現在根本沒半毛錢。我們沒有給他們任何錢。」

伊朗外交部長阿拉奇表示，依照臨時停火備忘錄條款，如果威脅持續，最終協議談判將「不會開始」。他並在社群媒體Ｘ上明確寫道：「履行你的簽字承諾。」

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世足賽／落後2球起死回生！阿根廷13分鐘連進3球逆轉埃及闖8強

2026世足賽

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衛冕軍阿根廷今天和埃及在16強賽交鋒，本屆全勝的阿根廷在0：2落後下起死回生，當家球星「獅王」梅西（Lionel Messi）先送助攻，4分鐘後自己攻進單屆第8顆進球，補時階段費南德斯（Enzo Fernández）再頭錘破網，阿根廷13分鐘內連進3球，戲劇性以3：2逆轉埃及，挺進最終8強。

這是兩隊首度世界盃交鋒，埃及雖不被看好卻率先攻破球門，易卜拉辛（Yasser Ibrahim）第15分鐘把握阿提亞（Marwan Attia）助攻，頭錘破門讓埃及取得1：0優勢。

第21分鐘，梅西操刀12碼罰球卻被埃及門將舒比耶（Mostafa Shobeir）擋下，個人單屆世界盃罰丟第2球，成為世界盃單屆不包括PK大戰中首位踢丟2顆罰球的選手，寫下另類紀錄。

阿根廷上半場攻勢不少，但第28分鐘麥克阿列斯特（Alexis Mac Allister）的頭錘、第39分鐘阿爾瓦雷斯（Julián Álvarez）的攻擊都被舒比耶撲下，上半場結束埃及取得1：0領先。

下半場埃及再度發動防守反擊，第58分鐘齊科（Mostafa Zico）把握阿根廷門將大馬丁尼茲（Emiliano Martinez）出擊空檔，攻進埃及第2顆進球，雖經VAR檢視，埃及犯規在先，齊科的進球被取消，不過第67分鐘埃及又逮到反擊機會，這次齊科跟進後右腳勁射再破網，埃及領先擴大到2：0。

阿根廷第79分鐘終於突破，梅西助攻給禁區前的羅梅洛（Cristian Romero）頭錘，舒比耶雖有碰到球仍沒能阻止這記頭錘破網，阿根廷追成1：2。

第83分鐘梅西把握住空檔，左腳一踢攻進阿根廷第2顆進球，個人單屆進球數來到第8顆，連續進球場次推進到第9場，史上累積進球數推進到21球，一口氣寫下多項紀錄。

補時第2分鐘，阿根廷有找到反擊機會，馬丁尼茲（Lautaro Martínez）助攻讓費南德斯頭錘破門，阿根廷逆轉戰局下讓埃及教練團情緒失控，接連吞牌，但也沒能阻止阿根廷以3：2帶走勝利。

埃及1934年成為首支參加世界盃的非洲球隊，之後只有1990和2018年再晉級世界盃會內賽，今天差點爆出大冷門，球員難掩落寞。

阿根廷辛苦晉級後，下戰對手將碰瑞士和哥倫比亞間的勝方。

優化停車 新北路邊車格明年底全面智慧化

新北市府近八年新建一三三座公有停車場，新增一萬四四五九格汽車位及一萬○五五四格機車位，並完成建置三一四座智慧化停車場。市長侯友宜昨宣布，持續推智慧停車，拚二○二七年底三萬餘個路邊車格全面智慧化。

交通局長鍾鳴時說，包括九七二三格建置智慧路側設施、二萬三九三一格設置地磁偵測設備，民眾可透過新北市即時交通資訊網、易停網、停車大聲公，隨時隨地掌握路邊格位資訊，找車格不再碰運氣。

交通局昨辦停車場建設及管理成果展暨金停獎頒獎，獎勵停管單位付出。侯友宜說，新北人口及車輛數皆為全國最多，以「增供給、智慧化、優服務」三大方向推動停車建設，除興建立體停車場，結合中央前瞻計畫，爭取到二十七案補助，總經費二○六點四億元，中央補助四十九點七億元，新北自籌一五六點七億元。

侯指出，新北近八年完成二十九座立體停車場，全市尚有十二座施工中，永和永平國小、蘆洲長安立體、板橋信義國小及湧蓮寺慈善公益大樓附設停車場今年底前陸續完工。

路邊停車導入智慧路側設備及地磁偵測技術，可從手機查詢附近空車位，減少繞行時間，讓停車從碰運氣變成看得到、找得到。因應電動車發展趨勢，停車場除須符合專用格位數，也要有防火毯、低壓細水霧、熱顯像溫度偵測、一鍵通報系統。

市議員黃淑君說，曾接獲民眾反映App顯示有空格，到現場卻已停滿，資訊有時間差，智慧車格也有感應失敗等零星狀況，搭配多元支付後，傳出重複扣款、繳費，應檢視系統準確度。

市議員陳偉杰表示，推動智慧停車、建置科技管理監控中心政策值得肯定，全面數位化轉型過程，須顧及長輩或非智慧型手機使用者習慣，保留操作簡便的配套繳費與查詢管道。

住土城區的劉女說，智慧車格提供查找車位參考，熱門地點仍一位難求，增設車格更為重要。

配套不足 烏日展覽館 約滿拆除活化

台中烏日高鐵特區地標建築「台中國際展覽館」（烏日展覽館）經營近九年，中市府日前啟動拆除工程，預計九月底完成，交給地政局活化。傳產業者認為，國際展覽館作為會展中心配套不足，的確無保留必要；議員則擔心，拆除國際展覽館會將國內展市場拱手讓人。

經濟發展局長張峯源說明，台中國際展覽館二○一七年六月啟用，是市府為銜接台中國際會展中心興建期間的臨時展館，近九年舉辦食品、旅遊、文創、機械及各類工商展覽等多元展會，提供中部地區重要展覽場域，也為地方創造更多商機，如今台中國際會展中心啟用，國際展覽館已完成階段性任務。

張峯源指出，位於水湳經貿園區的國際會展中心具備更完善的展覽及會議空間，可提供大型國際展覽、會議及產業交流活動；市府將持續以國際會發揮土地最大效益。

台灣手工具同業公會榮譽理事長賴亮孜認為，如工具機和手工具機都是外銷導向，不是內銷市場，工具機展兩年辦一次即可，沒有必要設立常設展出地點，現在台灣許多縣市都在籌辦會展，比如桃園和台南，量能只會愈來愈多，沒有必要留下烏日展覽館。

台灣工具機暨零組件公會名譽理事長許文憲表示，烏日展覽館周邊配套不足，從台中會展中心接駁有段距離，館內甚至連廁所都不夠，沒有留下的必要；烏日展覽館鄰近高鐵、台鐵與捷運站，有三鐵共構的優勢，早幾年若把會展中心規畫在那裡會很恰當，現在談已經太晚。

議員曾威指出，烏日展覽館主要面向國內展，如食品、寵物、旅展等等，和國際會展中心面向國際展稍有不同，加上水湳目前尚無完善的軌道建設，現在國內展幾乎轉往台北市南港展覽館等其他展館，市府在沒有其他配套的情況下拆除，等於將國內展的商機「拱手送人」，相當可惜。

議員李中表示，台中國際會展中心已經啟用且由外貿協會經營，未來還有二館可提供廠商辦展；位於烏日的台中展覽館，若市府無規畫其他用途，也可考慮提供民間租用舉辦大型活動。

經發局表示，台中國際會展中心開幕後面向多元，目前已經排到五十五個檔期，涵蓋國內外商展，不用擔心國內展場域不足的問題。

台南新化極限運動場關閉多年 整修重啟或拆除轉型？地方分歧

二○○五年落成的台南新化區極限運動場，曾是國內第二座極限運動專屬場地，開幕不久就無力經營關閉，多年也未維護管理，現況雜草叢生、設施還被破壞或遭竊；地方一再喊話活化，然而方向出現分歧，有議員要求盡速修繕重啟，另有議員爭取改設置環境教育設施認證場所。

新化區公所回應，新化極限運動場迄今逾廿年，除了遭破壞，相關設施已老舊，公所曾請專業人士評估，估計須花費至少兩千萬元投入修繕維持原況，評估後不符效益，日前與環保局接洽，有意設置環境教育設施認證場所，但也須拆除相關老舊破損設備後點交，估計經費約三八○萬元，目前已簽報市府核定中。

新化極限運動場的設施有恐龍背脊造型的攀爬設施，曾經壯觀華麗，不過二○○五年落成後不到四年，設施紛紛毀損，可變賣物品被偷，包括變電箱看不到電纜、廁所五金配件也都不見，後來幾乎長期大門深鎖。

林姓極限運動愛好者說，不知為何場地過了十多年還是放著不管，不拆除就應整修，但雖看起來很破，大部分的設施還堪用。

不過在地民代對修復看法並不一致，市議員李偉智多次要求市府盡速修繕重啟，他說，南市有超過五八○座公園，極限運動場地卻寥寥可數，難得新化有這樣的場地，應該活化讓熱愛滑板、直排輪、ＢＭＸ（極限單車）等極限運動的年輕族群有安全、合法的練習空間。

市議員余柷青則說，多年來追蹤新化極限運動場閒置空間，因場域整建恢復成本高、且使用率低，與其翻新，不如轉型，她多次爭取，市長黃偉哲也支持拆除地上設施。

她說，體育局已核准列危險建物拆除經費三五○萬元，未來應結合一旁清潔隊，規畫「藏金閣二點○」及環境教育園區，打造兼具循環經濟與親子環教功能的新場域，成為環境教育設施認證場所，讓新化珍貴公共空間發揮最大效益。

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台南新化區極限運動場許多設施被破壞或遭竊。記者周宗禎／攝影

吳釗燮指陸射「巨浪2」越菲領空

中國大陸前天向太平洋海域試射一枚可搭載核彈頭的潛射洲際彈道飛彈，國安會秘書長吳釗燮在社群平台Ｘ表示，中國試射了一枚據信為「巨浪─二」（JL-2）潛射彈道飛彈（ＳＬＢＭ），飛越菲律賓上空；這是一項加劇印太地區緊張局勢的挑釁行動，中國再次證明自己是區域內的霸凌者。

總統府發言人郭雅慧昨表示，北京在島鏈之中製造軍事壓力，同時也對周遭國家做灰帶侵擾，還有針對東海、南海跟台海周邊，以假執法的方式，進行真擴權；再加上前天對太平洋試射洲際彈道飛彈，都引起國際之間的恐慌，所以我們呼籲中國克制，回到以規則為基礎的國際秩序上。

賴清德總統昨在接見美國「國家民主基金會」（ＮＥＤ）暨其核心夥伴訪問團時表示，近年中國持續在東海、南海及台海，對周邊國家進行各類軍事活動與灰色地帶侵擾，嚴重影響區域的和平穩定，中國各種跨國鎮壓與監控行徑，包括以國內法進行威權擴張，也引起國際社會高度警戒和共同擔憂。

賴總統指出，面對這些複合式威脅，台灣持續提升自我防衛能力，強化經貿、科技與能源等各方面韌性，並積極與美國等民主夥伴加強合作。

另外，賴總統昨接見「二○二六台灣海洋國際論壇」訪問團時表示，海洋安全已不只是沿岸國家的課題，而是攸關全球和平繁榮的重要課題；台灣由衷感謝七大工業國集團（G7）上個月再次聲明，建立一個基於法治、自由及開放印太地區的重要性，並反對任何以武力或脅迫等方式，單方面改變東海、南海及台海現狀。

針對解放軍試射潛射洲際彈道飛彈，淡江大學戰略所兼任副教授黃介正分析，這是中國大陸對於包含日本在內，一連串圍堵和嚇阻的總和性反應，而非針對特定對象或單一事件；未來，中日關係會更難處理，而美中關係短期內還會維持在G2格局。

旅美學者翁履中指出，此次行動表面上是軍事測試，實則傳遞政治訊號，北京的軍事演習最成功的地方，未必是讓美軍退卻，而是讓台灣人懷疑自己。沒有共識的台灣，再強的產業優勢也可能被內耗拖垮；如果美方沒有強硬表態，北京所希望的效果就會更清楚呈現。

張國華1.2億天價交保 半小時內辦妥

台北地檢署追查長榮海運內線交易案，長榮集團創辦人張榮發大房長子張國華因擬制性獲利高達廿一點一億元，檢方複訊後依違反證券交易法，命一億兩千萬元交保，除限制出境、出海、住居外，也施以手機監控，不到半小時就火速完成辦保。離開北檢前被問及捲入內線交易疑雲有無要說明，他淡定笑說「以後再說吧」。

據了解，張國華接受偵訊時，否認內線交易，供稱購買長榮海運股票未違反證交法，但檢調依據重大消息成立時點，比對金流分析，認定他身為內部人士，主觀上「實際知悉」未公開的重大消息，客觀上也在禁止交易期間買進股票，具備犯罪故意，因此決定重金交保。

張國華被控內線交易擬制性獲利一五○億元，依證交法規定，若犯罪所得超過一億元以上，刑期從七年起跳，罰金最高可達五億元。

長榮海運二○二三年間申報轉讓長榮航空股票，上百億交易金額，利益逾六十億元。股東前年委託律師告發張國華等內部人涉內線交易，直指張國華買進九萬多張長榮海運，巴拿馬長榮國際公司同天賣出約十七萬張長榮海運股票。

專案小組調查發現，長榮集團在張榮發過世後，外界曾稱其後代有「海空分家」規畫，張國華以由他掌管海運為由，航空經營權擬轉給三弟張國政，相關人及巴拿馬國際因此配合出脫長榮海運股票，但張國政一家依約拋售一萬一八○○張海運股票後，後來卻未如預期買進航空股。

檢方追查，張國華一家三口的帳戶及掌控的子公司不僅涉嫌在禁止交易期間購買高達逾十七萬張長榮海運股票，擬制性獲利廿一點一億元。

另外，二○二三年六月，長榮海運董事會就決議處分長榮航空股票，但拖至八月十一日才發布重大訊息公告，但張國華在重訊公布前，早已透過其他公司名義買進長榮航空股票；反而張國政卻無法收購足夠取得經營權的長榮航空股分，才發現哥哥並未放棄長榮航空的經營權。